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envoyé le 07/10/2019 19:17

Et ??

C'est pour mettre au courant que certains ne connaissent que orbéa , wilier  et Bianchi comme vélos électrique..à MOTEUR EBIKEMOTION  .et colnago n'utilise pas un moteur fazua mais un ebikemotion comme moteur.  .C'était simplement pour préciser .....cet état de chose..

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envoyé le 07/10/2019 22:09

C'est pour mettre au courant que certains ne connaissent que orbéa , wilier  et Bianchi comme vélos électrique..à MOTEUR EBIKEMOTION  .et colnago n'utilise pas un moteur fazua mais un ebikemotion comme moteur.  .C'était simplement pour préciser .....cet état de chose..

Comme je ne connais pas le monde du vélomoteur, j'ai trouvé un article (qui date de 2017) expliquant très bien les différents types de moteurs, notamment l'EBIKEMOTION dont il est question ici. Ça a l'air très élaboré, mais je retiens quand même qu'on y parle de motorisation discrète, batterie logée en toute discrétion, seconde batterie cachée...Ça laisse perplexe...

https://www.culturevelo.com/Les-motorisations-des-velos

 

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envoyé le 08/10/2019 06:43

Comme je ne connais pas le monde du vélomoteur, j'ai trouvé un article (qui date de 2017) expliquant très bien les différents types de moteurs, notamment l'EBIKEMOTION dont il est question ici. Ça a l'air très élaboré, mais je retiens quand même qu'on y parle de motorisation discrète, batterie logée en toute discrétion, seconde batterie cachée...Ça laisse perplexe...

https://www.culturevelo.com/Les-motorisations-des-velos

 

On voit quand même le moteur au niveau du moyeu arrière, mais selon l'adage pour vivre heureux, vivons cachés!smiley wink

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envoyé le 08/10/2019 07:46

Comme je ne connais pas le monde du vélomoteur, j'ai trouvé un article (qui date de 2017) expliquant très bien les différents types de moteurs, notamment l'EBIKEMOTION dont il est question ici. Ça a l'air très élaboré, mais je retiens quand même qu'on y parle de motorisation discrète, batterie logée en toute discrétion, seconde batterie cachée...Ça laisse perplexe...

https://www.culturevelo.com/Les-motorisations-des-velos

 

Pourquoi perplexe ? on fait du vélo pour soi non ....

l'esthétique des VAE s'améliore et c'est très bien smiley cool

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envoyé le 08/10/2019 08:18

Pourquoi perplexe ? on fait du vélo pour soi non ....

l'esthétique des VAE s'améliore et c'est très bien smiley cool

Bonjour Sylvain,

Il me semble que si je devais utiliser un tel engin, je l'assumerais et je ne rechercherais pas forcément un modèle où le système d'assistance serait le plus "discret" possible.

Je m'interroge simplement sur la vrai raison de cette recherche de discrétion: esthétique comme tu le dis, ou autre chose....?

Sinon, je trouve cet article très bien fait, instructif, avec de belle photos.

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envoyé le 08/10/2019 08:25

Bonjour Sylvain,

Il me semble que si je devais utiliser un tel engin, je l'assumerais et je ne rechercherais pas forcément un modèle où le système d'assistance serait le plus "discret" possible.

Je m'interroge simplement sur la vrai raison de cette recherche de discrétion: esthétique comme tu le dis, ou autre chose....?

Sinon, je trouve cet article très bien fait, instructif, avec de belle photos.

dis ce que tu pense ! tricher...

pffff.... une minorité peu le faire et une majorité s'en fiche......franchement cela te gène ? c'est triste pour ceux qui le font ...

En vélo classique certain se dopent non ?

Je ne comprend vraiment pas ses aprioris sur le VAE....

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envoyé le 08/10/2019 09:47

Bonjour Sylvain,

Il me semble que si je devais utiliser un tel engin, je l'assumerais et je ne rechercherais pas forcément un modèle où le système d'assistance serait le plus "discret" possible.

