Kévin LE LETTY

Salut a tous, Je relance le sujet sur ce HT étant très intéressé par le turbo muin ou turbo muin smart b+ Je souhaite faire du travail spécifique en semaine (1/2 séances)pour progresser mais également faire des kms (ponctuellement) le we vu le temps actuel, je débute en entraînement sur vélo (venant de la cap) mais je suis motivé :) Concernant le choix du HT j'aime bien les modèles virtuel comme le vortex (mais obligation d'acheter une roue spécial et plus bruyant) pour le turbo muin : silencieux, transmission direct et smart, meilleur sensation peut être aussi Quelques questions pour les possesseurs : 1. Au final vitesse,cadence et puissance viable sur app elite ou autres et sur garmin edge (j’ai le 520) ? 2. Tout type d’entraînement possible sur ce HT ? 3. Je pensais l’utiliser avec golden cheetah, sw pc gratuit et me créer des entraînements, peut être swift aussi même si j’aime pas trop l’idée de payer un abonnement, vous utilisez quoi en app ? Sportivement

A la recherche d'un Home Trainer j'ai quelques questions pour les connaisseurs du sujet Je cherche un HT smart ou virtuel pour connexion avec un edge 520, utilisation avec Windows de préférence pour la partie app, vivant en appart le bruit est un critère important, budget: environ 400 euros J'ai retenu quelques modèles après recherche : Tacx Vortex Elite Turbo Muin smart B+ ou Roteo (le roteo est vendu chez dkt il est un peu moins puissant que le turbo mais semble très proche) Elite rampa Le vortex est trouvable pour 340 euros et bien noté, je me pose la question du bruit pour un usage en appart Pour le vortex/rampa il me faudrait acheter une roue arrière avec pneu HT (roue arrière 11v pas chère ?) Le turbo muin est chouette, pas de roue a acheter, silencieux, robuste mais pas virtuel il transmet seulement les infos a une app... Le futur tacx flux me plait aussi mais c'est plutot 700/800 euros J'attends vos avis :) Sportivement J'hésite entre le vortex et turb

J'ai un X-Lite CRS 3100 di2 très satisfait, il y a un centre d'essai a côté de paris si tu veux faire un essai

X-Lite CRS essayé lundi chez Bike&Test et il est super ! c'était le modèle di2 mais je vais l'acheter en mécanique les 600 euros supplémentaires sont dissuasif ! J'ai choisi une tige de selle classique au lieu de la monolink et les mavic ksyrium elite au lieu des Dt swiss R20 sinon peu de changement par rapport a la version de base. Je pourrais vous un retour dès réception !

Je vais surement commander un Rose d'ici 15 jours je me programme un test du côté de Paris, Rose dispose d'un showroom et centre d'essai au Bike & test, de plus il y a un commercial dédié donc parfait pour essayer et se faire conseiller sur une config adapter a mes besoins !!

Merci pour vos retours mais je pense plutot me tourner vers un Rose Xeon ou X-Lite en vpc, même si le G6 me faisait de l’œil :)

je suis partagé... je l'ai vu a 2239 avec Vision trimax T30 et pédalier Rotor 3DF 50/34 c'est une bonne affaire ? sinon je suis assez branché par le rose xeon rs dans un style différent

il y a peut être des différence entre les modèles 2014 et 2015 aussi

C'est pas très rassurant tout ca... le sav est au niveau ?

et comment as tu déterminer que ces dimensions te convenait, a pars l'entrejambe et la taille il y d'autre critère sélectif sur un type de géométrie ? Le x-lite crs est en essai au bike and test en région parisienne...-

Merci Patrice, j'aime bien le modèle jaune flash du G6 :) j'ai lu quelques soucis de peinture mais ca ne m'a pas alarmé. Ce type de géométrie ce destine a un profile en particulier ou c'est juste une question d'habitude ?

Merci Dominique pour ton enthousiasme sur la gamme Rose, que j'aime beaucoup aussi ! Entre le Xeon RS et le X-Lite CRS quel serait ton choix ? l'écart de prix est assez important mais la monté en gamme significative (105->ultegra, roues, alu->carbone...) Je vais poser quelques questions sur le sujet lié au G6 histoire de voir leur retour.... Je regarde leboncoin aussi des fois que je trouverais mon bonheur :)

Bonjour, Je relance le sujet car je suis intéressé par ce modèle que l'on trouve en destockage sur différents sites - Equipé en 105, avec Vision Team 25 et pédalier Miche Primato Evo Max 50/34 ou 53/36 à 2000 euros - Equipé en 105, avec Vision trimax T30 et pédalier Rotor 3DF ou FSA SL-K 50/34 à 2400 euros A ce tarif ce sont de bonne affaire ou pas ? a quel usage destiné vous ce modèle, je n'envisage pas de triathlon ou compet juste me faire plaisir le week end ! J’habite en Bretagne (région de Rennes) donc usage plutôt plat/vallonné, je mesure 1m70 60kg entrejambe 79cm, je roule actuellement entre 2 et 4h le week end (entre 50 et 100km) sur un vieux vélo de route Nakamura des année 90 :) (un peu trop grand pour moi) Merci pour vos conseils !

