bernard GOURMELEN

Finalement, ce Chasseur comparez à certains d'entre vous, il est vachement sympa !😆

J'aimerai éclaircir un point, dans mon post il me semble avoir été assez clair en disant que mon propos n'avait pas pour but de discuter sur qui avait tort ou raison. Mais uniquement de jeter un regard sur le comportement de l'individu. Je connais le code aussi bien que tout le monde ici, la gendarmerie se chargera avec les assurances d'instruire le dossier. Entre temps j'ai mon mulet quand les mains seront remises et j'ai bien l'intention de remonter sur le vélo. Pour l'instant c'est le plus important. J'ai lu quelques post sur le même sujet sur le forum, je m'attendais à des plaisanteries ou des sarcasmes (M Bastille est un habitué) cela fait partie d'un forum. Maintenant déchaînez vous si cela peut vous faire passer un bon Dimanche, en ce qui me concerne le sujet est clos. Sportivement.

Dimanche dernier je suis rentré en collision avec un 4 X 4 Il venait de me doublé puis il s'est arrêté sur la voie de circulation. Je l'ai bien vu me dépasser, j'ai bien regarder si le danger était toujours présent pour moi après m'avoir doublé. Pourquoi il s'est arrêté 15 m plus loin alors que j'étais en pleine relance et sur la route. Pour attacher son chien dans le coffre ! Je comprends pas ? Putain ça fait mal. Résultat : je l'ai pris en pleine gu.... à 30km/h . je suis rentré dans son pare brise arrière, mon casque a absorbé tout le choc (merci Met) les cocottes se sont pliées sur son pneus (4x4), la roue avant a chassée sur son feu arrière gauche. Je m'en sort avec un traumatisme des cervicales (comme si j'avais besoin de ça, voir post antérieurs), Luxation de trois doigts de la main gauche, contusion de la main droite. Je ne rentre pas dans le débat de celui qui a raison ou tort, là n'est pas mon propos. Mais mon profond dégoût, viens du comportement du chasseur. Pendant que j'exprimais ma douleur (tout le monde comprendra) il s'occupait de son chien dans le coffre. En fait il vérifiait si celui ci n'avait pas les coussinets coupés par le verre du pare brise, vous comprenez c'est important pour les prochaines battues . Puis il a commencé à gu.... pour les dégâts occasionnés sur son véhicule. J'ai réussi au bout de 5mn à contacter mon épouse, panique, douleur, etc .. Elle m'a retrouvé sur les lieu de l'accident pour se rendre à l'hopital. Le chasseur a refusé de nous suivre. (ma femme a noté son N° de plaque, je l'ai su après) Je passerai ici toutes les démarches aux urgences, à la gendarmerie pour retrouver ce co......, aux assurances RC et FFCT grand braquet, dont je ne sais comment je vais être rembourser. A vous messieurs les automobilistes, chasseurs ou autre corporations, vous avez peut être des permis pour conduire ou pratiquer votre loisir. Mais jusqu'à présent, et à ma connaissance il n'existe pas encore de permis "shoot a game " contre cyclistes, et cela même si on vous ennuie sur les routes le dimanche matin ou autre jour. Essayons de partager cet espace que l'on appelle la route dans les meilleures conditions possibles, je remonterait sur mon vélo. S'il y a une vérité c'est celle là.😆 Sportivement Bernard

Salut JACKY Que dire de plus dans ce monde de polémique . Je roule tous les jours que je peux, j'aime le vélo tant que je peux , et pourtant je ne suis pas sûr que Internet soit le meilleur ami du cyclisme ! Cordialement Bernard

Ok pour Patrick Chene, même avec quelques années de plus. Il dira moins de c.... et parlera vélo. Couplé avec Vasseur et Jaja sur la moto un vrai bonheur. Une grande pensée pour notre Fignon, irremplaçable .

Ok pour Patrick Chene, même avec quelques années de plus. Il dira moins de c.... et parlera vélo. Couplé avec Vasseur et Jaja sur la moto un vrai bonheur. Une grande pensée pour notre Fignon, irremplaçable .