Je m'interroge simplement sur la vrai raison de cette recherche de discrétion: esthétique comme tu le dis, ou autre chose....?

Sinon, je trouve cet article très bien fait, instructif, avec de belle photos.

On ne cache que ce qu'on n'a pas envie de montrer. smiley cool Certains n'assument pas l'assistance électrique de leur VAE et n'ont pas envie de clamer à la face du monde qu'ils en ont une. Les apparences sont ce qui gouverne le monde, il faut donc qu'elles soient sauves ! Les fabricants sont tout simplement très conscients de cet état d'esprit d'un bon nombre de leurs clients, et comme le client est roi...

Parallèlement, il y a des vélos sans aucune assistance que tout le monde croit pourtant assistés, comme celui-ci, avec le boîtier de pédalier Pinion à 18 vitesses intégrées.

https://www.cyclingabout.com/eurobike-2016-bicycle-touring-bikepacking-adventure-gallery/co-motion-pinion-divide-touring-bike-eurobike-2016/

Certains auraient renoncé à ce système Pinion uniquement parce qu'on prenait leur vélo pour un VAE. Encore une fois, les apparences…

http://disq.us/p/21jkkyp

Voir le 1er commentaire, du nommé Chris Fearnley: 

And I got really p****d off with everyone (well, 90% of any comments about the bike) thinking it had an electric motor - especially just when you've hauled yourself up a long hill. I wasn't happy with it; for that and other reasons I sold it after 18 months .

« J'en ai eu vraiment marre que tout le monde (enfin, 90% de tous les commentaires sur mon vélo) pense qu'il avait un moteur électrique — particulièrement quand tu viens juste de te hisser au sommet d'une longue montée. Je n'étais pas heureux de cette situation ; pour cela et d'autres raisons je l'ai revendu après 18 mois. »

Peut-être va-t-il bientôt falloir se balader avec une pancarte sur le dos : CYCLISTE SANS ASSISTANCE ! smiley mr-green

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envoyé le 08/10/2019 11:41

On ne cache que ce qu'on n'a pas envie de montrer. smiley cool Certains n'assument pas l'assistance électrique de leur VAE et n'ont pas envie de clamer à la face du monde qu'ils en ont une. Les apparences sont ce qui gouverne le monde, il faut donc qu'elles soient sauves ! Les fabricants sont tout simplement très conscients de cet état d'esprit d'un bon nombre de leurs clients, et comme le client est roi...

Parallèlement, il y a des vélos sans aucune assistance que tout le monde croit pourtant assistés, comme celui-ci, avec le boîtier de pédalier Pinion à 18 vitesses intégrées.

https://www.cyclingabout.com/eurobike-2016-bicycle-touring-bikepacking-adventure-gallery/co-motion-pinion-divide-touring-bike-eurobike-2016/

Certains auraient renoncé à ce système Pinion uniquement parce qu'on prenait leur vélo pour un VAE. Encore une fois, les apparences…

http://disq.us/p/21jkkyp

Voir le 1er commentaire, du nommé Chris Fearnley: 

And I got really p****d off with everyone (well, 90% of any comments about the bike) thinking it had an electric motor - especially just when you've hauled yourself up a long hill. I wasn't happy with it; for that and other reasons I sold it after 18 months .

« J'en ai eu vraiment marre que tout le monde (enfin, 90% de tous les commentaires sur mon vélo) pense qu'il avait un moteur électrique — particulièrement quand tu viens juste de te hisser au sommet d'une longue montée. Je n'étais pas heureux de cette situation ; pour cela et d'autres raisons je l'ai revendu après 18 mois. »

Peut-être va-t-il bientôt falloir se balader avec une pancarte sur le dos : CYCLISTE SANS ASSISTANCE ! smiley mr-green

Ou encore, pour les utilisateurs de VAE, avec une inscription sur le maillot, comme à l'arrière des bus :"je roule propre, je roule électrique".smiley smile là, d'accord!

