Francis MACÉ

Pour le support de mon Smartphone, j'utilise un produit autrichien extrêmement ingénieux qui s'appelle Finn ( de Bike Citizen ) Ca marche très très bien et ne coûte qu'une quinzaine d'euros. Sur environ 300 sorties Strava, l'application a planté moins de 5 fois et toujours en zone accidentée et boisée (VTT) J'ai utilisé une seule fois le guidage VTT avec l'application Oruxmaps, qui je l'avoue, est difficile à appréhender. Mais elle permet le téléchargement de carte OpenStreetMaps (gratuite) Mais il est vrai que mes sorties route se rallongeant, je lorgne vers un Edge 520 pour pallier à tout potentiel problème d'autonomie

Autant les facteurs de mesure force du vent et inclinaison me semblent aisés à mettre en oeuvre, mais pour les variations de granularité de la surface du bitume et la prise en compte les paramètres d'efficience mécaniques du vélo me laissent dubitatif. D'autre part, si je me prends en exemple, je sais que la puissance développée par chacune de mes jambes est fortement asymétrique. Comment le produit peut-il mesurer cette asymétrie ? Le site est très très vague sur la technologie utilisée et les moyens employés pour la prise en compte des éléments soumis au doute.

Peu puissant et roulant exclusivement dans le haut var 50/38 11/28 parfois 12/26 en ... 8 vitesses 😛