Jérôme RANDAZZO

je comprends Pierre, mais comme je te le disais : attention a ce que tu peux avoir dans ton budget de 400 à 500€ chez un vélociste ... J'etais aussi septique sur la qualité DKT et le rapport qualité/prix est vraiment pas mal ... après je suis d'accord, ca vaut pas un lapierre ou un trek ou d'autres grande marque au niveau du cadre mais le budget n'est pas le même non plu !!! Maintenant y a aussi un truc pas mal chez DKT c'est le SAV, j'ai eu affaire a eu car j'ai eu un problème d'amortisseur (qui n'est pas de marque DKT) qui a eu pour conséquence de tordre une pate a l'arriere et il n'ont pas chercher le velo avait moins de 2 mois et ils ont changé tous le velo pour que j'ai un velo assez vite....

Salut Pierre, Je vais peu être en faire enragé certains mais pourquoi ne pas rester sur un vélo de chez D4 (soit en Neuf soit en occasion)... Dans ton budget tu va trouver des truc mieux équipé avec des cadres qui tiennent la route chez DKT ... en plus si tu tombe sur des promos de fin de série car il change la couleur, ça peut être cool pour toi. Ex neuf : http://www.decathlon.fr/vtt-rockrider-80-2013-id_8206681.html ou occasion : http://www.leboncoin.fr/velos/433734816.htm?ca=18_s Je dis ça car j’étais dans le même cas que toi avec un budget un peu plus élevé (1000€) mais il me fallait un tout suspendu a cause de problèmes de dos ... chez les velociste a ce prix la t'as rien qui tiens la route et chez DKT j'ai eu un 9.2 complet en fin de série .. .et je t'avoue j'en suis ravis. Perso, j'ai eu un orbea à 600€ comme premier VTT et je me suis vite rendu compte de sa limite... donc je l'ai revendu et acheté un DKT car je me suis vite rendu compte que si tu n'as pas un gros budget les velociste te propose malheureusement des vélos avec de moins bon équipements qu'un DKT.... Ce qui est sure par contre c'est quand mon budget me le permettra j'irais m'acheter un VTT chez un velociste mais pour avoir aussi bien équipé que mon DKT il faut que je débourse au moins le double !!! Voila mon avis.

Salut, Je viens de chez D4 et je suis tombé sur une passionné qui fais pas mal de route et des courses de run ans bike.... Son conseil à elle est de prendre chez D4 le Fc5 car en 2013 le nouveau modèle va passer à 1400€ et aujourd'hui il est en promo à 899€ ... Cadre fc700 équipée 105 roue rs10 et pédale look.....après elle me dit que pour avoir un vélo de marque avec le même équipement il au moins rajouter 800 à 1000€ par contre l'image ne sera pas la même .... Mais que pour un premier vélo c.est déjà vraiment bien...

Merci Bernard pour tes differents avis sur mes differents post ... effectivement esthetiquement le supersix me plait plkus que le D4 mais je suis debutznt et suis pas sure de sentier la difference qui a mon avis n'est pas tres grande entre un supersix et un FC5 ou 7. Pour les velociste du coin, je uis d'accord avec toi Igor... Par chez moi y a 2 petit cvelociste qui essai de vendre ce qu'ils ont en stock et si possible de monter en gamme et de rejouter toujours 300 à 500€ par rapport au budget que tu annonce et je trouve ca un peu limite.... Apres y a culture velo et la c'est pareil il essai de te vendre un truc plus chere car quand tu annon 1500€ ils te disent qu'il n'ont pas grand chose dans ton budget et en plus j'ai pas un bon souvenir de mon premier VTT chez eux ... c'est meme grandement de leur faute si j'ai ete acheté mon 2 eme VTT chez D4... Donc oui des bon y en a partout et des mauvais aussi.... Maintenant au vu des prix promo voila ce que je me dis (j'ai peu être tord mais a vous me le dire)... j'achete en premier velo D4 bien equipé pour environ 1000 à 1200€ en gros actuellement ca correspond a un FC5 en 105 ou un FC7 en SRAM .... et dans un an je rachète un bon cadre et un bonne fourche en promo, je démonte mon D4 et le tour et joué .... puis petit a petit je remonte mon D4 avec de l'équipement pas trop chère pour me faire un mulet !!!