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envoyé le 08/10/2019 11:50

On ne cache que ce qu'on n'a pas envie de montrer. smiley cool Certains n'assument pas l'assistance électrique de leur VAE et n'ont pas envie de clamer à la face du monde qu'ils en ont une. Les apparences sont ce qui gouverne le monde, il faut donc qu'elles soient sauves ! Les fabricants sont tout simplement très conscients de cet état d'esprit d'un bon nombre de leurs clients, et comme le client est roi...

Parallèlement, il y a des vélos sans aucune assistance que tout le monde croit pourtant assistés, comme celui-ci, avec le boîtier de pédalier Pinion à 18 vitesses intégrées.

https://www.cyclingabout.com/eurobike-2016-bicycle-touring-bikepacking-adventure-gallery/co-motion-pinion-divide-touring-bike-eurobike-2016/

Certains auraient renoncé à ce système Pinion uniquement parce qu'on prenait leur vélo pour un VAE. Encore une fois, les apparences…

http://disq.us/p/21jkkyp

Voir le 1er commentaire, du nommé Chris Fearnley: 

And I got really p****d off with everyone (well, 90% of any comments about the bike) thinking it had an electric motor - especially just when you've hauled yourself up a long hill. I wasn't happy with it; for that and other reasons I sold it after 18 months .

« J'en ai eu vraiment marre que tout le monde (enfin, 90% de tous les commentaires sur mon vélo) pense qu'il avait un moteur électrique — particulièrement quand tu viens juste de te hisser au sommet d'une longue montée. Je n'étais pas heureux de cette situation ; pour cela et d'autres raisons je l'ai revendu après 18 mois. »

Peut-être va-t-il bientôt falloir se balader avec une pancarte sur le dos : CYCLISTE SANS ASSISTANCE ! smiley mr-green

Bonjour,

Personnellement j'assume mon VAE. Mon handicap médical m'y a amené et je remercie cette invention. J'ai un Willier qui, à l'oeil nu, se révèle comme un VAE du fait du moyeu arrière plus important. Et c'est tant mieux. En aucun cas je n'aurais cherché à dissimuler cette aide électrique. C'est un des premiers vélos électriques aussi performant qui soit sorti bien avant Lapierre ou Colnago, d'où mon choix. La seconde batterie est esthétique et ressemble à un second bidon mais elle serait marquée 2 e batterie que ça ne me gênerait pas du tout.

Un VAE ça s'assume et il n'y a pas de honte à en avoir un quand c'est justifié. Où c'est un peu plus douteux c'est justement quand la dissimulation existe au profit de cyclos qui sont en bonne forme et qui utilise ce type de vélo juste pour "paraitre meilleurs", mais ça c'est leur choix et quelque part peut être ont ils déjà triché ou cherché à tricher auparavant.

En tous cas vive le VAE qui permet modestement de "repédaler" et de retrouver du plaisir.

Bonne route

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envoyé le 08/10/2019 12:01

Bonjour,

Personnellement j'assume mon VAE. Mon handicap médical m'y a amené et je remercie cette invention. J'ai un Willier qui, à l'oeil nu, se révèle comme un VAE du fait du moyeu arrière plus important. Et c'est tant mieux. En aucun cas je n'aurais cherché à dissimuler cette aide électrique. C'est un des premiers vélos électriques aussi performant qui soit sorti bien avant Lapierre ou Colnago, d'où mon choix. La seconde batterie est esthétique et ressemble à un second bidon mais elle serait marquée 2 e batterie que ça ne me gênerait pas du tout.

Un VAE ça s'assume et il n'y a pas de honte à en avoir un quand c'est justifié. Où c'est un peu plus douteux c'est justement quand la dissimulation existe au profit de cyclos qui sont en bonne forme et qui utilise ce type de vélo juste pour "paraitre meilleurs", mais ça c'est leur choix et quelque part peut être ont ils déjà triché ou cherché à tricher auparavant.

