Arnaud DUFOREZ

Bonjour, je fais de nouveau appel a vous pour savoir si des personnes font le trajet jusqu'à Bédoin (au depart d'Avignon) demain pour le depart du chrono du Ventoux?

salut! Merci pour ta réponse! Effectivement, j'ai chopé les horaires des trains entre Avignon et Courthezon. Du coup, ca sera le ter!

Bonjour, la granfondo c'est demain et la voiture que j'ai pris en location est tombée en panne aujourd'hui! je ne suis pas de la region et suis hébergé aux Angles a coté d'Avignon! y'a t il des personnes qui pourraient me rapprocher d'Avignon après la course du samedi? Sportivement, Arnaud, 06 87 37 97 47

Bonjour, j'envisage d'effectuer les 170 derniers km de paris-Roubaix de Caudry à Roubaix quelques heures avant le passage des coureurs. Y'a t il des gens parmi vous qui seront également sur la route? Si oui, nous pourrions faire route ensemble!

Ok. Merci aussi pour ton retour. Cependant, j'ai l'impression que mon Coeur sur un effort violent en cote ne va pas au delà de 182 Je commence a m'inquiéter

Merci pour ta réponse. je suis plutôt mince et élancé (1m82 pour 66/67 kg), je roule pas mal ces derniers temps en essayant de cumuler le dénivelé (comme toujours) Sortie de 60 à 90 km généralement à 28/29 de moyenne tt les 2/3 jours environ. Aujourd'hui, sortie de 130 km à 26 de moyenne et 1450m de d+ Je tourne assez les jambes (je descends rarement en dessous de 80 t/min que ce soit en côte ou sur le plat). avant je m’entraînais beaucoup au feeling un peu comme du fartlek mais en moins reflechi... pour des cyclos type Marmotte/EDT/etc.. (je m'entrainais sans ceinture cardio donc n'ai jamais travaillé les zones d'intensité)

Bonjour, Je me posais des questions quant à ma FC max. J'ai 26 ans, fais du sport régulièrement et ai plutôt une bonne hygiène de vie et depuis que je m’entraîne avec une ceinture cardio, et bé je suis entre 160 et 177 dans les côtes et complètement essoufflé a 180/182. Je sais que la FC max baisse avec le temps mais y'a t il des exercices ou des trucs de grand mère pour améliorer ou utiliser pleinement son potentiel de FCmax. Et vous c'est quoi votre fcmax?

houla non pas a ce prix la. j'ai trouvé sur le*** un site qui les vendait beaucoup moins cher

Bonjour, J'ai finalement opté pour des pneus Paris-Roubaix de chez Challenge en 700x27 avec des chambres a air en latex. J'ai pourtant une question concernant la pression! Les roues sont des aksium cyclo cross (un peu plus large que les roues classiques en 700). Il est indiqué sur les pneus la pression recommandé : 6-9 bar j'ai effectué le premier gonflage avec toutes les précaution du monde concernant les latex et ai gonflé à 7bar pour que le pneu prenne bien forme et la chambre a éclaté... j'ai de nouveau remonté une nouvelle chambre et ai laissé le pneu a 5 bar (le pneu a l'ai sacrément bien gonflé a cette pression). J'ai pas osé mettre plus de peur d'éclater une nouvelle fois.. Ma question est simple: quelle pression dois je mettre pour affronter les pavés sachant que je fais 68kg, mon vélo 9kg et que les roues sont un poil plus large avec des pneus en 27 ?

Autres Questions: j'ai lu qu'on pouvait mettre du scotch autour de son compteur (en l’occurrence: edge 705) pour éviter qu'il saute sur les pavés... Cela va t il résoudre ce problème ? avez vous déjà essayé l’expérience ? De même concernant les portes bidons! Pour éviter de perdre les bidons, que valent les elite ciussi inox ? quid de la résistance des Schawalbe One en 28 de largeur ?

bonjour, merci pour la réponse mais je me penche plutôt vers des roues à pneus plutôt qu'a boyau! puis si je crève, les boyaux ca reste la galère!

Bonjour, Je m'engage pour effectuer le Ronde et le Paris-Roubaix challenge en avril prochain et je me demandais si mes aksium (que je n'utilise pas vraiment) a 20 rayons pouvaient tenir le choc? Je suis prêt a racheter une paire pas trop cher qui pourrait du coup servir pour l'entrainement mais je suis un peu perdu avec tout ce qui se dit! J'ai pu lire que les roues à 32 rayons étaient vivement recommandées! J'ai aussi entendu que les Zonda pouvaient être un bon compromis. j'ai repéré d'autres roues intéressantes : http://www.wiggle.fr/paire-de-roues-a-tringle-pro-lite-bracciano-a42-en-alliage/ http://www.wiggle.fr/paire-de-roues-a-tringle-fulcrum-racing-5-lg-alliage/ Qu'en pensez vous ? Qu'est ce qui est mieux pour les pavés ?

Et bien... je vous propose le mien ! Je ne pourrais pas être dispo sur Pau le 20 juillet prochain. Les dossards ne sont pas encore attribués mais je devrais être dans un des 3 premiers sas de depart. Si quelqu'un est intéressé.... contactez moi par mp

en fait, ce qui me fait flipper, c'est la descente sur jante carbone en montagne. Surtout avec des pneus.. La chambre a air tient le choc sur les gt race wheel?

Comment se comporte le freinage sur vos roues ?

Le look n'est pas vraiment mon critère principal... Je cherche plutôt des roues à polyvalente. (Le fait qu'elle soit profil haut aide clairement sur des parcours plats) donc je ne cherche pas de shamal. Bref, je n'ai jamais eu des roues à plus de 30mm. J'aimerai sauté le pas cette fois ci!

Bonjour, Alors, je sais bien que ces deux roues ne sont pas vraiment comparable mais je m'explique.. A la base je cherche une roue carbone a profil haut (52mm max) à pneu. L'utilisation sera essentiellement sur des parcours plats et vallonnés même si j'aimerai pourquoi pas les emmener en haute montagne en complément de mes R Sys. Malgré le poids, ce qui me plait sur les CC Sle, c'est la forte inertie avec une bande de freinage en alu qui me rassure pas mal. Les R50, je n'ai pas réussi à lire de test dessus. Le côté plus polyvalent et le poids de la roue me plait bien. Cependant, que vaut le freinage (jante en carbone) sur ce genre de roue? surtout en Montagne ? Avez vous déjà testé ces roues ?

Les pédales et cales SPD c'est si jamais y'a de la boue ?

ok! merci pour ta réponse! de tte façon le vélo est vendu avec des pneus de 30. En fait c'est pas tellement la chute qui me fait peur, c'est de foutre en l'air le materiel (cadre/roue/fourche/potence...) L'accident d'Hincapie en 2006 sur Paris-Roubaix fait partie des trucs qui me hante!

Bonjour, Je souhaiterai participer au Paris-Roubaix Challenge et/ou Cyclo cette année. J'envisage de me racheter un vélo qui pourrait aussi me resservir de mulet l'hiver. (je ne veux pas que mon carbone passe les pavés) Je me demandais si un vélo de cyclo-cross pouvait faire l'affaire avec les pavés ? je suis intéressé par celui là: http://www.btwin.com/fr/velo-route/velos-route-competition/16613-btwin-cyclo-x.html Qu'en pensez vous ?