Michel SOUCHON

Bonjour Lors de mes entrainements avec l'appli TDA et en Vidéo premium, le Widget du "Graphique de Puissance" ne s'affiche plus sous les 2 autres en bas à droite de mon écran ? Malgré le retour du SAV GARMIN problème non réglé à ce jour !! Si quelqu'un a déjà constaté ce dysfonctionnement qu'il veuille bien me contacter et je pourrais lui adresser un mail avec photo de vidage d'écran de ce problème ! Merci d'avance pour votre aide

Bonjour Utilisant entre autre l'application "Tacx Traner Software 4" avec mon PC de bureau (très puissant) je désirerais rendre plus autonome mon Home trainer "Tacx Néo Smart" en l'associant parfois avec une tablette voir un petit PC portable. j'ai donc consulté le site "Tacx" à ce sujet et il m'apparait que les configurations recommandées* s'avèrent très puissantes donc très onéreuses (je veux dire pour une utilisation nomade !) Je souhaiteras solliciter les conseils, ou expériences, d'utilisateurs de ce type d'application (TTS4) avec une tablette ou PC portable En vous en remerciant par avance *https://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=en&u=https://tacx.com/fr/produit/logiciel-tacx-trainer/&prev=search

Merci de votre réponse Utilisant le logiciel "Tacx Trainer Software 4" je me tiens à votre disposition pour vous fournir toute explication. seule l'utilisation du dernier "Tacx Deskstop App" me pose problème. M.S.

Bonjour Je viens de m'inscrire sur ce site "TACX Cloud" qui devrait permettre d'accéder gratuitement (mais partiellement) à des "vidéos" et des "entrainements" accessibles aux homes trainer "TACX SMART" Malheureusement l'accessibilité aux données, inscription au Site et l'accès aux différents paramétrages, en partie en langue anglaise, et sans aucune "Notice d'utilisation" rend particulièrement difficile l'accès à son utilisation 1°/ Après avoir sélectionné le choix "Connecter des périphériques"puis "Sélectionner tout " je commence à pédaler sur mon "Tacx Néo Smart" en sélectionnant "Rechercher" rien ne se passe ! je me retrouve avec les différentes données (Trainer - vitesse - puissance - cadence - fréquence cardiaque) affichant des valeurs figées et ne correspondant à rien ! 2°/ Malgré tout je quitte le choix précédent et je sélectionne celui-ci "Sélectionner une vidéo" je télécharge (en 1080p)une des rares vidéo accessibles "Dinant to Namur" puis après je sélectionne cette vidéo qui s'ouvre; je sélectionne ensuite le bouton "Démarrer l'entrainement" un cartouche "Echauffement " apparaît avec un minuteur de 1 minute pendant que je pédale puis disparaît. Une vidéo du parcours de très belle qualité apparaît alors qui démarre toutes seule complètement indépendante de mon pédalage ! Je serais très demandeur de pouvoir contacter des cyclistes disposant de ces Home trainer et ayant déjà accédés à ce nouveau site afin de m'enrichir de leur expériences et conseils Merci d'avance

Tiens moi au courant STP de l'attitude du SAV face à ton problème ! Cordialement

Bonjour Merci Didier de tes informations. quant à moi j'ai vendu mon "Tacx Genius Neuf" et je vais commander demain le "Tacx néo smart T2800" en me faisant bien préciser qu'il correspond à un modèle W2017 (permettrait plus de possibilités de cassettes ) Mes questions: - je n'ai pas désinstallé le logiciel "Tacx Trainer Software 4" de mon PC et je vais devoir installer mon nouvel Home Trainer sur ce logiciel. Je pense pratiquer comme pour lors de ma première installation ? qu'en pense-tu ? - j'ai commandé et je devrai installer le "Tacx TTS Remote T2022"au guidon du vélo; mais j'avoue ne pas trop connaître son utilisation il parait qu'i remplace le clavier du PC ? d'avance merci

