Dominique RAULT

Oui les Zonda ... ou les Ksyrium Elite UST , mais si c'est mieux que les Aksium Elite , je reste dans la réflexion et je ne veux pas polluer le sujet ... - Origine Axxome 250 : un poil plus lourd que Rose à configuration égale , sinon cassette Ultégra 11-34 idem Rose , géométrie taille S ( TT 52.4 , TD 13 ) je crains avec une H S de 67 cms d'être moins à l'aise que sur un Rose, roues proposées Aksium Elite sont assez lourdes ( 1750 gr la paire? ) sinon surcoût Ksyrium Elite ou autres... - Rose Team GF four : plus léger de 500 grs, cassette Ultégra 34 dents comme Origine , roues DT Swiss 1750 spline ou Rose RS 1400 ( idem Ferrus /Token? ) , géométrie cadre 50 léger slooping (TT 51.4, TD 13.5 ), Je sais que je n'irai pas plus vite que maintenant ( j'ai des vélos avec roues légères mais c'est dur tout de même, sauf le vent dans le dos ! ) et le but c'est de s'offrir un "beau " vélo en restant raisonnable sur le budget . Enfin , pour un cyclo "contemplatif" , alu ou carbone? Déjà j'élimine la mode des freins à disque qui alourdissent le vélo et compliquent la mécanique ( je fais un minimum avec plaisir). Par expérience, je suis bien sur un cadre ayant un tube supérieur d'environ 52 cms, et un tube direction à partir de 13 cms, potence 9 cms, cintre de 40 , je fatigue vite avec une cassette de 28 ( pédalier compact) et je vise au minimum une 32... Peut être alors un Axxome en Sram Rival monoplateau 42 dents avec cassette 11- 36 ? Peut - être la solution pour un cycliste qui vieillit?

Merci Didier, je vais voir ça... j'ai vu les vélos Origine Texudo 3 ( alu) en 105 , configuré à ma sauce et taille S pour moi et l'Axxome II 250 ( carbone ) en Ultégra , géométrie similaire ( et pour moi potence 90 , cintre 40 ) , bon il y a matière à réfléchir en terme de budget , cependant vélos plus lourds que Rose, choix roues pour l'Axxome limité aux Aksium Elite ( mais Tuxédo 3 , roues Ksyrium Elite avec pneus à chambre ) , mais bon j'ai déjà des roues Ksyrium et une paire de Ferrus SX9 , une selle Italia Flite , alors pourquoi pas opter pour l'Origine alu ou carbone ( et frein ar positionné comme d'hab ce qui est bien )... les nuits portent conseil et j'ai au moins un mois pour comparer et étudier les éventuels avis !

Merci Didier et Anthony ???? je vais voir Origine, l'axome 250, pourquoi pas... J'ai vu le Canyon Endurace AF 8.0 et en XS pour moi ça ne va pas (TD court, cintre 38 , potence 80, manivelles 165...) A ce compte, et vu le poids je conserve le Giant alu Tiagra triple avec roues Ferrys SX 9 ( hiver) et le Rose Pro SL Ultegra en alu avec roues Ksyrium Elite du printemps à l'automne... Et bah vu que j'ai du mal à avancer avec des roues légères, je peux aussi lacher l'affaire (sauf se faire plaisir avec un nouveau vélo, peut être le dernier ???? )

Up : en fait , voici mon choix : https://www.rosebikes.fr/rose-team-gf-four-ultegra-2660473 J'avais visé tout d'abord le Xéon RS Ultégra ( alu , suffisant pour moi) avec géométrie semblable au Rose Pro Sl que j'ai mais il n'est plus disponible en cadre 51 ( pour moi c'est 67 cms de hauteur de selle) , donc si je veux du confort il me faut le Team GF four Ultégra en taille 50 , car le Canyon Endurace a une géométrie ( TT ) différente et surtout le modèle n'est pas configurable et je souhaite des roues différentes , une selle différente ( ça c'est secondaire) une cassette de 34 à l'arrière. Certes il y a chez BiTwin des produits très bien en Ultégra mais pas forcément confortables ( TT, TD ) et plus lourds même avec des roues Mavic Ksyrium . Mais bon j'ai encore un mois 1/2 avant d'acheter...