Oui, j'ai bien pris note de ce que vous écrivez ... et je suis ok avec plein de chose !!! Finalement y a bcp de marketing dans tout ca ... quand D4 avait son equipe pro plein de personne voulait rouler en D4 et maintenant ??? En fait comme c'est mon premier velo et que je sais pas trop si je vais accrocher ou pas et si je vais faire bcp de KM par an car a cote je fais aussi du VTT ... je me dis que pour commencer ca peu etre pas mal ... Par contre ce qui est sure c'est que les D4 pret de chez moi sont pas terrible en SAV c'est la seul cose qui me fait poser des question... Niveau qualité, je suis pas sure qu'il y ai de grosse difference entre un velo à 1800€ de grande marque et un a 1500€ D4 .... Je pense qu'en fait la grosse difference c'est l'image ... comme dit plus haut apres essai bcp dise que les velos D4 n'ont rien a envier au vler de la meme gamme de prix... Et pour rien vous cacher, je me suis poser la question au debut pour D4 et je l'ai ai mit de coté car au depart la difference de prix entre les velo que j'avais choisi (supersix ou tarmac en 105) etait d'environ 600€ mais la avec la promo chez decath j'ai un velo complet (pedale/porte bidon et compteur) pour 1200€ donc l'ecart commence a se ressentir car selon le modele on est entre 800 et 1000€ d'ecart ce n'est pas rien !!!

Belle image ... mais ca n’empêche que tu trouve maintenant de très bonne pâte a tartiner !!!

Oui je sais .... c'est pour ca que j’hésite ... mon VTT est un 9.2 de chez D4 et j'en suis tres content car c'est mon premier bon VTT maintenant mon futur vélo ne sera surement pas un D4.. Maintenant ca sera mon premier vélo de route donc je me dis que dans 2 ans je rachète un super truc si ça me plait et je garde celui la en mulet ....

Oui effectivement le modèle à 899 est en tiagre ... le modèle FC5 à 1300 en promo à 1099 est en 105 compact...

Salut a tous, Je m’étais fixé, comme dis dans mon ancien post, sur un Supersix 105 ou un Tarmac Elite 105 ... Mais en allant faire mes course chez D4 pour autre choses ... la tout le rayon en promo de -10 à -15% ... ca fait donc des velo carbone à pas chère... exemple le FC3 tout carbone equipé 105 à 899€ ... Que pensez vous de ses velo pour un debutant par rapport au premier modele que j'avais selectionné. Merci à tous ...

Salut Arnaud, Tu va peux être dire que mon avis est quelques peux changeant mais actuellement dans le D4 prêt de chez moi tous les vélos de route sont en promo entre -10 et -15% donc ca peut te faire un velo pas chere du tout ... A plus.

En fait je n'ai pas essayé ce vélo et je ne fait que te dire ce que je peux avoir lu ou ce qu'on m'a dit... a savoir que la forme du cadre plus arrondi que le supersix permet de mieux absorber les vibrations et du coup de donner une impression de confort plus important mais d’après ce que tu me dis ce n'est pas le cas !!!

Ok David, je prends bonne note de ton conseil... mais moi je demande a mes enfants d'en mettre un donc je met le mien !!!

Je suis assez d'accord avec toi mais nous ne savons comment c'est deroulé le procès et nous ne pouvons juger de la sanction car nous ne connaissons (nous lecteurs de cet article) pas les circonstances exactes : - nous ne savons pas pourquoi elle ne les a pas vue - a quelle vitesse elle roulait - es ce que le cycliste portait un casque Et tout les autres éléments qui font que cette dame à eu cette sanction du tribunal ...

Si car je pense que c'est un sujet hyper important ...

C'est effectivement très triste de lire ce genre d’article ... Mais je suis pas spécialement d'accord avec tout ce que vous avez écrit ... pourquoi tout de suite remettre l'age en cause, il y a peu être d'autres explications : un moment d’inattention et ça peut arriver a tout le monde ... elle a peu être fait attention au véhicule qui voulait s'engager a gauche et n'a pas vu les velo !! Je ne suis pas en train d'excuser son geste, et je pense effectivement que cette dame est coupable.... mais il est vrai qu'a vous lire vous êtes souvent tous des saints : - Vous ne faites jamais d’excès de vitesse - Vous mettez toujours votre clignotant - Vous n'avez jamais de problème d’inattention au volant - Etc ... Et en vélo : - Tous sur ce forum portons des casques a chaque sortie ? - Tous vous arrêtez au stop ... ou au céder le passage .. - Aucun de nous n'a doublez de voiture quand elle ne roule pas assez vite malgré une ligne blanche ou le fait que l'on soit en ville - Tous restez en file indienne sans jamais faire d’écart - etc ... On est tellement tous des saints qu'en 2 ans j'ai eu 3 potes qui ont eu accidents de vélo : le premier c'est payé un bus parce qu’il a tourné en pensant que çà passait et c'est pas passé : bilan vélo en morceau et multiple fracture ... un deuxième est passé a un feu rouge tout doucement en pensant qu'il n'y avait personne et y avait quelqu'un et il a heurté le trottoir pour éviter la voiture .... Et le 3 eme aurait pu vivre avec des séquelles plus importante : il est juste parti faire un tour de velo avec ces enfants, en se retournant pour voir si tout allait bien il a fait un écart, perdu l’équilibre et sa tête a heurté le trottoir malheureusement il a oublié de mettre son casque !!!! Et encore hier, un mec déboule de la descente du marche de Combs la ville (ou j'habite) pas de casque ... et pleine allure .. je le vois de loin et me dis lui il pourra jamais s’arrêter au rond point .. du coup je m’arrête en plein milieu du rond point et devinez qui avait raison .... le mec ne pouvait pas s’arrêter et il aurait fini par terre sous ma voiture !!! Donc un accident ça peut tous nous arrivé .... nous ne sommes rien sur nos vélos et n'avons aucune protection ... juste un casque et nous sommes très vulnérable... C'est très triste ce qu'il arrive : une famille a perdu un être chère ... toute mes condoléances a la famille ... et une dame de 73 ans va finir ces jour avec un mort sur la conscience parcequ’elle n'a pas fait attention a autrui !!!