Bonjour Tout simplement il est prêt a être utilisé car il dispose en plus : - Le Logiciel Tacx Trainer Software 4 Advanced (version premium du logiciel) - la clé USB ANT++ (transmission des données entre le Home trainer vélo et le PC) P.S. Pour info je suis prêt à faire un gros effort sur le prix de vente de cet ensemble Cordialement

😄Bonjour je désire acquérir le home traineur "Tacx Néo Smart" en replacement de mon "Tacx Genuis Smart Full connect" "acheté il y a 1 mois et dont je ne me suis pas servi au delà de son installation car la nécessité de disposer d'un pneus spécial entraine l'achat d'une seconde paire de roue (la roue arrière seule n'est pas facile à trouver) plus une cassette. une nouvelle chaine. Ensuite la nécessité d'entreposer tout cela dans un appartement ! Bref je voulais savoir si certains ont déjà testé ce nouvel Home trainer et quelle amélioration amènera t-il par rapport au Genius ? P.S. le Tacx Genuis est en vente sur ce site à un prix plus qu'intéressant ! Cordialement

Merci M SOUCHON

Je pense qu'il n'y a pas de problème car dans mon cas j'utilise une ceinture cardio TREK qui fonctionne très bien !

Gabriel Encore merci et je te tiens au courant de mes pérégrinations Cordialement

Merci de votre info, mais ne peux pas convenir car comment installer 1mètre de cette bandelette pour avoir un minimum de 8.5gr . ce ne serait plus une jante haute mais une momie !!!! il faut bien rire parfois En toute amitié

Suite ................................ J'ai finalement trouvé sur ce même site : http://www.tenniswarehouse-europe.com/3_Surgrips_Tecnifibre_Pro_Players_ATP/descpageTECNIH-TPPO-FR.html Une bandelette découpable qui me semble celle utilisé dans la vidéo. pensez-vous qu'elle soit adaptée ? (c'est la plus mince 0.5mm des 3 proposées) Merci d'avance

😆 Grand merci de votre réponse rapide ! 1- En fait il semblerait qu'il s'agisse de matériel destiné à l'équilibrage des raquettes de tennis? Pourquoi pas ? 2- Juste une petite question complémentaire : j'avais remarqué sur la vidéo qu'il y avait 2 composants: Le premier: ces petites bandelette de 2gr et un second composant : une feuille à adapter pour recouvrir ces bandelettes afin d'assurer leur maintien ainsi qu'une meilleur esthétique . Sur ce site "Tenniswarehouse-europe" je n'ai pas trouvé cette feuille de maintien 3- pour des questions de sécurité financière de la transaction je souhaiterai choisir le second site (s'agit-il du même matériel) Merci de ces quelques précisions Cordialement P.S. je ne manquerait pas après achat de vous tenir au courant

Gabriel Totalement convaincu par votre petite vidéo. seul Hic : en Anglais !!!! Si l'utilisation de ce système parait assez simple à mettre en place, je n'ai pu en identifier ni le modèle et le revendeur ! En effet le kit d'équilibrage MICHE m'apparait maintenant comme ne permettant pas un équilibrage aussi précis. Ainsi comme vous sembler vouloir tester ce matériel pourriez-vous m'en communiquer le fabricant, et ou, le revendeur français Merci d'avance

Bonjour Merci de votre message mais comme je l'ai précisé plus avant: à partir du moment où j'ai déterminé le poids supplémentaire dû au système de valve (7.90gr avec une balance de précision) il me suffit de placer à l'opposé ce "Kit d'équilibrage" (de superbe finition et profilé comme vous pouvez le voir sur le site de vente) assurant par ce dispositif ingénieux un contrepoids idéalement réparti, et réuni des deux cotés, de la jante rendant ainsi impossible tous risques d'éjection à haute vitesse d'un "dispositif bidouillé" dont le résultat, en cas d'éjection, serait vraisemblablement très couteux tant pour le matériel que pour notre bonne intégrité physique ! Quant au prix de ce kit, je n'ose même pas le comparer au prix d'une paire de cartouches de freins "DURACE 9100" qui ne sont pourtant que de petits et vulgaires morceaux de "caoutchouc" (acheté chez mon revendeur !) Enfin si besoin (pour peaufiner) il me suffit, avant de fixer définitivement ce kit, de le déplacer, millimètre par millimètre, jusqu'à trouver le positionnement idéal en le vérifiant par rotation rapide de ma roue. Cordialement

