Laurent BOURGEOIS

Il est pas mal celui là effectivement! ;)

Ok merci, vos commentaires vont tous dans le même sens. Pour info, je gonfle à 7 bars et je pèse 73kg.

Ok merci pour vos conseils. Je précise que j'habite à la Réunion, donc pas d'hiver à supporter. Ca joue peut être dans le choix du pneu? Je verrai ce qu'il me propose. pas un soucis d'avoir du 25mm derrière et 26 devant ou vaut mieux que j'inverse les pneus?

Oui bien sûr que je vais le changer, je ne me pose plus la question. Juste j'essaye de savoir quoi prendre et si ceux d'origines s'usent vraiment trop rapidement. Je dois apporter mon vélo en révision des 3 mois, et le vendeur va peut être me proposer le même ou autre chose... histoire de faire un choix écliairé quoi.

vous êtes sur que pour l'usure ce n'est pas une impression sur la photo? en voici une autre au cas où: https://zupimages.net/viewer.php?id=20/01/1rzy.jpg même neuf, il n'y a pas les "picots" au centre, comme on le voit sur cette image: http://www.lecycle.fr/article/17690-pneus-specialized-turbo-pro-24-26-loriginalite-au-pouvoir

c'est bien ce que je pensais :( Ca me saoul, mes pneus n'ont même pas 1000km. Ce sont ceux d'origines sur mon spé tarmac achetés il y a 3 mois. Des spécialized turbo pro en 26mm (pas très courant il me semble). Du coup c'est mieux que j'essaye de trouver le même? si ce n'est pas possible vous me conseillez plutôt quoi en terme de section, marque etc pour que ça corresponde bien au pneu qui me reste?

Bonjour, Une petite question de débutant. Hier j'ai crevé en roulant sur un petit morceau de verre. Cela a fait une entaille d'environ 6mm de longueur dans le pneu. J'ai tenté de réparer avec une rustine, mais ça ne tient pas et l'air fuit par l'entaille. Avec une nouvelle chambre à air c'est bon, mais je ne sais pas si je peux rouler comme ça ou si je dois changer le pneu? https://zupimages.net/viewer.php?id=20/01/em33.jpg

Bah c'est un peu comme la graisse de phoque pour les blousons en cuir ou les peaux de phoques en ski. On a gardé le nom, ça ne veut pas dire qu'on ne sait pas de quoi on parle... Merci pour vos avis... résultat, je n'ai pas encore pris ma décision.

Et pourquoi tu ne l'utilise pas sur les sorties plus courtes le Mavic? Pour "l'économiser"?

Bonjour à tous J'envisage l'achat d'un nouveau cuissard pour route et VTT. Au vu des avis internet et d'un code promo intéressant en ce moment je pense partir sur du Mavic. Soit le Mavic Essential à 68€ soit le ksyrium pro à 90€ (avec -15% sur les deux). Le Mavic essential a une peau plus fine et est annoncé pour des sorties de 3/4h Le Ksyrium Pro une peau épaisse (même très épaisse d'après les commentaires, mais du coup très confortable) et annoncé pour des sorties de jusqu'à 8h voire plus. Mes sorties sont plus de l'ordre des 3h et je pense monter de temps à autre à 5 ou 6h quand je roule avec des copains. Le vélo est un sport complémentaire pour moi, donc je ne suis pas un gros rouleur. Question: est-ce que si je pars sur le Ksyrium pro, on peut se dire "qui peut le plus peut le moins" et donc qu'il sera bien adapté sur des sorties de 2/3h également ou bien qu'il sera "sur-dimensionné"dans mon cas et donc prendre le moins cher?

Bonjour, J'ai depuis peu mon premier vélo de route qui a des freins à disques. Je souhaite prochainement m'acheter un home trainer. A la base je voulais me trouver une roue arrière à pas chère pour utilisation sur home trainer, mais une roue spéciale frein à disque d'occasion ou pas chère c'est pas simple à trouver. Du coup, est ce que c'est possible de prendre une roue ordinaire et de l'adapter à mon vélo par le biais d'un adaptateur (du genre adaptateur pour axe traversant spéciale home trainer)? Merci

Ok merci pour l'info. J'ai donc fait un essai du tarmac aujourd'hui. Seulement 36km pour 200 m de dénivelé, mais déja comparativement au scott cr1 de mon beau frère, le tarmac est beaucoup plus dynamique et beaucoup plus confortable aussi. On sent moins les petits chocs, les dos d'âne... Pour le poids, d'après le vendeur, il serait environ à 8kg avec groupe 105 et frein à disque. La position sur le vélo me convient à priori. J'ai même pas remarqué une grosse différence avec le CR1, mais j'avais par contre une petite douleur qui commençait à arriver au niveau de la nuque au bout d'1h. Peut-être une question d'habitue ou un réglage à peaufiner ? Et pour le prix j'ai réussi à gratter 200€ de plus. Il me le ferait donc à 2200€ au lieu de 2700€ prix Réunion. Du coup, comme le trek emonda serait à 2350€ et qu'il est apparemment plus lourd, je ne suis pas sûr que ce soit utile d'aller le tester.

certes, c'est l'équipement qui va faire la différence. Sur le site de trek (y'a pas plus officiel) l'emonda sl 5 disc est annoncé à 8.99kg. En revanche, impossible de trouver l'info pour le tarmac sl6 sport disc. Même sur les sites anglophones je n'ai rien trouvé. Au niveau géometrie, le tarmac sera plus orienté "course" et l'emonda un peu plus polyvalent c'est ça?

