Philippe HATSADOURIAN

Bonjour, j'hésite entre des Fulcrum Racing Zero carbon et des Black Inc Thirty, freinage disques...critères: qualité des roulements, nervosité, confort. Je précise que je suis un cyclo lambda, pas de course, je roule sur des parcours vallonnés. Merci pour votre aide. Sportivement.

Merci Bruno pour ta contribution. Je vais vérifier. Quant aux bonnes manières je sais en faire usage à l'égard de ceux qui les méritent, dont toi. Je laisse la meute de "mécanos" derrière leur écran: ils auront toujours matière à ergoter. Ils ont l'air de bien se connaitre. Ca manque un peu de hauteur tout ça!

Merci pour ta réponse. En fait, pour être plus précis, le bruit apparait surtout en position grand plateau et sur les pignons les plus grands (sans parler du dernier évidemment, je ne croise pas). Je sais pas si ça peut t'aider, sinon, pas grave. BOnne soirée.

Bien vu

si j'avais réponse à toutes ces questions j'aurais la solution à mon problème et je ne l'adresserais pas sur le forum!

Merci Michel, j'ai une chaine dura ace, il parait que c'est top. Je prendrai une KMC la prochaine fois.

Qu'est-ce qu'il faudrait savoir?

Bonjour, Ma transmission DA 11v est beaucoup plus bruyante que celle de mon 10V (dura ace aussi, 15 ans d'âge). Quelqu'un a un avis, une solution pour réduire les bruits de frottement. Je précise que la chaine est neuve et huilée, plateaux 50/34 17000 km, et dérailleur arrière DI2 8000 km. Merci d'avance Philippe

Oui évidemment, merci pour tes conseils lumineux.

Merci pour vos réponses. C'est pas mon premier vélo mais les géometries du C64 sont particulières donc je fais appel aux spécialistes. En conclusion, les 2 tailles m'iraient. Aucun spacer sur un 50s et une sortie de tds moindre...A voir.

Un 50s pourrait me convenir alors....

Merci Eric.

bonjour, Vous suggerez quelle taille de cadre colnago C 64 pour 1.72 et un EJ de 80 cm. Merci d'avance.

Merci pour ta réponse Christian. En dehors de conditions bien spécifiques, pas de quoi s'affoler donc.

Bonjour, Est-ce que rouler et donc freiner sous la pluie abime prématurément la piste de freinage de jantes en carbone? Black Inc 50 en l'occurrence. Merci de partager vos expériences. Philippe.

Les contis sont durs à monter, j'ai un souvenir ému de mon premier essai sans les avoirs détendus au préalable: les mains en feu. Il faut faire super attention à la pression de l'arriere, ça joue énormément sur le confort, plus qu'en pneu je trouve.

Salut, Choisis les roues qui te plaisent le plus, et prends les boyaux qui vont avec. Tes boyaux en 23 tu pourras toujours les vendre :) C'est quel modèle? Philippe

C'est étonnant j'avais roulé à une époque avec des pro4 en pneu et j'avais pas mal crevé. En boyaux je suis en conti. Gatorskin et Compétition. Presqu'aucune entaille. Il y a peut-être encore mieux...

A part une crevaison rien à déplorer non plus en 10000 bornes. Finalement pas plus qu'en pneu. C'est simplement plus stressant en cas de crevaison et il faut transporter plus d'accessoires: boyau, bombe, cartouches...

Avec quels boyaux?

J'ai crevé une fois, j'ai utilisé le pit stop Vittotia, c'était la fête en effet. De la mousse partout. Ca colle ce truc. J'ai pris le vélo sur l'épaule et me suis tapé les 3 bornes qui restaient à pied...Chez moi j'ai utilisé une bombe décathlon, ça a pas mal marché, j'ai réparé 2 boyaux avec. Je vais acheté ce liquide alors. Ou changer de roues...mais les boyaux, quand on creve pas, c'est quand meme génial.

Merci! Et donc, en cas de crevaison sur le route, il vaut mieux utiliser ce liquide plutôt que les bombes réparatrices?

Bonjour, vous avez une référence de produit latex liquide? Je ne vois pas ce que c'est. Merci. Philippe

Super! Merci bcp.

Il doit y avoir un réglage d'écartement initial parce que même en détendant le câble au max, je suis limité...