Salut, Merci de toutes ces informations. Je ne suis pas un forcené du freinage à disque sur un vélo de route, sans être fin technicien de la pratique on sent bien que les roues, tout au moins l'avant, doivent être plus lourdes en raison du rayonnage (peut-être que la jante est plus légère?), que la fourche doit elle aussi être plus solide en raison du couple applique par l'étrier de frein sur un seul bras, etc. Néanmoins, pour avoir vécu cette évolution en VTT je ne reviendrai jamais en arrière tant le freinage est plus dosable, plus constant et moins sensible aux conditions climatiques. Peut-être que sur la route c'est justement une des limites: à quoi ça sert de freiner fort si la surface au sol ne permet pas de transmettre l'effort? Avec des patins je crains un peu les descente avec mon gabarit de deuxième ligne... Surtout que si c'est comme en VTT mon poids aide bien à prendre de la vitesse et j'aime ça!