En tous cas vive le VAE qui permet modestement de "repédaler" et de retrouver du plaisir.

Bonne route

Ton commentaire est plein de bon sens, et me convient parfaitement.

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envoyé le 14/10/2019 13:42

Bonjour Sylvain,

Il me semble que si je devais utiliser un tel engin, je l'assumerais et je ne rechercherais pas forcément un modèle où le système d'assistance serait le plus "discret" possible.

Je m'interroge simplement sur la vrai raison de cette recherche de discrétion: esthétique comme tu le dis, ou autre chose....?

Sinon, je trouve cet article très bien fait, instructif, avec de belle photos.

Bonjour

Et ben oui j'ai acheté un VAE Orbéa parce qu'il ressemble encore à un vélo comme je le conçois .  J'aurai pu acquérir un Matra ou autre avec une grosse batterie bien plus performant sur le cadre bien visible par exemple mais je les trouve moches . Les goûts et les couleurs smiley rolleyes

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envoyé le 14/10/2019 14:13

C'est super le vae. Aujourd'hui un col de 10 km  avec ma chérie . Un super moment  partagé qui n'aurait pas été possible sans son assistance électrique. 

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envoyé le 14/10/2019 15:10

Bonjour

Et ben oui j'ai acheté un VAE Orbéa parce qu'il ressemble encore à un vélo comme je le conçois .  J'aurai pu acquérir un Matra ou autre avec une grosse batterie bien plus performant sur le cadre bien visible par exemple mais je les trouve moches . Les goûts et les couleurs smiley rolleyes

Bonjour,

Tu t'adresses à moi en particulier, mais je suis certain que l'ensemble des forumeurs sera ravi d'apprendre que tu t'es fait plaisir avec l'achat de ce vélomoteur. Ça te rappellera sans doute ta jeunesse...

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envoyé le 14/10/2019 15:34

Bonjour,

Tu t'adresses à moi en particulier, mais je suis certain que l'ensemble des forumeurs sera ravi d'apprendre que tu t'es fait plaisir avec l'achat de ce vélomoteur. Ça te rappellera sans doute ta jeunesse...

J'aurai bien aimé dans ma jeunesse gravir des cols à 20 km/h smiley mr-green

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envoyé le 15/10/2019 20:56

Jean Claude

Tu as bien fait d'avoir acheté ton VAE, mais il ne faut pas oublier de pédaler !!

Bonne soirée

Jean Marie

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envoyé le 15/10/2019 21:51

Ce we j'étais au Roc d'Azur , en spectateur , j'ai vu beaucoup de participants en VTT/VAE avec des courses dédiées . Quasiment toutes les marques exposaient sur leur stand des modèles électriques , j'ai vu le nouvel Wilier Cento10 hybrid route avec toutes les gaines dans les tubes , très joli , le tarif aussi + de 10 000 euros , oui je sais à ce tarif là on a une vraie moto smiley mr-green

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envoyé le 27/10/2019 13:38

Bonjour

Et ben oui j'ai acheté un VAE Orbéa parce qu'il ressemble encore à un vélo comme je le conçois .  J'aurai pu acquérir un Matra ou autre avec une grosse batterie bien plus performant sur le cadre bien visible par exemple mais je les trouve moches . Les goûts et les couleurs smiley rolleyes

Je possède un Orbea Gain M20i depuis mars dernier. Il fait 12kg avec pédales et portes bidons.

J’ai l’option roues Mavic Cosmic pro carbone avec pneus tubeless de 28mm

J’ai parcouru 5000km, j’ai 76 ans, je fais du vélo depuis 40 ans et ce vélo me permet de renouer avec des parcours qui n’était plus dans mes moyens.

