Axel DEHANNE1639476564

Merci pour vos réponses, ça répond bien à la deuxième partie de ma question. Quand au début de ma question, pensez vous que des magasins peuvent se fournir chez ces VPC ou ils doivent obligatoirement se fournir à la source chez les fournisseurs ?

Bonjour, question toute bête, pensez vous que les magasins peuvent se fournir sur les site de VPC du genre Alltric** ou Probikesh** ? D'où vient l'écart de prix entre les VPC et les magasins hormis l'achat en gros lot pour les VPC ? Merci, bonne soirée

Merci du conseil Emmanuel, Christian je prends note. Tu me parlais des CX III, différence avec le graphene qui est à quelque euros près plus chère ?

D'accord et quand est il du liquide préventif ou de la bombe anti crevaison ? Une préférence pour un des deux systèmes ? Ça m'aurait peut être éviter hier de changer de boyaux au milieu d'une sortie... 😆

Bonsoir/bonjour, Auriez vous un boyaux a me conseiller pour mon utilisation ? Je suis passé aux boyaux il y a peu et j'ai voulu partir sur des vittoria rally pour l'hiver.. J'aimerais anticiper l'arrivée des beaux jours (espoir espoir..) et trouver une nouvelle paire de boyaux de meilleurs qualité tout en gardant mes rally en boyaux de secours! Pour l'utilisation : terrain plat à vallonné, pas de compétition à ce jour, l'État des routes que j'emprunte va du billard aux petites routes dégradées. Jantes carbone profil 50mm et pour le bonhomme : 85kg, rien que ça 🆒 Le budget, j'aimerais éviter de passer la barre des 3 chiffres mais si il le faut vraiment je peux pousser un peu le porte monnaie Merci bien, bonne soirée/journée

Merci pour vos contribution, je vais y jeter un oeil 😉

Bonjour à tous, J'espère que vous passez de bonnes fêtes de fin d'années, pour ma part je viens de recevoir mon GPS garmin edge 520 avec son support déporté à adapter sur le cintre. Je voulais savoir si il était possible d'y adapter la caméra (idem go pro) en dessous de ce support. Vous le verrez sur la photo, il y a des pas de vis et j'ai déjà pu apercevoir le même pro'cipe de montage avec un support d'une autre marque à plus de 60€... Ma question est donc de savoir si il existe un adaptateur. Merci 😄 PS: photo du support -> http://hpics.li/a3d6799

Effectivement 😃

C'est vrai que je ne me suis pas posé la question, j'apprendrai de mes erreurs 😄 au moins j'y vois déjà plus clair pour la prochaine fois!

Merci des réponses! Finalement je pense que chacun a sa manière de faire, toute avec réussite, donc je pense que c'est à moi de le faire en "mixant" vos expériences tout en respectent les impératifs! Merci pour le lien je venais justement de le voir il y a quelques minutes 😄 Dernière question, le jour où je crève comment je dois procéder ? Je dois disposer d'un boyaux déjà encollé, je le place simplement sur la jante au bord de la route ? Et au retour à la maison, quelle procédure ? On enlève toute la colle et on recommence à zéro ? Ou l'encollage de la jante sera encore "actif" ? Merci

Pour le boyaux je n'ai pas eu de mal à le poser sans colle avant hier, je pense que ça devrait allez je le trouve assez bien detendu, merci du conseil. J'ai hésité avec le pot de colle mais je me suis posé la question de la tenue dans le temps après ouverture, ne sachant pas j'ai préféré prendre les tubes. Si besoin j'en prendrai un la prochaine fois 😉

Et pour la quantité de colle, ca semble cohérent deux tubes pour un montage complet ?

Effectivement ça me semble long mais on voit de tout sur internet.. Donc d'après toi je peux effectuer un montage en 3h et rouler le lendemain sans risque ?