Bonjour, je pense mettre 2200 € maxi , c'est surtout pour me faire plaisir avec un carbone en plus de l'alu actuel Rose Pro Sl ( et revente des clopinettes un Giant triple alu tiagra ) , car je suis bien sur les cadres Rose (TT et TD et angle fourche) ... je sais que même avec cassette 34 dents à l'arrière je n'irais pas mieux sur les bosses , mais bon ...

Salut, l Le CGF = le Team GF Ultégra? Je réfléchis à l'achat en décembre d'un Rose Team GF Ultégra configuré en taille 50 ( TT 51.4, TD 135, TS 47.5 , pour un EJ de 76 ) avec cintre en 40 , pédalier compact manivelles 170 , et préférence pour roues Rose RS 1400 plutôt que DT Swiss , si toutefois ce modèle est disponible ainsi configuré ( poids environ 7 kgs) , sinon au pire un Team GF en 105 mais plus lourd et roues Mavic Aksium lourdes. Mais je me dirige aussi vers une cassette 11 *34 ( je vieillis , donc je mouline ou bien suis souvent en 50 * 24 et j'ai même du mal en côte à emmener du 34 *26 ) ... Ce sera peut - être mon dernier vélo route et j'ai envie de me faire plaisir A ce prix je ne trouve pas l'équivalen, t en modèles endurance, chez Canyon ou Origine et les composants Ultégra sont fiables ( certes assez chers, mais fonctionnement au top ) .

Merci, j'ai vu : il me faut un cadre de 50 (EJ76) avec cintre de 40 et cassette 11-32 , mais achat prévu en décembre (pas de budget avant)... Donc à ce moment là je verrais la promo . Et je voudrais des roues Rose RS 1400 plutôt que des Mavic Aksium lourdes ou des DT Swiss qui dans cette config augmente le prix, et changer de selle pour une Flite . Mais c'est à réfléchir car j'ai des roues Ferrus SX9 ( légères ... et souples !) , j'ai une selle Italia Flite, reste à voir si dispo en décembre car prix attractif avec transmission 11*32 ... Seul bémol, je suis assez près du poids de mon Pro SL 3000 dans sa configuration actuelle ( 7.8 kg prêt à rouler) , mais bon...

Dominique Rault a toujours le PRO SL 3000 et... il envisage d'acheter un Rose Team GF Four Ultégra avec configuration roues RS 1400 , cassette 11 * 34 ( je fatigue avec le 11-28 en côte) ... Comme le modèle homme propose seulement les DT Swiss 1750 ( ou bien les Mavic Ksyrium Elite plus chères) , je lorgne sur le modèle femme en taille 50 ( EJ 76 ) avec manivelles 170 mm, cintre 40 cms, selle Italia Flite Flow car c'est , après bien des essais, la Flite qui me convient le mieux ( pas essayé la flow , mais bon , c'est la largeur qui compte, non? ) ...

Pour moi, vieux rouleur qui fait pas mal de kilomètres annuels mais à petite vitesse, je les trouve bien et comme je ne progresse plus ( même que je stagne) je pense même à terme mettre des spd sur les velos (été Rose compact , hiver Giant triple et pneus de 28) car c 'est plus "idiotproof" comme lu précédemment et en plus je songe à venir aux cales sh 56 multidirectionnelles... Rouler rn vélo doit rester un plaisir et j arrête de me fixer des objectifs de "toujours plus" ...

Pour avoir les deux je dirais spd = confort d engagement des cales, PD = plus légères mais - facile a retrouver la face clipsable. Pour un cycliste route habitué je pense qu il y a grosse préférence pour les PD SL même si.cout des cales non négligeable...