Salut à tous, Merci Bernard pour ton retour d’expérience... n'ayant pas de retour sur le Tarmac mon choix va donc etre relativement simple !!! Non, je plaisante car je pense chercher d'autres avis.... Au vu de ce que j'ai pu voir comme critiques ... le Cannondale est plus typé compétition que le Tarmac qui a une orientation compétition mais avec un peu plus de confort ... donc pour le moment mon choix se pencherai plus sur un Supersix .... Pour l'alu, j'ai déjà jeté un œil effectivement le CAAD10 est moins chère que le supersix et mieux équipé, par contre en comparant les 2 vélos et en ayant pris des avis a droite a gauche ... le supersix vieillira mieux et se revendra mieux dans quelques années .. .c'est aussi pour ça que j'ai écarté l'alu. A plus.

Oui Arnaud, c'est variable ... Perso, j'ai eu affaire au SAV et ils m'ont carrément changé tout le vélo... donc niveau SAV pas de problèmes car le SAV Decath est maintenant centralisé avec des spécialité vélo / ski / tennis etc ... Par contre la ou tu peux avoir de sacré différence c'est sur les techniciens magasin et cela s'explique : Pour être embauché chez D4 pas besoin de diplôme de mécano ... tu as juste besoin de passé tes entretiens d'embauche et de dire que tu es passionné de vélo .... la preuve mon cousin était technicien chez D4 car il était grand sportif et passionné de VTT et de rando raid alors qu'il était diplômé d'une école de menuiserie !!! Le deuxième problème c'est que tu aura du mal a créer un relationnel avec les techniciens de chez Decath donc pour avoir des renseignements techniques c'est des fois plus compliqué ... Maintenant, si tu n'as pas besoin de service car tu t'y connais suffisamment effectivement tu peux aller chez D4 ... Après si le D4 prêt de chez toi est top et que tu connais les techniciens ça peut le faire !!!

Ouais c'est des bon vélo les Btwin ... moi perso j'ai un VTT 9.2 et je suis pas mécontent du vélo ... par contre la ou je suis pas spécialement content (et c'est aussi pour ça que mes prochains achats ne seront pas des Décath), c'est le service qui est hyper impersonnel et comme moi je suis pas mécano, je trouve pas normal qu'un vélo qui sort du magasin ou de révision soit a re-régler parce que le mec a pas fait d'essai et les rapports ne tienne pas !!! Après tout dépend de ton D4 ....

Salut Jacques, Oui, j'ai parcourus le forum a de nombreuse reprise... Et j'ai bien compris que peu importe le velo, le mec qui n'as pas les jambes même avec un vélo au top il n'arrivera a rien !!! Mon but est surtout d'avoir un vélo qui me permette de faire des courses a un bon rythme avec de bonne relance.. je ne veut pas d'un vélo chewing-gum et pas non plus d'un morceau de bois que je ne pourrais exploité ... je me suis arrêté sur ces deux vélo car cela me semblait des bon compromis !!!

Salut Bernard, Merci pour ta réponse, ça rejoint ce qui a pu être dit par le vendeur .... un vélo rigide mais confortable... Par contre n'est il pas trop dur a emmené pour un débutant ? En fait, c'est la je pense que va se faire le choix : lequel des deux sera assez rigide pour être réactif mais sera surtout assez tolérant pou un débutant qui souhaite progresser rapidement.

Salut Laurent, Non, je n'ai pas spécialement de preference car les 2 sont assez beau ... Le Spe est proposé soit en Rouge soit en Blanc et Bleu ... la j'ai une préférence pour le rouge mais je pense qu'une couleur si flashi est surement lassante dans le temps. Le Cannondale est proposé en Noir Mat et je le trouve très réussi. Après c'est deux style différent, le Spé fait plus agressif grâce a son cadre légèrement arrondi mais un peu moins fini a cause de certains câbles qui ne suivent pas tout a fait le cadre... Le Cannondale à une géométrie assez classique avec une forme de cadre qui n'a pas changé depuis plusieurs année...

