Jean-Pierre DECHAUME

Je suis très content de ces roues. Aucun bruit lors du roulage en ce qui me concerne. Par contre, au freinage "à froid" le bruit du frottement des patins est très marqué et assez désagréable (Pas de besoin de sonnette si quelqu'un est au milieu de la route devant toi !). Après avoir freiné plusieurs fois, le bruit disparaît souvent totalement. Pour moi, ce petit désagrément n'est pas du tout rédhibitoire.

Bonjour, Merci pour vos réponses. Je vais commander les Conti !

Bonsoir, Le pneu AR Yksion de mes Exalith est déjà bien usé (à peine 3000 kms). Peut-on monter n'importe quel pneu sur ces jantes ? Conti GP 4000 S2 ? Michelin ?... Y-a-t-il un intérêt particulier à monter à nouveau un pneu Mavic ? (Je suis amateur et ne fais aucune compétition ni cyclosportive°. Merci pour vos réponses.

OK merci pour ton analyse. J'allègerai moins mon vélo mais aussi mon porte-monnaie !

Bonjour, Pour la montagne, je suis équipé en sram rival 50/34 , dérailleur wifli chape moyenne et cassette 11 / 32 sram PG1070. Pour gagner du poids je serai tenté de la remplacer par une sram XX1099 11/32 normalement destinée au VTT. Est-elle parfaitement compatible ? Merci !

Merci à vous tous, vous m'avez bien aidé. Reste à trouver les sous ! Je vais aller voir TV...

Merci pour vos réponses. Comme ailleurs dans le forum, on retombe toujours sur ces quatre là: Rsys, C24 et Fulcrum0, et Campa neutron. Pour les Rsys, j'étais un peu dans ton idée Daniel... Mais alors, faut-il acheter la paire ou ne prendre que la roue AR quand il y a déjà une Ksyrium Elite à l'avant ?

C'est pour cela que je vous demande votre avis. Je lis partout que ces roues sont idéales en montagne, et comme j'ai chaque année l'espoir de pédaler un peu plus, je me demande s'il faut franchir le pas...

Bonjour à tous, J'ai un Scott CR1 2011 Sram 10V équipé d'origine de Mavic Ksyrium Elite. Je roule peu (<2000kms/an) par manque de temps mais j'habite en Savoie et c'est un formidable terrain de jeu ! J'envisageais de changer de roues pour optimiser mon vélo (mais pas mes jambes!). Les Rsys sont tentantes mais y-a-t-il un réel plus à changer la roue avant (par rapport à l'Elite) ? Peut-on se contenter de changer l'arrière ou est-ce un tout? Dans mon cas, les Rsys ne sont-elles pas trop "haut de gamme" (prix élevé de Mavic) et ne devrai-je pas plutôt envisager des Racing 0 ? Merci pour vos conseils.

Bonsoir, Elle est en construction ! Il y a un petit secteur qui vient d'être terminé entre le pont de Gilly sur Isère et celui de Frontenex, sur la rive gauche de l'Isère. On peut retrouver une piste cyclable du côté des Marches, au sud de Chambéry. Entre les deux, la départementale qui passe rive droite par Frontenex, Freterive, St Pierre d'Albigny, Cruet, Montmelian, est sympa, assez vallonnée et tranquille.

Merci pour vos conseils. Je voulais être sûr de ne pas faire d'impair ni de faute technique. Je suis encore un novice de ce côté là !

Bonjour, En parcourant le forum vous semblez unanimes sur les qualités du Veloflex Corsa 22. Par contre vous semblez privilégier les chambres latex : pour quelle raison ? Est-ce juste une question de poids ? Peut-on quand même monter des butyl classiques ? Les Michelin ultralight ou Continental sont-elles un bon compromis ? (vous semblez réservés sur leur fiabilité : éclatements...) Merci.

Bonsoir, J'envisage d'acheter une selle Concor Carbon FX Arrowhead. Si vous en êtes équipés, pouvez-vous me dire comment sont les rails (diamètre ?). J'ai eu l'occasion de l'essayer l'an passé mais j'ai oublié de regarder ce détail et aucune info sur le site. D'autre part, avez-vous rencontré des problèmes de fiabilité ou d'usure anormale à l'usage ? Merci.

Merci pour ces précisions. Effectivement je ne suis pas un bricoleur né. Changer une chambre à air ça va, mais il ne faut pas m'en demander beaucoup plus ! Mais je ne demande qu'à apprendre et le forum est précieux pour moi ! Pour la potence, sécutité d'abord, je la ferai changer par mon vélociste !

Bonjour, J'aimerai changer la potence de mon CR1 mais je suis néophyte et je n'y connais rien en mécanique vélo. J'ai deux questions : est-ce que les potences ont toutes la même hauteur du côté axe de fourche ? (C'est à dire est-ce qu'il peut être nécessaire d'ajouter ou d'enlever des entretoises pour conserver le même réglage ?) comment mesure-t-on la longueur de la potence ? Est-ce hors tout ou bien d'axe à axe (milieu de l'axe de fourche-milieu du cintre ?) Merci.