Jérémie DUTRONC

Merci pour les infos. Non désolé je veux juste une roue arrière.

Bon grâce à vos conseils et après avoir regardé un peu sur la toile, je penche maintenant pour les Aksium de Mavic 😆 Apparemment elles sont bien solides! Maintenant je me pose des questions peut être un peu bête, mais vu mes connaissances en matos.. 1. J'ai une cassette SRAM et je ne vois quasiment jamais (sur internet) de roues compatibles explicitement avec le constructeur américain. Peut-on considérer qu'une roue compatible Shimano l'est forcément pour une cassette SRAM? 2. Ma cassette est une 9V. Une roue Aksium est compatible avec une cassette allant de 7 à 11V? Pour ajuster la cassette il faut une entretoise, fournit par Mavic? Merci à ceux qui pourront me renseigner.

Bonjour à tous, Je souhaite remplacer ma roue arrière Bontrager SSR, car celle-ci commence à bien tirer la gueule. En effet j'ai constaté que la jante de ma roue arrière se fissure. Pour information, la roue a 50 000 km et a subit 3 casses de rayons et donc autant de dévoilages. J'aimerai bien la remplacer par une roue équivalente en gamme. Je compte m'acheter un nouveau vélo en 2016, donc je veux juste changer la roue arrière. Au vu de ce qu'on peut lire à droite, à gauche, les Mavic ne me semble pas assez costaud (je ne dépasse pas les 67 kg, mais je suis un peu "tape-dedans"). Avez-vous des conseils de marque/gamme?

Bonsoir messieurs. Le câble s'est arraché dans la poignée. Allez comprendre pourquoi 😕. Bien vu Charles. En conséquence je vais donc passer une commande pour changer gaînes et câbles du dérailleur. J'hésite de changer gaînes et câbles de frein.... Je vais en profiter pour changer la guidoline (d'origine et qui "gondole" depuis 10000-15000 km). Julien, il est sympa ce site. Pour un novice de l'entretien comme moi, c'est juste super. Merci pour vos conseils les gars 😉. Je vous tiens au courant pour la suite des opérations : le remplacement des pièces, par un novice.

Bon déjà : Merci à tous pour l'aide! 😉 Je vous réponds à tous dans le même message, car mes réponses peuvent se recouper. @Christian : Je trouve l'expression "monter/descendre les vitesses" un peu ambigü. Est ce que c'est dans le sens faire monter/descendre la chaîne ou bien dans le sens mettre une vitesse plus/moins dur? Je penche pour la 2nd option, mais je préfère avoir une confirmation. Partant de ce principe : - réduire le développement = descendre les vitesses - augmenter le développement = monter les vitesses @Julien : Si j'essaye de monter ou descendre une vitesse, mon dérailleur ne bouge pas. Il y a 10 mois (donc en 2014 et il y a à peu près 10 000 km de ça), j'ai fait un check-up chez mon vélociste. On m'a changé la cassette, la chaîne, cables de frein (pas de cables de dérailleur apparement). Suite à ça, 2 ou 3 semaines après avoir récupéré mon vélo, la manette qui permet de descendre les vitesses s'est mise à avoir "plus de profondeur". C'est-à-dire que je peux maintenant pousser la manette plus loin qu'avant. Comme ça ne changeait rien au comportement du vélo et que j'étais en manque de vélo, je ne l'avais pas rapporté au magasin. 😳 En 2012, je ne sais plus si j'ai fait un check-up, mais mon vélociste m'avait changé chaîne et le 52 dents. Je ne me rappelle plus si on m'avait changé d'autres pièces... @Roch : C'est l'inverse. La chaîne est bien bloquée, mais sur le 12 dents et je ne peux pas la mettre sur le 26. En effet j'ai essayé de la mettre sur un pignon intermédiaire (17, 19 dents) et celle-ci est toute de travers. Les galets du dérailleur ne sont pas dans l'axe de la chaîne (et de beaucoup!). C'est noté. Demain soir, je mets du lubrifiant dans la poignée. Bien évidemment je te tiens au courant. @Charles : En fait, j'aimerai bien éviter justement de passer par un vélociste pour plusieurs raisons : - le délai d'attente - la qualité du travail - le prix Je ne me basse que sur un vélociste : celui qui m'a vendu mon vélo. Désormais je préfère trifouiller dans mon coin, c'est plus formateur et à moyen terme ça sera plus avantageux pour moi.

Marque : Shimano Modele : Tiagra Etat : Je suis pas le roi de l'entretien... Pour information, le dérailleur a 35 000 km. La poignée de changement de vitesse est-elle bloquée? Non. Le dérailleur bouge t-il? Non Quand j'actionne la manette qui permet de réduire le développement : j'entends bien le petit "clic" au changement de vitesse. Par contre quand j'actionne la manette qui permet d'augmenter le développement, je n'ai pas le bruit.

Bonjour tout le monde, J'ai un problème avec mon dérailleur arrière depuis ma dernière sortie en vélo. En effet, il m'est impossible de changer les vitesses. Etant novice en mécanique, je ne vois pas bien où peut-être le problème. Je pensais que c'était un problème avec la tension du câble du dérailleur arrière, mais en bidouillant celle-ci (côté dérailleur, pas poignée) j'ai toujours ce problème. Mes questions sont les suivantes : - Avec un câble ayant peu de tension (ce qui est mon cas maintenant, car j'ai l'impression d'avoir réduit la tension, au lieu de l'avoir augmenté), les vitesses du dérailleur arrière peuvent elles se passer? - Avez-vous une idée du problème? Est-ce un réglage à faire? Une pièce qui a "lâché"? Merci par avance à ceux qui pourront m'éclairer.

Merci pour vos retours. Pour information après avoir longuement réfléchi, j'ai acheté : - Lezyne Micro Drive 34,9€ sur probikeshop - Lezyne super drive XL 575L 75€ sur chainreactioncycles Il n'y a plus qu'à tester un de ces soirs !

Merci pour vos retours. En résumé - Lezyne Led Deca Drive : Un poil trop cher - ZeleSouris & Fenix BT20 : Batterie non intégrée Du coup, moi choix s'oriente plus pour: - BBB Strike 500 - Knog Blinder Arc 5.5 - Lezyne syper drive XL Toutes ces lampes coûtent entre 90-100 €, avec batterie intégrée, témoin de charge. Le seul "petit bémol" est qu'elles développent 500-550 lumens et je pense que c'est peut être un peu limite pour rouler vite en rase campagne. Bref si certains d'entre vous pourrez me rassurer sur cette puissance par rapport à l'utilisation que j'aimerai bien en faire, ça serait sympa 😆. Ou le cas échéant sur d'autres modèles... Merci par avance.

Bonjour, Je cherche un éclairage avant pour rouler en vélo de route après le boulot, sur des routes non éclairées. Je ne sais pas bien ce que je dois prendre au niveau de la puissance. 500 lumens suffisent pour bien voir dans ces conditions? Mes attentes : - Rechargeable par secteur - Batterie intégrée - Prix : Inférieur à 120€ - Visibilité pour des routes non éclairées Si vous avez des modèles qui pourraient correspondre à mes attentes, merci de me les communiquer.