Salut Jean Claude, En soulevant les craquements du BB30, tu vas soulever un serpent de mer 😆. J'ai eu le même problème, en allant sur les sites j'ai lu les solutions que tu as évoquées. En partant du principe que la mécanique n'ai pas mon point fort, j'en ai parlé à mon vélociste qui est un excellent mécano. Le vélo étant neuf, monté par lui, le graissage de la boîte et des roulements n'étaient pas en cause. Il a démonté la manivelle gauche, il y a une rondelle de compression d'origine (je reprends les propos); Cette rondelle sert à ajuster le jeu qu'il peut y avoir selon chaque cadre avec les différents pédalier BB30 comme le SLK (que j'ai aussi). Il a rajouté une deuxième rondelle, spécifique aux boîtes de pédalier, par dessus celle d'origine. Elle est très fine. En métal bien, sûr. J'ai fait un essai, le bruit avait énormément diminué, il était présent qu' en danseuse dans les forts pourcentages. Je lui en reparlé, il a fait le nécessaire, depuis plus aucun bruit. Je l'ai questionné si en mettant ces rondelles supplémentaires je ne risquais pas de flinguer mes roulements, il m'a répondu que ces rondelles étaient prévues pour palier à ces réglages spécifiques. En fait elles assurent, si j'ai bien compris, une bonne compression dans la boîte de pédalier . J'espère avoir été relativement assez explicatif, tu l'auras compris la mécanique n'ai pas mon activité favorite.😉 Si tu veux plus de détails, tu m'envoies tout ça sur messagerie, je vais le voir mercredi. a+

Oups !🤐

Bonjour Frédéric, La base arrière droite qui part de la boîte du pédalier pour aller à l'attache du dérailleur arrière et de la roue est fissurée sur toute sa longueur. Ici il ne s'agit pas de craquements mais de changement de cadre ou du triangle arrière. Je ne connais pas la technique de travail de Time dans cette situation. J'en profite pour remercier tous les messages et soutiens devant une telle situation. On connait tous le prix d'un vélo et le temps que l'on passe à choisir notre nouvelle monture. A travers vos message de confiance à la Maison Time (que je connais que de réputation) l’inquiétude est beaucoup moins importante. Merci à tous Je reste branché, pour des nouvelles approches de mon soucis. Si quelqu'un a déjà vécu un cas similaire ou une telle mésaventure chez Time. Bonne journée à tous Bernard

Merci Laurent, Je vous informerai des services de Time. Eric qui est un fin connaisseur de la marque m'a bien rassuré sur ce point. Pour le mulet, il vient de fêté ces 12ans, on va encore vivre un été ensemble, des vrais inséparables ! Lol Je vais cherché le beau temps, le soleil, la plage et le sable fin, les festivités et la bonne humeur, en Bretagne !

Tu confirmes mes soupçons, Le Mulet est un Look 585. Ce qui reste tout de même agréable malgré l'âge de la monture. Et puis je l'aime bien mon Look, j'ai dû faire des modif pour mes cervicales mais il roule toujours. J'aime pas jeté😆 Salut Eric

Bonjour à tous Je viens de rentrer de ma boucle, lavage du vélo. Et là stupeur une fissure sur toute la longueur de la base arrière droite. Elle part du pédalier pour finir 30 cm plus loin. 😢 😢 😢 Date d'achat 27/03/2012, pas de problème pour la garantie (je pense) 😕. Mon cycliste s'occupera de tout cela Mardi matin dés l'ouverture. Mais j'aimerai avoir votre avis sur les capacités de Time à intervenir avant mon départ en vacances le 06/08/2012. D'après vous je prépare tout de suite le mulet ? Merci de me rapporter vos expériences Cdt

Salut Christophe, Comme je l'ai dit ds mon message j'utilise Polar depuis des années, les pannes dont je me plains sont issues des Cardios, le 150 (celui qui a eu la durée le + importante) n'affichait plus aucune donnée, le Cs200 les boutons ne fonctionnaient plus, et enfin le Cs 400 qui est parti en réparation, ne prend plus que la vitesse et la distance( la ceinture a été changée, le capteur de cadence également), 2ans d'existence ? Je change les piles régulièrement, enfin j'entretien le cardio comme le vélo. Qu'est ce que tu en penses ? a+

Polar est un "leader " dans le monde du cardio, pour autant je commence à me poser des questions sur la résistance de leurs produits. J'ai eu un 150, C200Cad, et maintenant un C400cad, ils tombent, à quelques choses près, tous en panne au bout de 3 ans ! Est ce que je suis un cas isolé, malgré le fait que je roule en hiver sous des températures 0 à - 5 Merci de vos commentaires, et de vos expériences en terme de cardio (j'aime pas les GPS, je roule tous les jours au GPS en voiture (commercial), alors sur le vélo ! ) merci a+

