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Johnathan DAMBLON

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  1. Oui en effet. Je roule actuellement avec une paire de Mavic ksyrium slr. Je voudrai utiliser une nouvelle paire en carbone sans trop vouloir me prendre la tête avec des changements de roues et ce en fonction du temps. De plus, je roule sur un Look 695 Aerolight, toujours assez délicat au niveau Freinage.
  2. Fulcrum Quattro carbone 40 Mm ou Mavic cosmic Pro carbone SL ust pneu. J’envisage de changer de paire de roues. Mon choix se porte sur l’une de ces deux paires. Un retour d’exoerience sur celles ci ? Avis ? Points forts et faiblesses ? Merci d’avance
  3. Bonjour David, Je me permets de rebondir sur ton post et ce concernant les roues fulcrum zéro carbone.. Quels sont les avantages et inconvénients de ces roues lors de ton test ? Enfin du moins, tes impressions? Rigidité .. Je pense que cela semble très rigide à priori.. Et surtout en terme d' aéro..? Merci et bonne journée. Johnathan
  4. Avantages et inconvénients de ce cadre ?
  5. Avis et expériences sur ce vélo ?
  6. Pour ce qui est de l'ancien capteur cadence vitesse gsc10, est il également compatible avec le 520 ?
  7. Voilà, j'ai déjà parcouru le forum et repris divers tests et avis au niveau du Look 695. J'ai une opportunité sur ces deux cadres. Pourriez vous m'orienter sur mon futur achat. À la recherche d'un cadre rigide et dynamique. Merci d'avance
  8. Question qui se pose aux utilisateurs des modèles précités. Pouvez vous me dire quelle différence au niveau comportement entre ces deux roues ? La différence de prix se justifie t'elle ? Merci d'avance pour vos réponses.
  9. merci de ta réponse.. Je vois qu'il s'agit d'un cadre qui n'est pas très light. Mais je présume que ses qualités aéro font la différence..
  10. bonjour, je voudrai rebondire sur ce sujet pour connaître votre avis sur le nouveau s3 ..?
  11. bonjour yohan, Peux tu me dire s'il existe une différence de comportement entre ces deux cadres ? Merci d'avance
  12. En effet, sur la majorité des courses, les coureurs ne l'utilisent pas. Je me demande d'ailleurs si le rendement du cadre est différend.. La différence de prix entre le light et l'aéro est non négligeable.
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