Re-salut: Comme dit précédemment, vendredi je dois faire un petit essai d'un tarmac. En attendant, je suis passé voir le revendeur trek aujourd'hui et l'emonda sl5 est quasiment au même tarif que le tarmac si je le touche à 2400€. Est-ce qu'il y aurait un modèle à privilégier entre ces deux vélos, sachant qu'ils sont tous les deux équipés en 105. Par contre j'ai l'impression que le Trek est plus lourd. Sur le site il annonce 9kg en taille 56. J'ai vu passé le chiffre de 7,6kg pour le spé, mais pas d'informations officielles sur le site de spé. le spé: https://www.specialized.com/fr/fr/mens-tarmac-disc-sport/p/154556?color=227230-154556 Le trek: https://www.trekbikes.com/fr/fr_FR/v%C3%A9los/v%C3%A9los-de-route/performance-route/%C3%A9monda/%C3%A9monda-sl/%C3%A9monda-sl-5-disque/p/27880/?colorCode=black_red

Bon ben finalement, il peut me le faire à 2400€ au lieu de 2700€ prix Réunion (2550 prix métropole). Je pensais pouvoir avoir mieux. Il me dit que les destockages ne seront pas avant novembre, mais avec le risque qu'il n'y ait plus ma taille d'ici là... J'ai quand même pris rdv pour faire l'essai d'un tarmac vendredi pour voir si la position me convient, mais je vais quand même regarder ailleurs si je trouve de meilleurs prix.

Ok. Si j'arrive à avoir un 20% ce serait déjà pas mal

Et une autre petite question. On peut espérer quel pourcentage pour un vélo en "déstockage" de fin d'année? Il y a une moyenne ou c'est très aléatoire selon les marques et les modèles?

Et tu en es content? C'était ton premier velo?

Bonjour, Je viens de passer chez le revendeur Spé. Il me dit qu'il reste des tarmac disc sport de 2019 rouge/noir/blanc: https://www.specialized.com/fr/fr/mens-tarmac-disc-sport/p/154556?color=227230-154556 dans ma taille au niveau du stock national, et qu'il allait voir avec le commercial s'il pouvait me faire une offre avec quelques centaines d'euros en moins puisque les nouveaux modèles vont arrivés. Je pensais pas forcément partir sur du frein à disque, mais avec l'offre commercial que je pourrais avoir sur ce modèle et sans rentrer dans le débat avantages/inconvénients patins et disques, est-ce que pour un premier achat en 2019 d'un vélo il ne vaut mieux pas privilégier le disque pour des raisons de praticité? Car on peut imaginer que dans quelques années les patins seront de plus en plus rares ainsi peut être que le choix dans les roues et compagnie... d'ailleurs, en 2020 spé ne propose plus de frein à patin pour le tarmac sport en tous cas. Que pensez-vous de mon raisonnement?

Ok merci pour vos avis. Je reste sur mon idée d'un vélo typé "course" alors. De toute façon j'ai prévu de louer un spé tarmac une journée pour voir ce que ça donne à l'usage.

Pour la souplesse j'en sais rien. Dans ton exemple tu veux parler de quand on se penche en avant jambes tendues pour essayer de toucher le sol avec ses mains? je peux poser les poings par terre dans ce cas là. Là j'ai le vélo de mon beau frère en ce moment typé confort (scott cr1). Je suis alaise dessus, mais j'ai encore du mal à garder les mains longtemps en bas du cintre. Est-ce dû à un manque de souplesse ou manque d'habitude je ne sais pas...

Je vais essayer de faire un tour au culture vélo de saint denis oui. D4, comme je l'avais dit dan un autre post ici c'est 15/20% plus cher. Donc le rapport qualité/prix en prend un sacré coup. Autant rouler sur un vélo de grande marque qui s'achète 100 ou 200€ de plus que le prix métropole. Une petite question technique si certain ont une réponse à m'apporter. Comme je l'avais dis, je souhaite faire également du triathlon avec le vélo (mais pas que). Comme en triathlon on utilise souvent des prolongateurs, est-ce qu'il vaut mieux partir sur un vélo typé course pour gagner encore plus en aérodynamisme et donc en rendemement ou un vélo typé confort fera aussi bien l'affaire?

J'attends de voir quand même s'il arrive à me dire de quelle taille est le vélo. Je ne vais pas me déplacer pour me rendre compte finalement que c'est un 52 ou 54 et que en fait c'était écrit en gros sur le cadre:) Je vais essayer de voir avec culture vélo, mais généralement les enseignes ici ne suivent pas souvent les campagnes de promo nationales. Sur un vélo neuf on peut espérer une ristourne de quel ordre en dehors de destockage?

Oui je suis aussi à la Réunion. Donc pas accès à toutes les marques dont je pense celles citées plus haut ni vente par correspondance. Ici j'ai vu des revendeurs trek, cannondale, scott, specialized, giant,ktm, en tous cas vers chez moi. Le specialized tarmac me plait bien mais vers les 2500€. A voir si la géométrie typée course me convient en revanche (pas mal de montagne à la Réunion et j'aimerais bien m'initier au triathlon)

Merci à vous. Je pense laisser tomber pour cette annonce. Encore une fois quand je demande la taille du vélo au vendeur il me répond juste: "je fais 1m78". Quand je lui avait demandé par mail de préciser il y a 3 semaines de ça il n'avait plus donné suite. Et la j'ai juste envoyé un SMS déja pour voir si le vélo était encore dispo et pareil il me répond juste "je fais 1m78" sans plus de détail. Bizarre pour un mec qui possède un vélo de cette gamme. Sinon il y a lui : https://www.leboncoin.fr/velos/1661328058.htm/ Mais il ne me fais pas rêver, même si il a l'air bien équipé. Pour un vélo neuf je sais bien que ce serait le plus simple, mais difficile de trouver un cadre carbone équipé en 105 à moins de 2500€. Ca me fait un peu mal de mettre autant pour un premier vélo.