Jean-charles STRUBI

T'as pas bientôt fini de nous polluer ce forum avec tes allusions vaseuses ?

Effectivement , les commissaires ont pris la meilleure décision , la plus réellement SPORTIVE , n'en déplaise aux grincheux qui détestent FROOME ,sans doute parce qu'il est le meilleur de ce TDF 2016 . Je suis atterré par leurs commentaires aussi stupides que partiaux !

Rien n'est plus beau qu'un PINARELLO , hein ? Ca valait le coup d'attendre . Félicitations pour ton acquisition . Le blanc lui sied à merveille .Et bon courage pour le nettoyage de la guidoline ... J'ai changé la mienne pour une LEZARD SKIN noire après 6 mois d'utilisation sur le mien . Because jamais impeccable . Tu vas te régaler avec le F8 , c'est un pur bonheur de rouler avec , question précision , rendement , maniabilité et même confort ;j'ai une monte avec des ZIPP 303 boyaux : EPATANT sauf en cas de vent fort où je préfère mes FULCRUM 0 nite pneus .

Bien vrai : j'ai moi aussi deux vélos en carbone quasiment identiques , l'un blanc , l'autre noir ; c'est effectivement le jour et la nuit entre eux- deux : le noir me semble toujours propre à l'inverse du blanc qui se salit rien qu'en le regardant et qui m'oblige à des séances de nettoyage poussées après chaque sortie .

J'ai le Volt 1200 de chez CATEYE. Il éclaire du tonnerre !!! Très content de mon achat

Salut Christophe Oui t'as raison je me suis dégonflé sur ce coup-là . Mais je peux te dire que même lorsque tu ne peux plus passer sur le grand plateau quand la batterie devient trop peu chargée , tu pourras au minimum faire encore 50 Km sur ton vélo en changeant les vitesses arrières . Bon il faudra veiller à ne pas croiser la chaîne bien-sûr et donc oublier les petites couronnes .Mais au moins tu pourras te déplacer sur ton vélo malgré tout . Cela m'est arrivé et j'ai pu rentrer chez moi comme ça . C'est quand même pas folichon , ce qui explique pourquoi je me suis dégonflé la dernière journée de la traversée des Alpes Il faudra un jour que je teste effectivement jusqu'à son extinction totale le nombre de Km qu'on peut faire .

Salut Patrice Ma cassette est une SHIMANO ULTEGRA 11 vitesses 11/32 . Le dérailleur est un SHIMANO ULTEGRA Di2 chape longue . MAIS : Sur mon autre vélo équipé en SHIMANO DURA-ACE Di2 , la cassette est une SHIMANO DURA-ACE 11 vitesses 11/28 modifiée en 11/30 par remplacement de la couronne de 17 dents avec une de trente dents par mon vélociste . SANS MODIFIER la chape d'origine par une plus longue ; et bien ça marche très bien comme ça ! NO PROBLEM ! Je suis allé vérifier dans mon garage la longueur des deux chapes ; l'ULTEGRA est bien plus grande que la DURA-ACE . Je certifie qu'une échappe courte est suffisante pour une cassette 11 vitesses 11/30 maxi . J'ai traversé les Alpes et les Pyrénées avec ce montage sans aucun problème de passage de vitesses .Je suis en Haute-Savoie et je ne fais quasiment que de la montagne . Les transmissions et les freins sont extrêmement sollicités . Je n'ai pas d'action de chez SHIMANO et je ne tiens pas particulièrement à leur faire de la pub gratuite , mais vraiment je suis pleinement satisfait de leur groupes . C'est cher , mais la qualité est là et on en a vraiment pour son argent question rendement et surtout plaisir . Ma femme a elle aussi changé de vélo et je lui ai fait prendre un ULTEGRA Di2 . Elle était très dubitative au début , maintenant , pour rien au monde elle ne reviendrait en arrière , tant elle en est contente .

Pour parler fiabilité : j'utilise depuis 2 ans le Di2 : RAS ! En Juin dernier , j'ai traversé les Pyrénées de Collioure à Saint-Jean-de-Luz , 810 km , 24 cols : je n'ai pas eu besoin de faire la moindre recharge de la batterie . L'année dernière , lors de la Traversée des Grandes Alpes de Thonon-les-Bains à Menton , une recharge faite par précaution le dernier jour car je ne voulais pas risquer de rester en rade sur le petit plateau , mais peut-être que j'aurais pu m'en passer .

Bonsoir Pas de problème sur mon DURA-ACE Di2 avec une cassette modfiée 11-30. Et pas de problème non plus sur mon ULTEGRA Di2 avec une cassette 11-32. Je préfère LE DURA-ACE Di2 à mon ULTEGRA Di2 : passage plus rapide des vitesses , toucher plus agréable des commandes de poignées . Mais bon , c'est aussi beaucoup moins cher ! Quand on a goûté à l'électrique , on ne veut plus revenir en arrière avec di mécanique : c'est comme en voiture , tant qu'on pas eu la climatisation , on pense pouvoir s'en passer ; mais une fois qu'on y a goûté , on ne peut plus s'en passer . Donc la solution est de ne jamais essayer l'électrique sur un vélo .