Pierre SEYEUX

Bonjour, Je découvre vos message et vous remercie pour les conseils prodigués. Je remercie un peu moins le (ou les) pisse froid désagréable !!! (Ou alors je n’ai pas la référence de l’intervention que je juge désagréable. J’ai beau chercher, difficile de trouver un vélo dans les 1000€. C’est plutôt 1300€ -1400€. Je suis tombé sur un wilier triestina izoard 2017 en carbone shimano 105 mais je ne connais pas cette marque et ne sais pas si c’est une marque « de confiance » ou non. Donc voilà pour le point sur mes recherches. J’ai quand même l’impression qu’il y a un effet COVID aussi sur les prix des vélos !!! Bonne soiree

Donc l’essentiel est un cadre carbone ? Que pensez vous du vélo à la carte monte sur un cadre ITM dont j’ai mis le lien dans mon message précédent ? Je n’arrive pas à trouver de retours sur les cadres de cette marque sur le net. Ça a l’air assez confidentiel sauf pour les cintres et potences. Merci pour votre aide précieuse et bienvenue

Alors j’ai 42 ans, je suis un sportif atypique car gros !!! Je suis globalement assez puissant et endurant. Je pratique assidûment le VTT, le ski, ski de rando, alpinisme, hockey sur glace, randonnée en montagne … Mon objectif n’est pas la compétition. Le vélo de route serait une activité préparatoire aux autres. Je préfère les sorties longues avec de beaux paysages que les sorties rapides. Sinon, je n’y connais rien ! Comme je le disais, j’ai bien repéré deux vélos d’occasion : -un vélo fait à la carte sur base d’un cadre ITm en carbone sur lequel je ne trouve aucune information à 1400€ https://www.leboncoin.fr/velos/2045569278.htm -un specialized Roubaix sport sl4 en carbone de 2016 à 990€ équipe d’origine. Mais comme je n’y connais rien, je ne sais pas si ce sont de bons vélos ou des vieux coucous qu’il faut fuir. Un groupe shimano 105 de 2016 tient-il encore la route ? Un vélo de 2016 voire plus vieux est-il désuet ou encore à la page ? Des freins à patins sont ils suffisants pour arrêter ma carcasse même en montagne ou faut il absolument des freins à disque comme sur mon vtt ? Voilà le genre de questions que je me pose. Si vous pouviez m’aider dans cette jungle, ce serait cool. Dernière info, j’ai essayé le specialized turbo creo comp sl de mon frère (c’est un vélo à assistance électrique mais il ne pratique quasiment qu’en montagne ! Ce qui n’est pas mon cas) et j’ai bien kiffé mais le tarif est prohibitif pour moi !!! Bonne journee

Bonjour, Pratiquant régulièrement le VTT en montagne et le voyage en vélo (mon fait d’arme étant la traversée Angers -Chamonix, mais également Angers -L’île de Re entre autres), je suis totalement novice en vélo de route. Mon frère ayant fait l’acquisition d’un specialized turbo créo (il habite en montagne d’où l’assistance électrique), j’ai pu faire un essai de sa monture et j’ai bien kiffé. Donc je cherche à acquérir un vélo de route (non assisté car j’habite Angers) mais j’ai un tout petit budget 1000€. Je me suis tourné vers l’occasion mais ne sais pas comment déterminer une bonne occasion ou non. Faut-il un cadre carbone ou alu ? quel groupe minimum ? Freins patins ou disques ? Est-il risqué de choisir un vélo datant de 2016 ou même plus vieux ? Bref, j’suis dans le brouillard. Alors j’suis allé voir pour du neuf mais les tarifs sont prohibitifs et pour ma taille ridicule (1,70m avec des petites jambes et un long buste. En clair il faut du S pour mes jambes mais du M pour mon buste donc je ne sais pas quelle taille privilégier !!!) je ne trouve rien. J’ai bien vu un Spe Roubaix sl4 sport de 2016 à 990€ ou un vélo à la carte sur cadre ITM lacert en carbone mais je ne trouve aucune info sur ce fabricant. Est-ce de la *** chinoise ou au contraire du bon matos ? Est-ce adapté à mon niveau débutant ? Pour finir, je cherche plus un vélo confortable que performant pour des virées au long court. Alors si vous pouviez m’aider à ne pas me faire pigeonner, à choisir les équipements minimum sur le vélo, je vous en serai reconnaissant. Enfin, si ce message n’a rien à faire ici, vous pouvez le déplacer ou l’effacer. Bonne soiree