Salut a tous, Mon choix se rétrécis et j'ai retenu les 2 velos ci-dessus : - Le tarmac elite 2012 à 1800€ à la place de 2200€ - Le Cannondale Supersix 5 105 à 1850 (avec pédales/porte bidon/compteur) à la place de 2000 velo seul. Comme dit dans un ancien post, je suis débutant mesure 1m82 et 85kg et j'ai toujours été sportif. Mon but est de prendre une licence UFOLEP et de faire quelques courses dans l'année. Merci de me donner vos avis sur les vélos ci-dessus. A plus. Jérôme

Complétement débutant et n'ai même pas encore de vélo ... je tiens juste à rajouter ma petite touche personnel pour vous dire que les derniers commentaires ont totalement raisons sur plusieurs points : - La personne faisant de la délation peut être condamnée à une amende pour préjudice. - Le site internet hébergeant le forum peut être mis en cause et se voir payer aussi une amende - Le forum peut être mit en cause si les administrateurs ne font pas le nécessaire pour fermer le sujet ou il y a délation et si il ne font pas le nécessaire pour que les personnes faisant de la délation arrêtent rapidement ... Finalement il y a un risques pour les personnes faisant de la délation et aussi pour tout les membres du forum qui malheureusement risque de perdre leur forum et le site qui leur donne de l'information. Perso, ayant été administrateur d'un forum il y a quelques années, ce la fait longtemps que j’aurais clôturer les sujets qui dérape car quand je vois certains qui font de la délation et sur d'autres sujets certains qui sont prêt a en venir aux mains ... ça fait vraiment peur et c'est a ce demander si le cyclismes n'est pas un sport comme le foot !!!

Pour vous répondre, oui je regarde sur le troc mais je ne me vois pas mettre 1500 - 1800 € pour le moment dans un vélo d'occas, tout comme j'ai du mal a mettre 1800€ pour de la vente sur internet)... Si j’achète un vélo d'occas, c'est pour mettre moins de 1000€ et voir si le cyclisme me plais... Maintenant quand je lis tous vos commentaires, j'ai l'impression que trouver le vélo idéal n'est pas chose facile donc a ce jour, il est vrai que prendre un vélo d'occas en Alu pourrait être un bon compromis.. j'ai vu un CAAD 10 d'occas pas loin de chez moi de 2012 blanc et vert que pensez vous de se velo ... vaut il aussi bien qu’un carbone entrée de gamme ? Que faut il regarder avant d'acheter de l'occas ?

Vous croyez pas qu'on s’éloigne du sujet ? Pour revenir au choix du vélo. Je suis d'accord avec la plupart d'entre vous sur le fait que sur un vélo entre 1000 et 1500 voir 1800€ on se fera plaisir surtout quand c'est son premier velo et qu'on a tout a découvrir... Maintenant, j'ai 34 ans et j'ai fais plein d'autre sport (hockey sur roller / hockey sur glace / enduro moto / tennis etc....) et a chaque fois c'est la même histoire t'as un premier matos que tu décide de changer tout les ans afin de le faire évoluer jusqu'a trouver le truc tip top sauf que pour ca il faut un budget assez conséquent. Maintenant pour l'achat par correspondance effectivement, je suis pas trop pour si le mec n'a pas de magasin mais quand je vois le prix du BH ca laisse quand même le droit de réfléchir surtout quand tu sais que le vélo arrive a peu pret réglé.... Pour le D4, j'y ai pensé meme plus car je suis meme allez le voir car un FC5 c'est 1300€... mais j'ai déja un VTT Decath et je trouve qu'il y a 3 problèmes : un manque de proximité avec les vendeurs / des vendeurs qui ne sont pas de formation cycles (ex mon cousin était mécano chez D4 et il était menuisiers !!!) / le problème de la revente quand tu veux changer de monture...maintenant je ne suis pas fermé et je suis prêt à prendre tout conseils ..; Donc pour revenir au choix du velo, j'ai revu mon budget et voila : - BH RC1 en promo par correspondance à 1799 : http://www.stockovelo.fr/accueil/details/405/bh-g5-carbone - BH RC1 une catégorie en dessous du 1er à 1499€ toujours chez stockovelo - Le Focus cayo à 1500€ - Cannondale supersix 5 à 1850€ - Un Kuota Karma à 1800€ - Et pourquoi car ca fait plusieurs fois qu'on me le propose un FC5 de D4 - Et après vos idée son les bienvenue. Car de toute maniere vu les velociste du coin, l'achat sur le net n'est peu etre pas deconnant ....et comme dis plus haut si on prends son temps on plus de chance de trouver la bon prix et comme pour le moment je suis sur mon VTT et mes travaux je me laisse 1 mois pour trouver la monture !!! merci pour tout vos conseils.