Je roule la plupart du temps avec des gens qui ont 10 à 30 ans de moins que moi.

Je prend soin de ne jamais être le premier en haut d’une bosse. Quand le vent souffle de face je prend souvent la tête pour abriter les collègues, en contrepartie je reste dans les roues dans les portions plates sans vent ou avec vent favorable. Grâce à cela j’ai fais dernièrement 95km d’un parcours essentiellement plat à 27kmh de moyenne. Mes roues sont peut être pour quelque chose dans cette facilité à rouler parfois à plus de 30 dans les roues. Ce jour là j’ai utilisé seulement 18% de la batterie. A noter le confort exceptionnel offert par les pneus tubeless de 28 gonflés à 5kg pour mon poids de 65kg. Aucune crevaison à déplorer peut être grâce liquide anti-crevaison.

J’utilise à 95% la puissance minimum. Je n’utilise pas la batterie complémentaire, mais j’ai eu l’occasion de l’essayer pendant un mois prêtée par le concessionnaire pour la tester.

Je fais régulièrement 80 à 120km avec des dénivelés de 1000 à 1500m.

Je suis pleinement satisfait de ce vélo qui me permet de continuer à pratiquer ce sport avec les gens que j’aime, notamment mon fils. Au fil du temps je devrai sans doute utiliser davantage les puissances supérieure, mais tel qu’il est ce vélo me permet de garder une excellente forme physique. 

 

Je trouve le fait de vouloir jouer les costauds avec un VAE totalement ridicule.


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envoyé le 27/10/2019 14:46

Je possède un Orbea Gain M20i depuis mars dernier. Il fait 12kg avec pédales et portes bidons.

J’ai l’option roues Mavic Cosmic pro carbone avec pneus tubeless de 28mm

J’ai parcouru 5000km, j’ai 76 ans, je fais du vélo depuis 40 ans et ce vélo me permet de renouer avec des parcours qui n’était plus dans mes moyens.

Je roule la plupart du temps avec des gens qui ont 10 à 30 ans de moins que moi.

Je prend soin de ne jamais être le premier en haut d’une bosse. Quand le vent souffle de face je prend souvent la tête pour abriter les collègues, en contrepartie je reste dans les roues dans les portions plates sans vent ou avec vent favorable. Grâce à cela j’ai fais dernièrement 95km d’un parcours essentiellement plat à 27kmh de moyenne. Mes roues sont peut être pour quelque chose dans cette facilité à rouler parfois à plus de 30 dans les roues. Ce jour là j’ai utilisé seulement 18% de la batterie. A noter le confort exceptionnel offert par les pneus tubeless de 28 gonflés à 5kg pour mon poids de 65kg. Aucune crevaison à déplorer peut être grâce liquide anti-crevaison.

J’utilise à 95% la puissance minimum. Je n’utilise pas la batterie complémentaire, mais j’ai eu l’occasion de l’essayer pendant un mois prêtée par le concessionnaire pour la tester.

Je fais régulièrement 80 à 120km avec des dénivelés de 1000 à 1500m.

Je suis pleinement satisfait de ce vélo qui me permet de continuer à pratiquer ce sport avec les gens que j’aime, notamment mon fils. Au fil du temps je devrai sans doute utiliser davantage les puissances supérieure, mais tel qu’il est ce vélo me permet de garder une excellente forme physique. 

 

Je trouve le fait de vouloir jouer les costauds avec un VAE totalement ridicule.


punaise comment tu fait pour écrire si petit ?

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envoyé le 27/10/2019 14:58

punaise comment tu fait pour écrire si petit ?

Mille excuses j’ai fais un copier/collé et je ne m’était pas rendu compte de la taille des caractères ????

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envoyé le 27/10/2019 15:28

Mille excuses j’ai fais un copier/collé et je ne m’était pas rendu compte de la taille des caractères ????

pas de soucis !