Salut Yves Ce n'est pas Serge qui a des soucis de Cervicales, mais mon humble squelette ! Ceci dit, lors de fortes douleurs, il m'arrive de mettre la minerve ( une M2, semi rigide) et bien sûr la ceinture Lombaire pour le dos. Je me suis vu avoir les deux quand j'avais mal et beaucoup de route, un vrai Bibenhomme. A+

Tu n'as pas tord pour le massage relaxant, le traumatisme est autant psycho que musculaire dans certains cas. J'utilise également de la voltarene et je pars plus tranquille sur le vélo. Pour les abdos et les étirements sur la période bien sûr, avec la voiture j'en fait tout le temps. Cela me permet de ne pas avoir mal au dos. Eh c'est tout bonus pour le vélo ! A+

Salut Sébastien, J'ai pris en compte les arguments de serge, en essayant de m'assouplir sur le vélo, les heures d'été me permettent de rouler beaucoup plus et la forme revient. Le poids descend également. Pour l'instant le résultat est mieux en général, il me reste les courbatures dues à la conduite voiture. Quand je rentre de semaine en déplacement je suis raide au niveaux des trapèzes et cou !! Pour les oreillers, j'ai essayé, suite aux conseils "avisés" d'un ostéo en achetant un TEMPUS , spécial cervical. 140€ le bourbier, résultat au début un plaisir, puis il se tasse, et tu te réveille avec les cervicales en vrac !! Tu reviens à ton ancien oreiller en faisant tes comptes pertes et profit ! Attention à ts tunes mon gars ! tu vas te faire plumer et je sais de quoi je parle !!! A+

j'ai également pris connaissance de ton malheureux accident. Le prénom Bernard est d'origine Germanique, ils sont généralement solitaires, pugnaces, francs , intègres et pourvus d'une forte volonté. Un peu ours !😆 Les circonstances ne sont pas toujours faciles, mais tu y arriveras Bernard

Salut Serge, Ton avis m'a bien interpellé. Il est vrai que j'ai une tendance raide sur le vélo et en général. Je vais pas faire ici le tour de tous mes soucis d'ossature mais cela joue immanquablement sur les douleurs. La sortie des heures d'hiver pour libérer des espaces vélo est essentiel pour mon emploi du tps professionnel, vont améliorer le fond travailler en activités diverses. J'ai commencé à essayer de m'allonger sur le vélo, d'avoir les coudes plus fléchis, je sens mes trapèzes se relâcher et mes épaules se détendre. Bonus je m'agrippe sur le devant de la cocotte pour tirer. On verra sur le long terme. Je viens d'aller rouler 2h30 pendant midi, légère tension sur le cou, mais gérable. Pour la vie courante, nhotamment au volant (80 000kms/ an) , aucune solution pour l'instant. a+

Salut Sébastien Comme je te comprends ! Depuis cette Névralgie plus rien n'est comme avant. J'ai l'impression d'avoir toujours mal quelque part. En plus pour le boulot je fais 70 000 kms de voiture par an cela n'aide pas. Bonne chance à toi, et si tu trouves la solution , envoie moi un post a+

Merci Jean Marie, Mais je n'ai pas de visière, par contre le fait d'aller chercher la vision en relevant la tête peut comprimer les trapèzes et à la longue provoquer une douleur. Je suis en taille M sur un Look 585, Lg du TH 545 avec une potence de 90 et un recul de selle bien réglé, un cintre compact pour rapprocher les cocottes et diminuer le drop. Je pensais avoir solutionné mon soucis de cervicales un peu trop raides suite à une Névralgie Cervico Brachiale Si quelqu'un rencontre ce soucis, à l'aide ! Je suis preneur . Actuellement je pense investir Dans un Times Fuidity . Je vérifie avec mon vélociste les côtes, la taille, enfin toute la démarche habituelle. Quelle autre solution ? Bernard

Bonjour à tous Depuis quelques temps j'ai des douleurs aux trapèzes, ils sont contactés et ont besoin de massages pour retrouver leurs souplesses. 3 à 4 sorties par semaine, je n'ai pas touché à mes réglages. 53 ans. Quelqu'un a une idée du problème, potence trop courte ? Hauteur de Douille ? J'ai un cintre FSA compact SLK . Potence FSA de 90 - Rien que du traditionnel . Merci de vos conseils avisés Bernard

Bonjour , nouveau venu également je roule sur un LOOK 585, Groupe Dura Ace 7801, pedalier compact Stronglight Helium 51 x 38, roue Mavic Ksyrium SL, Cintre et potence FSA, pedale Keo 2 max. Poids vérifié : 7 kg version pneus hiver C'est mon troisième Look et j'ai toujours été content alors pourquoi changer. Salut