Merci pour votre réponse . En effet j'ai déjà pesé (avec une balance de précision) le poids de l'ensemble de la valve (y compris avec la boursouflure de l'assemblage Boyau /Valve ! et en tenant compte du poids et de la répartition de l'aimant de vitesse sur la roue arrière... Mon hésitation vient surtout que mon calcul se trouve sur un poids intermédiaire; vous me direz que je cherche la petite bête et vous aurez sans doute raison !!!! Quant à l'esthétique de de ces "autocollants" vous avouerez, si vous avez été sur leur site, qu'il y a plus moche !. Quant au prix je croix que beaucoup de nos collègues cyclistes investissent souvent dans des équipement ou habillement parfois bling bling et dont l'intérêt n'est pas toujours évidant ! Cordialement

Bonjour Effectivement très bonne initiative de la part de Campagnols ! Très bonne marque d'ailleurs puisque je possède, en très bon état, sur une bécane adaptée aux grandes randonnées de montagne, des « protons » depuis plus de deux décennies ! Quant à moi j'ai fait aussi le choix d'une paire de roue artisanale ultralégère montée suivant les choix: de Jantes, de leur taille (48 mm), de moyeux (Tune) avec une tension de rayon adapté à mon style et mon poids, enfin et surtout, l'assurance d'un suivi commercial de qualité permettant l'évolutivité de cet équipement: ainsi j'ai pu passer d'un système cassette 10V à 11V «Durace DI2" tout en conservant ma paire de roue initiale. Cordialement M.SOUCHON

Bonjour les roues équipées de jantes carbone, parmi les plus légères, comme celles dont je dispose (paire de roues RAR Optimal Boyaux de 46mm et de 965gr) ) présentent un balourd que l'on ressent à partir de 30 à 35 km/h et notamment en descentes rapides de col. j'ai donc trouvé après beaucoup de recherche deux sites qui proposent un "kit d'équilibrage pour 2 roues*" compte tenu de l'intérêt de ce dispositif je m'autorise à vous donner l'URL: https://www.probikeshop.fr/masses-d-equilibrage-pour-jante-carbone-miche-zero-point-9g/96120.html https://www.cycletyres.fr/masses-dequilibrage-miche-zero-point-pour-jante-carbone-3068.html Ma question: je souhaiterai connaitre l'avis de cyclistes ayant optés pour ce matériel et notamment leur choix (fonction de la longueur de valve)sachant que 2 modéles sont proposés 6 et 9gr Merci d'avance *Les masses d'équilibrage permettent de compenser le balancement lié au poids de la valve sur les jantes carbone. Se place sur le coté opposé à la valve. Le profil des jantes utilisées doit mesurer au minimum 38mm.

Non, je pense que les différences, comme expliquées précédemment, sont la plupart du temps minimes, mais les pratiquants de vélo de route, avec l'expérience qu'ils ont acquise au fil des années et des kilomètres, connaissent parfaitement avec précision la circonférence paramétrée de leurs roues en fonction du dimensionnement de leurs pneus, de la pression utilisée et enfin de leur propre poids. Et le compteur GARMIN EDGE 820, entre autre, nous offre la possibilité d'utiliser ce réglage ! Cordialement

Vois le message de Ferland CHRISTIAN ci-dessus qui est très explicite vis à vis de ton questionnement Et effectivement il m'arrive de passer dans des zones avec perte de signal (en vélo de route pour lequel j'ai paramétré intentionnellement mon GPS en mode ordinaire par soucis d'économie batterie) Ainsi dans ce cas, cette perte de signal, comme il l'explique, peut influencer négativement le calcul de vitesse en réglage auto Quant à la difficulté du réglage "manuel" si tu suis précisément mon tuto ce n'est pas compliqué ! Cordialement