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envoyé le 27/10/2019 18:33

Je possède un Orbea Gain M20i depuis mars dernier. Il fait 12kg avec pédales et portes bidons.

J’ai l’option roues Mavic Cosmic pro carbone avec pneus tubeless de 28mm

J’ai parcouru 5000km, j’ai 76 ans, je fais du vélo depuis 40 ans et ce vélo me permet de renouer avec des parcours qui n’était plus dans mes moyens.

Je roule la plupart du temps avec des gens qui ont 10 à 30 ans de moins que moi.

Je prend soin de ne jamais être le premier en haut d’une bosse. Quand le vent souffle de face je prend souvent la tête pour abriter les collègues, en contrepartie je reste dans les roues dans les portions plates sans vent ou avec vent favorable. Grâce à cela j’ai fais dernièrement 95km d’un parcours essentiellement plat à 27kmh de moyenne. Mes roues sont peut être pour quelque chose dans cette facilité à rouler parfois à plus de 30 dans les roues. Ce jour là j’ai utilisé seulement 18% de la batterie. A noter le confort exceptionnel offert par les pneus tubeless de 28 gonflés à 5kg pour mon poids de 65kg. Aucune crevaison à déplorer peut être grâce liquide anti-crevaison.

J’utilise à 95% la puissance minimum. Je n’utilise pas la batterie complémentaire, mais j’ai eu l’occasion de l’essayer pendant un mois prêtée par le concessionnaire pour la tester.

Je fais régulièrement 80 à 120km avec des dénivelés de 1000 à 1500m.

Je suis pleinement satisfait de ce vélo qui me permet de continuer à pratiquer ce sport avec les gens que j’aime, notamment mon fils. Au fil du temps je devrai sans doute utiliser davantage les puissances supérieure, mais tel qu’il est ce vélo me permet de garder une excellente forme physique. 

 

Je trouve le fait de vouloir jouer les costauds avec un VAE totalement ridicule.


Non seulement je trouve intelligente ta façon d'aborder la pratique du VAE, mais en plus le VAE te permet de retrouver un plaisir dans la pratique du vélo. Et là le VAE trouve tout son sens

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envoyé le 27/10/2019 18:49

Je possède un Orbea Gain M20i depuis mars dernier. Il fait 12kg avec pédales et portes bidons.

J’ai l’option roues Mavic Cosmic pro carbone avec pneus tubeless de 28mm

J’ai parcouru 5000km, j’ai 76 ans, je fais du vélo depuis 40 ans et ce vélo me permet de renouer avec des parcours qui n’était plus dans mes moyens.

Je roule la plupart du temps avec des gens qui ont 10 à 30 ans de moins que moi.

Je prend soin de ne jamais être le premier en haut d’une bosse. Quand le vent souffle de face je prend souvent la tête pour abriter les collègues, en contrepartie je reste dans les roues dans les portions plates sans vent ou avec vent favorable. Grâce à cela j’ai fais dernièrement 95km d’un parcours essentiellement plat à 27kmh de moyenne. Mes roues sont peut être pour quelque chose dans cette facilité à rouler parfois à plus de 30 dans les roues. Ce jour là j’ai utilisé seulement 18% de la batterie. A noter le confort exceptionnel offert par les pneus tubeless de 28 gonflés à 5kg pour mon poids de 65kg. Aucune crevaison à déplorer peut être grâce liquide anti-crevaison.

J’utilise à 95% la puissance minimum. Je n’utilise pas la batterie complémentaire, mais j’ai eu l’occasion de l’essayer pendant un mois prêtée par le concessionnaire pour la tester.

Je fais régulièrement 80 à 120km avec des dénivelés de 1000 à 1500m.

Je suis pleinement satisfait de ce vélo qui me permet de continuer à pratiquer ce sport avec les gens que j’aime, notamment mon fils. Au fil du temps je devrai sans doute utiliser davantage les puissances supérieure, mais tel qu’il est ce vélo me permet de garder une excellente forme physique. 