Rien de prévu mais des rumeurs... pas pour tout de suite dans tout les cas !

j'ai lu le cycle et le comparatif, il y a le Rose X-Lite, le BH Quartz et le Origine , tout les 3 bien noté. Le Rose est conseillé au cyclo très sportif ! peut être qu'un autre choix de roue pourrait le rendre plus confortable... Avez vous des conseils pour connaitre sa géométrie ? le stack/reach suffise t'il ? J'aimerais bien quelques retour sur le g6 pro, sa géométrie, type d'usage... un aéro ne sert pas forcement qu'au triathlon et il n'y a pas de montagne par chez moi, je pense qu'il pourrais me convenir... Enfin le choix est dur :)

J'ai vendu ma voiture et puis j'ai envie de le faire plaisir :) Pour le Rose Xeon, je trouve le prix très compétitif, après j'ai quelques craintes sur la géométrie (même si on peut l'adapter avec des réglages ou changement de pièces) et qu'il soit un peu raide car en alu : les retours semblent néanmoins très bon sur ce modèle, le pro SL est en alu aussi il est confortable ? le Xeon x-lite CRS c'est la gamme au dessus mais a ce prix j'hésite a attendre la gamme 2017 pour éventuellement avoir une transmission Di2 105 a un prix a peu près similaire Le BH g6 pro vous semble une bonne affaire a ce prix (entre 2000 et 2400€ en 105) ? je pourrais éventuellement le récupérer en magasin (Rennes Poitiers c'est jouable) c'est pas négligeable... Le caad reviens souvent mais je n'aime pas trop le design...

Salut ! Je relance le sujet car le budget vélo à été débloqué ! du coût j’hésite encore plus entre différent modèle en VPC (Rose, Origine) ou destockage (stockovelo/freecycle) Les modèles VPC Origine Axxome 250 (groupe shimano 105, roue Mavic Aksium, 1700euros) Rose Xeon RS2000 (groupe shimano 105, roue Mavic Aksium, 1600 euros) Rose X Lite CRS 3000 (groupe ultegra, roue dt swiss R20, 2300 euros: mavic Ksyrium Elite +100 euros) En déstockage : BH G6 pro 105 11V jaune (Pédalier rotor 3DF 50/34, FSA Vision T30 : 2400 euros stockovelo 2200 freecycle ca semble être les mêmes modèles) BH G6 pro 105 11V jaune (Pédalier Miche Primato Evo Max 50/34, Vision team 25, 2000 euros) Kuota Kobalt (groupe shimano 105, Vision team 25, 1500 euros) BH Quartz (groupe shimano 105, Shimano RS10, 1500 euros) J'ai vu un BMC teammachine SLR03 ultegra en magasin à 2150 euros environ à -10%, roue basic, cablage en externe J'ai une préférence pour le BH G6 pro qui est super sympa et bien soldé quand même, j'ai juste peur a l'usage comme il est typé aéro.. mais d'après les tests il semble confortable, des retours ? en sachant que je roule sur plat/valloné Je me tate aussi à peut être attendre la gamme 2017... shimano 105 di2... Beaucoup d'hésitation :) dur dur de choisir ! j'attends vos avis :) Sportivement

J'aime bien rouler dans la région rennaise mais j'avoue en vtt c'est moins agréable, en ce moment avec le vent c'est raide ! il me reste a vendre ma voiture pour craquer sur ce Xeon RS, ca ferra un peu de pub pour Rose en Bretagne :)

Je suis pas très loin, il doit y avoir des belles balades a faire par chez toi !

C'est la config d'origine du Xeon, et ce que je retrouve sur beaucoup de modèles je pense partir la dessus du coût, tu roules dans quel coin du 56 Dominique ?

Je roule seul sur route avec un vtt ! je préfère tirer gros on va dire, ma vitesse en sortie est a peu plus de 20km/h (pas de cadence pour le moment) ca commence a me saouler le vtt :) Je regarde ton site merci,

Je me pose également la question du choix pedalier / cassette (en shimano 105) quelle serait le bon compromit : Chez Rose Pedalier 52/36 ou 50/34 et cassette 11/28, 11/25 ou 12/25 j’habite en Bretagne c'est plutôt plat a vallonné (pas de col :)), je partirais plutôt sur un pédalier en 52/36 et cassette je sais pas trop... vous en pensez quoi ?

Je vais potasser un peu le sujet :) et demandé conseil chez Rose

OK,merci pour les infos, c'est les composants d’origines du Xeon RS (Ritchey WCS) je pense rester la dessus, cadre en 53 (je fais 1m70, 79 d'entrejambe). Les tailles n’apparaissent pas dans le configurateur mais ça dois être possible en passant la commande, tu t'es fais conseiller par Rose ou tu savais ce que tu voulais ?

Pas ou peu de personnalisation sur le pro-sl et je n'accroche pas trop les couleurs... @Dominique, tu es resté sur la potence d'origine ? C'est quel modèle ? Pour le cintre c'est juste la forme qui est configurable pas la taille a ce que je comprend. Tu cherchais une position plutôt "confort" sur ta config ?