Arnaud LAMAZOU

Bonjour, Y a-t-il des franciliens intéressés par du covoiturage pour aller à cette course? J'habite l'ouest parisien et j'ai potentiellement 2 places. Sportivement.

Bonjour, si j'ai bien suivi, vous partez de Voisins le Bretonneux. c'est ça? j'avoue que 8h à Voisins le bretonneux c'est tôt pour moi: si je viens c'est en vélo et ça commence à faire des km (j'habite Carrières sur Seine). En revanche, les courses que vous faites correspondent exactement à ce que je veux faire. Tiens moi au courant pour l'horaire et le lieu des entraincements (j'ai pas trouvé dans le blog). Avez-vous une licence? arnaud

Merci pour ton conseil. Je vais voir si c'est gérable par rapport à chez moi.

Bonjour, je suis actuellement dans un club UFOLEP et la motivation pour participer à des cyclosportives est très faible. L'an dernier, je me suis retrouvé plusieurs fois à faire l'aller-retour seul vers les cyclosportives: Lozère, Alsace, Auvergne, Alpes, etc... c'était super crevant et ça revenait cher de faire la route tout seul. Je suis donc à la recherche d'un nouveau club où plusieurs adhérents seraient motivés pour participer à 7-10 cyclos par an plutôt avec du dénivelé (j'aime pas rouler en gros peloton...). Donc prêts à faire des déplacements sur le we. Si vous avez des pistes, je suis preneur. Je recherche plutôt un club dans l'ouest parisien (78-92). Sinon si vous connaissez un site de covoiturage dédié au déplacement vers les cyclos, ça m'intéresse aussi. Est-c eque la patrouille eco-cyclo propose ce service? Arnaud

Bonjour, J'ai actuellement un vélo Spego 130 (carbone) avec Shimano 105 (triple). J'en suis relativement content car c'était mon 1er vélo de course. Je voulais tester la pratique du vélo sans trop me ruiner (vélo payé 900 euros). Maintenant je me suis inscrit en club et je fais des cyclosportives ou des sorties longues (>120 km) régulièrement. Du coup je voulais investir dans un modèle plus performant. Il y a beaucoup de marques sur le marché et c'est difficile de faire un choix sur un vélo. Après un 1er sondage chez un vélociste, on m'a dit qu'il fallait des choix primordiaux pour sélectionner le vélo: compact ou triple, choix des roues, cadre haute compacité ou non, transmission, ...ça laisse beaucoup de choix. Mon budget est environ 2500-3000 euros. Compte-tenu de ma courte expérience, je penche pour un compact (50*34) et une cassette 10v 11-28 (le 25 sera un peu juste pour la montagne). Dans les marques "classiques" (Trek, Giant, Lapierre, etc...), j'ai du mal à trouver un vélo dans ce budget. J'ai entendu parler et lu quelques articles sur Canyon. Je les ai contactés. Pour mon utilisation, il me conseille la gamme Aeroad. Pour 3300 euros, il y a un modèle avec Ultegra Di2 qui me semble assez alléchant (bien qu'un peu au-dessus de mon budget). J'ai quelques questions: 1- Est-ce que l'entretien d'un groupe Ultegra Di2 est faisable soi-même? ou faut-il être spécialiste? certains ne sont pas adeptes de l'électrique. Mais j'avoue avoir pas mal de souci actuellement avec mon mécanique et j'ai du mal à le régler convenablement. 2- est-ce qu'il y a des vélos dans ce budget pour d'autres marques dont vous êtes satisfaits (quitte à sacrifier le Di2)? 3- est-ce que les roues (Ksyrium Elite black) sont bien pour ma pratique? 4- un des arguments des opposants à Canyon est de dire que les vélocistes ne sont pas très friands de cette marque et font payer le max sur les réparations. Qu'est-ce qui me dit que ce même vélociste ne me fera pas payer la même chose pour un vélo acheté par son intermédiaire 15-20% (au pif) plus cher? merci d'avance pour votre aide dans ce choix difficile!

Bonjour, J'ai acheté la version France car le vendeur (allemand) m'a dit qu'il n'était pas possible de charger la carte France sur le modèle allemand. Je n'ai pas pris de risque. Arnaud

Bonjour Didier, j'ai tout réinstallé, plus particulièrement, j'ai refait un appariement GPS - capteur de fréquence de pédalage. Lors de ma sortie du we, je n'ai eu aucun problème: tout marchait! du coup, je ne vais pas l'envoyer au SAV. Par contre, pour les bugs, je pense que ça vient de mon impatience. En effet, le système est assez lent. Il faut attendre que l'écran ait affiché la page demandée (carte ou données) avant de réappuyer sur l'écran. En tout cas, mon estime remonte pour le Xplova G5. Arnaud

Bonjour, j'ai acheté récemment le G5 de Xplova sur un site allemand. Le prix défiait toute concurrence (-50%, environ 290 euros avec le cardio). J'ai donc acheté le cardio mais aussi le capteur de fréquence de pédalage. Je n'ai pas pu faire beaucoup de sorties avec. Mais voici mes premières impressions (sachant que c'est mon 1er compteur/GPS): - quelques bugs: le compteur s'éteint ou se bloque subitement. Toutes les données de la sortie sont perdues! - grand écran qui permet de bien suivre son chemin sur la carte (je ne fais que de la route). Attention pour les VTTistes, la topo n'est que pour l'Allemagne... Sinon pas mal de paramètres suivis et lisibles à l'écran (7) tels que vitesse, distance, pente, altitude, fréquence cardiaque et pédalage, etc... - depuis que j'ai installé le capteur de fréquence de pédalage, la vitesse ne s'affiche plus. Idem pour la distance et la pente. ça fait comme s'il y avait une incompatibilité avec le compteur car lorsque j'ai arrêté le lecteur de fréquence de pédalage, tout est revenu normal. Si quelqu'un peut m'aider sur ce problème, je suis preneur. Comme le compteur est sous garantie, je risque de l'envoyer au SAV du site allemand mais c'est un peu lourd. Mes premières impressions sont très mitigées puisque j'ai pas mal de problèmes. Maintenant je n'ai pas d'autres points de comparaison.