Samuel DEFORGES

merci beaucoup, c'est très gentil de votre part.

Bonjour, quelqu'un aurait-il le magazine "le cycle" n° 470 d'avril 2016 à m'envoyer? Interessé par l'essai du rose et du ridley. merci d'avance

Bonjour à tous, je recherche des verres pour une paire de lunette scott LEAP....en vain! Quelqu'un aurait-il une adresse ou un site ou ces verres seraient vendu au détail???? merci

canyon ultimate en taille s 538 mm avec une douille de 138 et bh ultralight en taille s 543 mm et 120mm pour la douille....il est où le contraire???

bonjour, j'ai eu l'ultralight et maintenant j'ai l'ultimate cf....très très peu de difference (canyon un poil plus confortable, pour le reste c'est pareil!!). Le principal avantage du canyon c'est la geometrie, bien plus adapté aux personnes pas trop souple car bh les douille sont vraiment courtes et le tube horizontal relativement long (facile à comparer avec les autres marques)! Pour l'endurace (j'ai essayé aussi). Plus de confort mais avec les mêmes paire de roues, peu de difference de nervosité ou de rigidité. au plaisir

les dernieres eurus sont vraiment de super roues...

CANYON ultimate cf à 2600 euros chorus 11 vitesses et roues eurus (super roues) CANYON ultimate cf à 2800 euros shimano ultegra 11 vitesses et roues mavic ksyrium wts 125 eme (valeur des roues 1250 euros!) voilà pour des modèles typés sport! pour plus de confort, deux autres modèles : CANYON ENDURACE cf à 2800 euros en dura-ace 11 vitesses et paire roues dt à 600 euros la paire CANYON ENDURACE cf à 2400 euros en chorus 11 vitesses et meme roues dt. L'un comme l'autre permettront de monter sans souci mais surtout un rapport prix/qualité imbattable!

il y a aussi les mavic cosmic ultimate (40mm)....Ca c'est encore mieux que les C35.

malheureusement parce que mon nouveau velo est en campa....et que je ne peux pas mettre une cassette 11V campa dessus :-(

Eventuellement, les miennes sont à vendre ;-) mais il est possible d'en trouver des neuves dans vos prix!

dans l'idée des C50, il y a les C35 chez shimano...même moyeux/roulements. Jante plus basse et donc un peu moins lourde. J'ai eu les deux paire et si les C50 était (pour moi) des roues au top, les C35 le sont également. Avantage au C50 sur le plat mais les C35 passent bien mieux les bosses et sont également excellente sur le plat. Si je devais conseiller une des deux paires, avantage aux C35.

Bonjour, j'ai eu l'ultralight. Très bon cadre,leger, nerveux et suffisamment rigide!! Il manque à mon gout d'un peu de confort mais là, le choix des roues pourra modifier ce critère. J'en étais très content mais il faut aussi savoir que les BH sont dures à revendre (si vous ne le gardez pas longtemps).

Je suis à la recherche d'artisan/ société réalisant des peintures completes sur les cadres carbone...merci d'avance pour les adresses qui me seront envoyées.

résultats de toutes les courses....de minimes à 1ere caté.

et pour les résultats.....???

concernant le BOYAUX vredestein, j'en ai eu et pour moi, c'est la même chose que les vittoria corsa cx...même rendement/durée de vie....à mon niveau je n'ai pas vu de difference, 2 excellents boyaux. Le conti est plus dure mais permet de faire plus de kilometre. Je n'est pas aimé ce boyaux.

je ne connais que les 7850 boyaux et pneus. Pas les 7900 mais ce sont les dernières pouvant recevoir la k7 11vitesses....et 10 vit avec l'ajout d'une bague.

je ne connais que les 7850 boyaux et pneus. Pas les 7900 mais ce sont les dernières pouvant recevoir la k7 11vitesses....et 10 vit avec l'ajout d'une bague.

bonjour j'ai eu les deux modèles (sauf les bora, c'était les ultra two) grosse préference pour les dura-ace bien plus agreables sur longue distance et même dans les bosses et cols. Bien plus confortable également...quant à la solidité, je pense que cela doit vraiment etre kif-kif. Les miennes sont à vendre d'ailleur ;-) Ne pas voir en ma réponse un argument de vente. Je suis resté le plus objectif possible! Ma préference irait également plus vers des fulcrum racing speed (très proche des campa, meme jante...) je les ai eu également et sont plus souple que les bora donc un peu plus facile à emmener pour des coureurs lambda comme moi. samuel

Merci pour ta reponse ludovic (qui elle est censée!!) pour jean-paul, je ne connais pas le modèle que tu cites mais même si je prends un générique je passe par un vendeur basé en france (en l'occurence hisportbike.com). Il propose 3 modèles route. Va jeter un coup d'oeil;-)

justement je pense que ce n'est pas assez, pour cela je demande l'avis de certains utilisateurs de ce genre de cadre...mais pour avoir testé plein de velo, je me suis rendu compte que ça avait l'air pas mal ce cadre no name...mais l'ideal est de faire au moins 50 bornes pour avoir un avis vraiment objectif.

et je parle que de CADRE dans mon post....pas de l'équipement....

Vincent, effectivement je ne suis pas pret à monter un groupe microshift....en même temps shimano reste japonnais donc pas très loin de la chine ;-) après en ce qui concerne les roues effectivement j'ai des roues encore japonnaise... Non mais sans parler du reste de l'équipement, ce qui m'interesse vraiment c'est un retour d'experience des personnes ayant pu rouler sur ce genre de cadre qui n'est d'ailleur pas une imitation/contrefaçon d'un pinarello ou autres grande marque. C'est la "marque" hisport qui est le même que le modèle distribué par "winspace"... Pour finir, si je dois prendre un pinarello, par exemple, je prends un VRAI. Là je sais que ce modèle n'est pas une imitation d'une grande marque....ou alors je suis pas au courant.

C'est à dire??

Après de longs mois de reflexion et de longues années à rouler que sur des cadres Haut de gamme, j'ai décidé de changer de cap, d'arrêter de succomber aux sirènes du marketing!!! J'ai passé commande pour un cadre "no name" fabriqué en chine et intégrant parfaitement mon groupe di2 ;-) Je n'ai pas non plus fais mon choix au hazard, je suis allé l'essayer chez la personne qui les propose J'ai roulé sur des canyon ultimate cf, BH (g2 à l'époque et g5 dernièrement) , colnago cx1, argon 18 gallium pro, mbk rd 1200, ridley damoclès, bmc slc 01.... Force est de constater qu'après un petit essai avec mes dura-ace c50 carbone boyaux (pas plus de 10kms) le velo répond parfaitement, très agreable à rouler...à voir sur plus long terme mais il n'était pas à ma taille (trop grand). Le reproche que je pourrais faire porte sur la stabilité mais comme il était trop grand, cela influe forcement sur ma position et sur le comportement en descente... ALORS VOILA, si certains peuvent apporter leur retour sur ce genre de cadre sans marque (en précisant leur niveau), cela pourrait etre interessant....et démontrer un certain engouement parfois injustifié de payer le double (je paye le miens 1100 euros avec peinture au choix) pour un produit quasi-identique (en terme de comportement général) à de grande marque! Pour ma part, je suis en 1ere catégorie ufolep. Dès que je le reçois, je fais un résumé plus complet après une bonne sortie...pour avoir enfin le meilleur retour possible et peut-etre aider d'autres coureurs à franchir le cap...