Bonjour à tous, Après m'être renseigné sur le forum, j'ai retenu les principales étapes du montage de boyaux sur jante carbone. J'aimerais que vous me corrigez si besoin. Pour information je viens d'acquérir une paire de jante carbone, 50mm, avec boyaux vittoria rally de 25mm de large, et j'utiliserai de la colle Conti pour jante alu (meilleur que la carbone d'après certains) 1- détendre les boyaux 24h sur mes jantes à 8/9 bars 2- première couche de colle sur les jantes après un léger ponçage 3- après 24h de séchage, deuxième couche de colle sur la jante, laisser sécher encore 24h 4- dernière couche sur les jantes, et première couche sur les boyaux 2 à 3h après. Poser les boyaux dès que la colle ne laisse plus de filaments aux bout des doigts 5- effectuer le centrage des boyaux, laisser reposer 24h Les problèmes que je rencontre : - quelle quantité de colle pour l'opération complète ? Je viens d'appliquer un tube complet de 25gr sur mes deux jantes (un point de colle entre chaque rayons) - les durées de séchage ne sont jamais les même d'un forum a l'autre, je pense procéder de la bonne manière ? - le poids de l'utilisateur peut faire varier la quantité de colle ? Voilà tout, j'attends vos remarques pour procéder de la meilleur des façons, en attendant la première couche est entrain de sécher !

Je pense partir plus sur 90 mon petit 😆

Oui oui sans aucun doute! Je demanderai ça au vendeur. Pour le poids, ça a l'air solide, mieux vaut avec mes 85 kg! 😆

J'y retourne cette après midi pour valider mon choix, je demanderai plus d'infos avant l'achat mais oui surpris aussi du prix! J'attends d'autre avis mais très peu d'avis pour le moment sur tout les forums que je connais! Je ne m'anquerai pas de vous donner mes premières impressions et après quelques milliers de KLM bien sûr 😄

D'accord merci pour les infos. Pour le prix je peux les avoir à 649€ avec remise, 999€ prix barré (35% de remise de fin d'année)

Je les aient remarqués justement pour le moyeux , les jantes je n'arrive pas à faire la différence ! La montagne n'est pas au programme, plutôt les plaines du nord et quelques monts, rien de mirobolant 😄 je cherche plus de l'inertie et de la vitesse. Tu as pu tester des roues de ce monteur ? Ou une connaissance ? Merci

Bonjour, quelqu'un aurait un avis à me donner sur la marque "SWS" ? J'ai trouvé cette gamme de roues chez mon vélociste Van eyck à la frontière belge, belles roues dotés de moyeux DT 240s, 1525gr, à boyaux... Les seules infos que j'ai seraient qu'elles proviennent uniquement de Belgique, utilisée par des équipes pro (je ne sais pas lesquelles) , le vendeur m'assure qu'elles sont très fiables. En cherchant sur le net, à part leur site officiel, AUCUN avis sur des forums ni point de vente sur Internet. Merci pour les quelques infos que vous pourriez m'apporter 😄

Non je ne te trouve pas dur, mais réaliste malheureusement.. Et il est bien entrain de camper sur ses positions par rapport au fait que j'ai accepter la transaction.. J'espère du coup avoir une réponse d'Alain quand à la réparation de ma bande de freinage, si pour 80€ je peux avoir une bande de freinage neuve, je serais prêt à mettre d'avantage pour me refaire complètement la paire (tension, bande de freinage, inspection des roulements...)

Je viens de regarder le boulot qu'il fait sur les roues carbone, ça m'a l'air d'être un jeu d'enfant pour lui! Quelqu'un d'autre aurait des retours de sont travail ? Bien que je ne doute pas de la qualité ! J'ai pu voir qu'il réparer même des jantes complètement fissurées, avec des trous de 2cm 📢 ça devrait être du gâteau la réfection de la bande de freins 😄 En attendant je vais quand même essayer de récupérer mes 300€, on verra pour la suite

Ah, ça c'est une réponse qui m'intéresse! Je ne pensais pas que c'était possible cette manipulation, je vais prendre contact de suite et voir ce qui est possible de faire . merci

Malhonnête et inconscient surtout, une jante qui lâche en descente je paye pas chère de ma peau.. C'est vrai que pour ce coup, les disque -> +1 :)

Il m'a enflé oui.. C'était pas visible à l'oeil nu le jour même.. C'est en l'amenant à mon vélociste qu'on l'a remarqué.. Merci Christian, je lui laisse le temps de ma réflexion, le vice caché est puni par la loi si je ne me trompe pas, sauf si il accepte l'accord à l'amiable.. En effet Serge... En passant le doigts ça ne se sent pas, il faut vraiment y allez avec l'ongle en "grattant".. :/