Pour moi c 'est judicieux si tu veux faire des sorties en mode cool car c 'est confortable en milieu "hostile" ou arrêts fréquents. Sinon les PD SL c 'est plus "route" mais les cales s 'usent vite !!! Pour moi usage Fitness (ou VTT mais pas randonneuse) SPD M 520 , sinon grandes sorties pédales PD SL ... et jaunes pour moi !

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Bravo superwoman ! Comne g écrit les chaussures spécial cales spd et cales metal shimano pu autres tu marches ss pb et tres peu usées alors que les. SH 11 sont vites usées au niveau patins ???? même sans bcp marcher (et marcher.. . faut y être obligé )

Bravo superwoman ! Comne g écrit les chaussures spécial cales spd et cales metal shimano pu autres tu marches ss pb et tres peu usées alors que les. SH 11 sont vites usées au niveau patins ???? même sans bcp marcher (et marcher.. . faut y être obligé )

Bravo superwoman ! Comne g écrit les chaussures spécial cales spd et cales metal shimano pu autres tu marches ss pb et tres peu usées alors que les. SH 11 sont vites usées au niveau patins ???? même sans bcp marcher (et marcher.. . faut y être obligé )

Pédales spd 520 environ 30 € et indestructibles, cales 15 € et durent très très longtemps pas comme les sh 11 jaunes en plastqiue. cales sh 56 et réglage minimum , même un "pas habitué et terrorisé" s'y fait ;-) les look et les time jamais utilisé ... mais l'avantage des cales sh 56 c'est déclipsage multidirectionnel ( les pd sl et cale sh 11 et cales sh 51 ce n'est pas le cas ...) et en plus avec des chaussures vtt "D4" rokrider ( cale un peu "noyées" dans la semelle c'est encore plus intuitif de déclipser) ... disons que si ion s’arrête souvent ( vélotaf, rando) ce couple chaussures vtt et cales sh 56 sur des pédales spd m 520 c'est le top et il y a même des pédales plates un côté et spd de l'autre si vraiment on veut apprivoiser la nouveauté ( M 540 ? , je sais plus)

Il faut des spd m 520 et des cales du 56 multidirectionnelles coupable 2 côtes et c un vrai plus, rien z voir avec les p.d sl et cales mh 11 , j ai aussi et c très différent !

Bon c un vieux post... Avec des pedales shimano spd et ded cales sh 56 , ressort réglé tension mini j ai été convaincu et j ai convaincu drs sceptiques et pourtant je suis plutôt "trouillard"... Quant à tomber, même en rando, déstabilisé par le poids du vélo chargé , je suis tombé avec des pédales plates !

La chance ! Dommage que Rose ne soit pas sur les grandes boucles !

help ! j'ai un dérailleur Shimano 6800 mais pas de régleur de convertisseur en plexiglas ( outil shimano tl fd68) . comment puis- je savoir si je dois mettre le convertisseur sur mon vélo Rose Pro Sl 3000 en "on " ( protubérance côté cadre) ou en "off" (protubérance côté externe) , vu que mon câble passe en interne, ressort sous le boitier de pédalier et est guidé par un guide câble ( câble protégé par le liner). Comme tu as 2 vélos équipés de Shimano 6800 et que ça fonctionne au mieux tu dois avoir maîtrisé ce point du dérailleur avant ...

Je reconnais bien là tes compétences prouvées par tes conseils judicieux. Cependant pourquoi les vélos sont ils vendus avec des molettes sur gaines ou aux butées de câble? Et c'est bien de régler ,voire de remplacer les elements complets du câblage auparavant , mais s'il faut passer 2 h dès que les câbles commencent à donner des signes de fatigue, boudiou quel boulot, et madre mia voici que l'entretien du vélo coute plus cher que l'entretien de la voiture familiale :-) Ceci écrit, tu as raison, pour du matos performant il faut une logistique qui va avec: remplacer les composants et suivre la bible du fabricant ou embaucher le mécano de Peter Sagan ( ou d'un autre team, au choix). Sur ce j' arrête de rouler avec un vélo que je n'ai pas les moyens d'entretenir ni de régler (et le faire bien avancer, pas sûr) ,et je vais sortir le mulet équipé en Sora bien suffisant pour la bourrique que je suis :-( ... Je plaisante (à peine), mais si qq un connaît un bon bouclard à Vannes, je suis preneur ;-)