 

Je trouve le fait de vouloir jouer les costauds avec un VAE totalement ridicule.


Bravo Félix, tu as retrouvé le plaisir de pédaler sur tes circuits d'antan grâce au VAE,c'est tout l'intérêt de ce matériel. Un avantage irremplaçable pour combler les effets de l'âge,on y passera toutes et tous--------c'est un sacré message d'espoir,merci pour ça. Une seconde jeunesse en somme,partager de nouveau sa passion avec des plus jeunes, quoi de plus beau.

Je te souhaite de très très belles sorties.

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envoyé le 27/10/2019 20:22

Je possède un Orbea Gain M20i depuis mars dernier. Il fait 12kg avec pédales et portes bidons.

J’ai l’option roues Mavic Cosmic pro carbone avec pneus tubeless de 28mm

J’ai parcouru 5000km, j’ai 76 ans, je fais du vélo depuis 40 ans et ce vélo me permet de renouer avec des parcours qui n’était plus dans mes moyens.

Je roule la plupart du temps avec des gens qui ont 10 à 30 ans de moins que moi.

Je prend soin de ne jamais être le premier en haut d’une bosse. Quand le vent souffle de face je prend souvent la tête pour abriter les collègues, en contrepartie je reste dans les roues dans les portions plates sans vent ou avec vent favorable. Grâce à cela j’ai fais dernièrement 95km d’un parcours essentiellement plat à 27kmh de moyenne. Mes roues sont peut être pour quelque chose dans cette facilité à rouler parfois à plus de 30 dans les roues. Ce jour là j’ai utilisé seulement 18% de la batterie. A noter le confort exceptionnel offert par les pneus tubeless de 28 gonflés à 5kg pour mon poids de 65kg. Aucune crevaison à déplorer peut être grâce liquide anti-crevaison.

J’utilise à 95% la puissance minimum. Je n’utilise pas la batterie complémentaire, mais j’ai eu l’occasion de l’essayer pendant un mois prêtée par le concessionnaire pour la tester.

Je fais régulièrement 80 à 120km avec des dénivelés de 1000 à 1500m.

Je suis pleinement satisfait de ce vélo qui me permet de continuer à pratiquer ce sport avec les gens que j’aime, notamment mon fils. Au fil du temps je devrai sans doute utiliser davantage les puissances supérieure, mais tel qu’il est ce vélo me permet de garder une excellente forme physique. 

 

Je trouve le fait de vouloir jouer les costauds avec un VAE totalement ridicule.


Bonjour Felix

C'est ma philosophie du VAE . Les Mavic Cosmic pro carbone profilés (lourdes) rendent bien sur le plat et le X35 aide bien dans les bosses tout en restant sur le mode mini . Pour le gonflage je suis à 6.5 derrière (75kg) je vais tester avec des pneus continental à chambre pour voir . 27 de moyenne c'est beau , pour ma part je tourne à +/- 25 km/h sur 80 bornes j'ai 72 ans

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envoyé le 27/10/2019 21:49

Bonjour Felix

C'est ma philosophie du VAE . Les Mavic Cosmic pro carbone profilés (lourdes) rendent bien sur le plat et le X35 aide bien dans les bosses tout en restant sur le mode mini . Pour le gonflage je suis à 6.5 derrière (75kg) je vais tester avec des pneus continental à chambre pour voir . 27 de moyenne c'est beau , pour ma part je tourne à +/- 25 km/h sur 80 bornes j'ai 72 ans

Je pense que tu es trop gonflé. Regarde avec l'appli MyMavic. Moi elle me donne 6 bars pour 80kgs de bonhomme

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envoyé le 28/10/2019 10:24

Je pense que tu es trop gonflé. Regarde avec l'appli MyMavic. Moi elle me donne 6 bars pour 80kgs de bonhomme

Bonjour

Tu dois avoir raison , mais déjà que je le trouve mou .

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