Pour le couple de serrage, il faut savoir que les constructeurs possèdent des scanners avec lesquels ils peuvent scruter la moindre "contrariété" que tu as pu causer au cadre. Si tu as respecter ou pas les couples de serrage, ils le verront de suite. Pour mon cas, ils ont voulu récupérer mon ancien cadre pour une analyse fine de la structure. Quelques semaines plus tard, mon vélociste a eue un retour de cette analyse et il s’avère que mon cadre n'était pas fissuré, c'était juste un défaut de peinture mais le rapport précisé bien qu'il n'y avait pas eue de déformation de structure au niveau du collier de tube de selle. Pour te dire qu'il voit tout, maintenant ce sera facile pour eux de rejeter la faute sur le client. sportivement, Jean-Michel