... et Jagwire ou Shimano? inox simple ou inox + téflon? Vu mes récentes expériences je m'interroge au moment de racheter des câbles pour vélo route: - jagwire diamètre un peu moins gros que Shimano. Jagwire a une boule à chaque bout ( vu avis sur prob***) ? - shimano inox ou shimano téflon? - changer gaines et câbles en même temps ? à combien de kms? - réglage de gaine jagwire pour l'indexation c'est bien? - câble "universels " D4 ( pas cher) c'est bien ou à éviter?

Bon eh bien j'ai essayé la méthode décrite dans la doc Shimano et... ça ne marche pas. J'ai donc tendu le câble et sur petit plateau la manette A est dure , impossible à bouger pour passer sur le grand, avec la méthode convertisseur sur off et câble passant comme décrit dans la doc : le câble ne peut pas amorcer le mouvement de départ de la fourchette. J'ai donc essayé la méthode "fourchette à droite un max, chaine sur gd plateau, manette dérailleur basculée gd plateau " le dérailleur maintenu bloqué , serrage du câble sous la plaque du bouton de serrage ... et ça marche , cette solution étant le montage que l'on trouve sur les dérailleurs Sora ( ou similaires). Maintenant quand je verrais un vélocyste je lui demanderais son avis et je verrais s'il applique la méthode du livre Shimano. Mais après avoir galéré une heure et demie , je me contente de mon montage dès lors que ça fonctionne correctement . Parfois il y a une différence entre l'esprit et la lettre :-)

Oui , sauf que je n'ai pas l'outil shimano en plexiglas, qu'au vu de la doc j'ai mis le "convertisseur" ( quesaco ? ) sur off , et qu ele câble positionné comme sur la doc ça marche pas, même câble en tension petit plateau : trop tendu ça ne monte pas ( manette inopérante ) , pas assez tendu c'est pareil . Le ressort de rappel est dur et il semble que le tirage avec un câble inox ou PFTE soit insuffisant pour obtenir une course du levier correcte. J'ai monté façon "old méthode" , ç amarche et je verrais lors d'une révision générale des roulements pédalier et de la direction si un pro fais mieux...Et comme après lecture suis pas convaincu par les câbles polymère à 15 € , c'est sûr que si il faut changer câble et gaine à 10 000 kms pour que le dérailleur avant Ultégra passe tip top par rapport à du Sora, alors la montée en gamme coûte cher surtout pour une utilisation fréquente mais plus cyclotouriste que cyclosportif...

Oui , j'ai essayé les deux méthodes , ton montage façon 6700 ( "à l'ancienne") deuxième photo et le montage préconisé par Shimano avec câble polymère... Sauf que j'ai du câble Shimano téflon dans liner ... Et C'EST LA GALERE !!! J'explique : montage shimano convertisseur sur off ( où vont - ils chercher tout ça ? ) , câble tendu manette position petit plateau , pas possible monter sur le grand , manette dure et ne pivote pas . Essai en poussant le levier dérailleur avant au max ( à la main , donc chaine gd plateau, blocage avec démonte pneu ) et tension câble fourchette gd plateau : câble tendu mais fourchette revient sur position petit plateau. Je change de câble pour un lambda en inox premier prix ( et légèrement huilé) , je pratique comme sur ta photo 2 ( donc montage non conforme au livre de maintenance Shimano ) et poussant la manette sur le grand plateau et en tirant aussi sur le câble pour le mettre en tension, serrage, et ça marche plutôt bien : essai sur route, descente gd plateau petit plateau un peu lent quand ça force sur le pédalier , sinon montée rapide , réglage des molettes jagwire ok en position réglage médian ... donc pourquoi faire compliqué, je ne suis pas un pro j'ai le temps et je change pas trop souvent de plateau par ici :-)