Alexis ENAULT

entre les vento et les rs01 y a quand presque 300gr d'écart!!!

personnellement je pense que les roues comme les médicaments ont un effet placebo.

La version rayons plats est plus chère

en plus j'ai eu réduc de 10% sur la paire chez Probike avec un code promo!

Bonjour, J'ai roulé hier sur un parcours habituelle et comme je le disait plus haut, dans les relances on se sent moins collé au sol (par rapport aux Aksium), dans les bosses elles sont faciles à emmener et sur le plat pour une même intensité d'effort la vitesse été légèrement plus élevée, surement grâce à leurs profils. J'ai monté des pneus Continental UltraSport dessus à - de 15€ qui sont pneus excellents pour ce prix! Franchement à 170€ c'est une très bonne affaire, après elles sont peut être moins "aéro" (et encore ça reste à prouver!) que des modèles à 300€ comme les Fulcrum car les rayons sont plats et le moyeu plus minimaliste mais pour mon mulet ça me va très bien! reste à voir dans le temps

1570gr c'est avec fond de jante et sans pneus ni blocages, apres une clé à rayon ça coûte 1€ sur aliexpress lol

Bonjour, j'ai reçue ma paire de Nix 27.30 commandé chez Probike à 169€ je me demande d'ailleurs s'ils n'ont pas fait une erreur de prix car les moins chères se trouvent chez Dutouron à 275€ mais ce sont des rayons plats tandis que la paire Probike sont ronds. C'est peu être un modèle low cost! par contre y pas de clé ni de rayons en rab, juste les fonds de jantes et les attaches. Par contre pour le poids elle font 1570gr Pour remplacer mes anciennes Aksium Race sur le mulet ça va très bien! moins de sensations de lourdeur, ça fait presque 400gr de gagné avec les Nix.

Bonjour, J'ai participé au concours Paris-Roubaix Challenge et j'ai remporté un dossard sur la distance aux choix ainsi que le t-shirt officiel de l’épreuve. Ne pouvant m'y rendre je cède ma place pour 20€. Il s'agit d'un mail avec un code unique permettant de bénéficier de la gratuité à utiliser avant le 30 mars 20h http://www.sport.be/parisroubaix/2015/fr/inschrijven/

l'axe de la roue abime la partie carbone du cadre. la patte ou l'on positionne la roue est en carbone du coté gauche du cadre mais du coté dérailleur la moitié est en carbone (cadre) et l'autre moitié c'est la patte du dérailleur qui est fixée par 2 vis

Le problème c'est que malgrès un bon serrage ça a tendance à abimer la partie carbone sur lequel repose l'axe de la roue.

C'est étonnant que l'axe de la roue ne sois pas assez long pour appui sur toute la largeur de la patte !

Bonjour, En démontant ma roue suite à une crevaison et en mettant mon vélo à l’envers, j'ai remarqué que l'axe de la roue arrière prenait appui seulement sur la moitié de la patte de fixation. Le problème c'est que ça appui sur la partie carbone et non sur la partie métallique de la patte de dérailleur, ce qui a tendance à abimer le carbone. Existe-til des axes plus long? les roues sont des ksyrium sls http://imageshack.com/a/img909/470/4c9SEq.jpg http://imageshack.com/a/img913/4913/BCem6L.jpg merci!

Bonjour, Savez-vous si les roues Mavic Aksium 2012 sont compatibles avec les cassettes Shimano 11v?

C'est bien évident! je ne parlais pas de performances humaine mais mécanique... puissance de freinage, fluidité dans le changement de vitesses...

Bonjour, je suis actuellement sur un groupe Dura Ace 7800 10v et je me pose la question de l'interet de passer sur le nouveau groupe Ultegra 6800 11v sachant qu'il est en promo en ce moment. La différence sera-t-elle visible en termes de performances? J'attends vos conseils!

ce que je voulais dire c'est que je voudrais me faire plaisir en faisant 1 course par mois au max sans rouler tout les dimanches dans un club. Je roule en semaine entre 12 et 14h puis le vendredi aprém soit 2/3 fois par semaine.

Finalement je pense que vais opter pour une license en individuel Pass'Cyclisme à 60€ pour cette année. Comme le week end je ne pourrai pas trop rouler en club en individuel c'est le mieux pour moi. Car payer une cotisation club plus la tenue pour au final rouler au max une fois par mois en club c'est pas trés rentable! y a plus de courses FFC en Paca de Ufolep d'aprés les calendriers

apparement c'est la part assurance qui fait gonfler le prix. Si le club a une assurance à part il ne doit avoir à prendre l'assurance proposé par Ufolep.

Bonjour et merci de vos réponses, le tarif de la licence seule est bien de 82,30€ pour l'activité Cyclosport et de 47,75€ pour le cyclotourisme, j'ai apellé l'Ufolep ce matin 😲

D4 c'est les 50ans et + D3 40 à 49 D2 17 à 39 En d2 ça va être chaud pour commencer ????

Merci pour ta réponse Éric, ce qui m'étonne c'est la différence de prix entre les 2 ! Une d4 c'est la licence pass cyclisme ? Car y a aussi la pass cyclosportive apparemment

Bonjour, je souhaiterai commencer la compétition pour le faire plaisir (j'ai 38ans) et je ne sais pas trop quelle licence choisir. Coté FFC la pass'cyclisme à 58€ et Ufolep à 82€ pourquoi une telle différence? pour info je suis de Solliès près de Toulon. Merci!!!

Bonjour, Je voudrais commencer la compétition pour me faire plaisir (j'ai 38ans) et voudrais avoir l'avis de coureurs habitant dans le var concernant les différentes licences Ufolep/FFC. Et éventuellement me conseiller un club sympa et convivial! j'habite à Solliès-Pont près de Toulon. merci!

Dans le Var c'est quoi le plus intéressant? FFC ou Ufolep?

Si quelqu'un connait un club dans la var vers Sollies pont je suis preneur!!!