Thibaut KRAEMER

Bonjour, Je regarde pour acheter des roues sur un vélo acier (neuf - justement les roues sont encore à monter). J'ai des freins sur jante. Je veux absolument des jantes en aluminium pour la qualité de freinage. Je roule par tous temps, y compris dans les coins les plus vallonnés voire montagneux. J’hésite entre des moyeux 180 DT Swiss. et des jantes en alu RR 411 ( à monter donc, avec les rayons qui vont bien avec) et des roues Campagnolo Shamal Ultra. Ou est-ce que d'autres roues vous viennent à l'esprit ? Qu'en pensez-vous : qu'est-ce qui offre le meilleur rendement ? Merci !

exacte. Fallait chercher un peu, c'est tout. Merci beaucoup !

Merci beaucoup ! A vue d'oeil, j'ai l'impression qu'il y a plus de roues compatibles freins à disque qu'étriers. C'est pour cela. Mais en effet, au fond je suis content de mes freins.

Bonjour, J'ai un vélo en acier, fait sur mesure récemment. Le vélo a moins de 6 mois. Je m'interroge : est-ce que ça a du sens et est-ce possible de remplacer le système de freinage à patins actuel par des freins à disque ? Merci !

Merci Laurent ! Juste une précision : les boitiers à pédaliers sont tous deux compatibles avec le cadre ? Merci, Thiebo

Salut tout le monde, Alors, premièrement la raison pour laquelle je veux changer : - j'ai cru comprendre que la transmission est plus souple avec SRAM qu'avec Shimano - esthétique - depuis que je fais du vélo, j'ai toujours eu des vélos équipés shimano et je préfère ne pas mourir bête (pour essayer donc). J'ai déjà des pneus tubeless et ça, c'est TOP ! et des roues campagnols Eurus et ça aussi, c'est top (comparé aux Mavic aksium dont le vélo était équipé à l'origine). J'ai du shimano ultegra en triple plateau et ça ne me convient pas du tout. Trop souvent, ça change mal de vitesse (surtout les plateaux). Donc de toutes façons, je veux changer pour du compacte. Et quitte à changer, autant changer. Voilà. Ce que je retiens surtout de vos réponses c'est que le changement de groupes et faisable. Est-ce que le jeux en vaut la chandelle... pas sûr. Je pense que les 3 groupes sont bons (campi, sram et shimano). Mais puisque de toutes façons je vais changer, je pense prendre sram. Merci beaucoup pour vos réponses. C'est très clair.

Bonjour, Idem pour moi qui vient de passer au tubules : plus de confort. Plus agréable. Moins d'entretien. Ca roule nickel.

Bonjour, J'ai un Kuota Karma 2012 équipé de Shimano Ultegra. J'ai envie de remplacer le pédalier, vitesses etc par du SRAM Force. Ma question est si cela est difficile à faire soi-même. Si j'achète tous les composantes est-ce difficile de démonter le groupe Ultegra et de monter le groupe Force ? Et est-ce que les 2 groupes sont entièrement compatibles ? J'ai cru comprendre que je peux changer le pignon car les pignons sont compatibles. Qu'en est-il du pédalier ? Est-il de même taille de sorte que je peux enlever le pédalier Ultegra et mettre le pédalier Sram ? Merci beaucoup pour vos idées et suggestions. Thiebo