COMMENT REGLER LE PARAMETRAGE DE VITESSE SUR LE GARMIN EDGE 820 - Installer le compteur sur le vélo (Indispensable) - Sur le premier affichage de l' "EDGE 820" sélectionner le symbole(trois courts traits gras les uns au dessus des autres) - Paramètres - Capteurs ( Sélectionner le capteur de votre vélo correspondant) - Faire tourner la roue activant le "capteur considéré" - Appuyer sur l'affichage "Connecter" qui apparait - Dimensions des roues - Choisir "Manuel" - Un tableau numérique apparait (afficher le diamètre* de la roue = 2096 mm pour mon vélo de route) - Sélectionner le V (en caractère gras en bas à droite de l'écran) Cordialement Michel SOUCHON

Jean Pierre Effectivement j'ai pris connaissance de ton message il y a d'étranges ressemblances avec ce qui m'est arrivé. je te relate donc la suite de mes démarches tu pourras peut-être t'en servir puisque toi comme moi nous sommes victimes et non responsable de ces problèmes. Dès la fin de ma sortie vélo le samedi 12 novembre constatant le problème je me rendais chez mon vélociste qui semblait peu optimiste quant à la prise en charge par TREK Demande transmise à TREK dès le lundi 14 novembre et j'apprends aujourd'hui 18 novembre que ma sincérité à été reconnue et récompensée Trek considérant un réel danger de bris de ce hauban me propose le remplacement de ce cadre par son dernier modèle "TREK EMONDA SLR RACE SHOP LIMITED" (le cadre le plus léger au monde actuellement 690gr) Mon seul regret concerne la couleur de ce nouveau cadre pas aussi belle, selon moi, que mon ancien "trek madone 6.9". mais je tiens à remercier TREK pour la réalité de sa garantie à vie; bien sur dans les seuls cas de bris en condition normale d'utilisation ce qui était mon cas. Je me permettrais auprès de mes contacts et amis cyclistes de faire l'éloge de ce fabriquant honnête ce qui de nos jours devient de plus en plus rare comme tu me le démontres. Cordialement M. S. P.S. merci aussi à Bruno CHAUDUN (culture Vélo Saint Etienne) pour son écoute et la célérité de son intervention

Merci à tous pour vos conseils. j'attends donc le verdict du "SAV TREK" et, compte tenu de ma bonne foi, je me réserve le droit de produire toute publicité (bonne ou mauvaise) sur la réalité de la fameuse garantie à vie accordée à certains vélos TREK. je me permets, pour ceux que cela peu intéresser, de vous donner ci-dessous un lien d'accès aux photos de mon cadre endommagé: https://www.sfrcloud.sfr.fr/web/app/share/invite/zBV6wUk1wg encore merci M.S.

Merci à tous pour vos réponses Je précise que le choc, pour être fort et bien qu'à éviter, correspondait à la majorité de ce qui arrive un jour ou l'autre à tous cyclistes; pour preuve mes roues carbone "RAR ABSOLUTE 970gr la paire" n'ont pas bougé ! Dans le cas où la réparation serait envisagée par l'expert j'ai sélectionné sur le net quatre entreprises qui se chargent de ce type d'intervention. Ainsi, si certains d'entre vous avaient bénéficié de leur services, je serait désireux de connaître leur point de vue sur la qualité du travail et les garanties éventuelles - Sports Carbone 16 rue Jean Jaurès 91100 Villabé France +33 (0)1 60 86 94 63 contact@sportscarbone.com http://www.sportscarbone.com/content/14-reparation-velo-carbone ou http://reparation-velo-carbone.fr/ (me parait assez professionnel - garantie 1 ans) - Constellation Composite malric@constellation-composite.com ( ex cycle Bonneteau) http://reparationcarbone.blogspot.fr/ (prix très correct) - deco-bike http://www.deco-bike.com/2016/05/24/reparation-dun-cadre-de-velo-carbone/ (réparation sous 8 à 15 jours et garantie à vie) - ART MECA DEVELOPPEMENT Quartier des Bureaux, 30410 Molières sur Cèze France http://www.raptor-composites.com/nos-prestations/réparation/ (me parait le plus professionnel) Merci d'avance M.S.