Eric MUSQUAR

Voila ! C'est fait, câble neuf, il était vraiment en très mauvais état sur la fin ... jai appris pleins de trucs ! Moralité : changer ses câbles de temps en temps ... et aussi savoir qu'un problème de dérailleur peut venir de l'usure du câble dans la manette ... Bonne route à tous !

Je ne sais pas ajouter une photo au forum alors j'ai mis a jour mon profil avec la photo de ma manette !

Bonjour à tous, je crois que j'ai identifié la cause ! J'essaye d'ajouter une photo ici ... En soulevant la jupe noire en caoutchouc de la cocotte, je vois un câble qui s'effiloche 📢 J'imagine que c'est le coupable ! Mon vélo à juste 2 ans / environ 10 000km et je n'ai jamais rien changé sauf les pneus ... C'est mon premier vélo de course :-) J'ai encore des choses à apprendre ! Je m'occupe de ça demain et vous dis si tout remarche nickel ! Merci à tous pour votre temps et vos idées ! Eric

Merci pour vos remarques et réponses :-) C'est chouette d'avoir découvert cette communauté. ET puis, je suis bien tombé sur la droite ! Si je regarde ma patte de dérailleur, elle parait tout a fait normale et droite. Du coup; je ne vois rien a redresser car je ne vois rien de travers :-) Tout me semble normal a ce niveau là. J'ai déconnecté le câble du dérailleur arrière, tiré sur le câble au max en descendant les vitesses... en remontant les vitesses, j'ai compté 9 clics, pas un de plus :-( J'ai aussi vérifié qu'en butée haute et basse les roulettes du dérailleur viennent bien en face du plus grand et du plus petit pignon... => ça le fait ! Ça ne se démonte pas une poignée ? Sinon, j'ai vu aussi que je n'arrive plus a tourner les petites roulettes pour tendre le dérailleur sans descendre du vélo... Elles sont bien bloqué mais je ne pense pas que ça puisse venir de ça ? Merci, Eric

EN tous cas si c'est ça, cela ne se voit pas :-)

Bonjour, depuis peu, je n’accède plus à mes 2 plus gros pignons de cassette (25 / 28)... En essayant de régler la tension de ma chaine, je déporte le problème sur les 2 plus petits pignons (11 / 12) qui ne sont plus atteignables.... Si j’enlève la tension du câble, je constate qu'il y a 9 clics disponible seulement alors que ma cassette est une 11 vitesses ! J'ai fait une petite chute le mois dernier sur le granfondo Vosges, puis-je régler / réparer ou dois-je changer ma cocotte ? Super merci, Eric

Merci à tous pour vos réponses, je crois que j'ai appris pleins de trucs :-) A Paris, c'est rare d'aller sortir le pignon de 11, qui doit être presque neuf... Je ferai attention à sa prochaine utilisation, probablement dans ma prochaine descente du Glandon ou du Galibier :-) Bonne route ! 😆 Eric

Super merci Simon pour ta réponse sympa, je vais tenter une cassette 11/32. J'avais inversé les gains des 2 options, il est vrai ! Je visais non secrètement l'EDT mais je n'ai pas été assez rapide (mauvais choix de développement peut être cette fois encore :-) Je me suis donc rabattu sur la marmotte Alpes :! Bonne route🆒

Ah oui, voila les gains en pourcent sur les développements pour les 2 changements (chaine a gauche) : 1/ pédalier => 13% 2/ cassette => 6% (assez faible ?)

Bonjour, je pense que le sujet existe déjà mais je ne l'ai pas trouvé... je suis inscrit pour une cyclo sportive dans les Alpes et mes souvenirs de l'année dernière me rappellent que je ferais mieux de changer ma transmission... J'ai un groupe Shimano 105 (pédalier 52/36 et cassette 11v 11-28). je crois avoir la possibilité de changer : 1/ pédalier en 50/34, ou 2/ cassette en 11-32. Je précise que je ne souhaite pas un gros investissement. Que préconisez vous et pourquoi ? (Pour information, j'ai l'impression de n'avoir jamais utilisé mon pignon de 11. Par contre j'ai souvenir d'avoir été souvent tout à gauche sur l'Izoard (EDT 2017 ...)) Un grand merci, Eric