Ben BENBEN

C'est très probablement la meilleure solution en effet pour le gravel, je passerai directement en GRX sur le prochain. L'utilisation de mon vélo actuellement est principalement chemins secs et roulants, ainsi que la route et les triathlons. A l'achat, le pédalier/ braquet n'était pas forcément un critère de sélection, le 50/34 me plaisait bien. Je regarde cette solution du roadlink car je pense prendre une paire de roue en 650b avec pneus plus larges et cramponnés pour essayer d'autres terrains et là la question du développement se pose. Avec un 34/40 je moulinerai un peu plus qu'un 30/34, ce serait top comme solution alternative. En perdant en granularité à cause de l'étalement je te l'accorde. Il faut juste que je vérifie que le roadlink ne pose pas de soucis lorsque je mets les roues "routes" avec la cassette 11-30

Super, merci pour la confirmation!

Bonjour, Je deterre le sujet pour avoir quelques précisions. J'ai actuellement un compact 50/34 avec une cassette 11v 11-34 sur mon gravel. Shimano 105, chape longue Je souhaiterai monter une cassette 11-40 avec un roadlink. Est ce que certains d'entre vous utilisent cette configuration? Je dispose d'une autre paire de roue pour les sorties routes avec une cassette 11-32, le roadlink serait il un point bloquant pour changer de configuration sans avoir a le demonter? Merci

Hello, Je pars en Australie à Sydney mi mars et je souhaiterais rouler (à gauche :p) durant mes vacances. J'ai trouvé quelques idées d’itinéraire notamment: https://www.strava.com/local/au/sydney/cycling/routes/129 https://www.strava.com/local/au/sydney/cycling/routes/133 https://www.bikemap.net/en/r/3845653/ Je suis preneur d'info si vous avez déjà roulé par la bas, des routes à me conseiller ou à eviter Merci

A titre d'info, pourquoi ne souhaites tu pas passer en C17 ?

Canyon est une marque à la mode, ce modele equivaut certains carbone en plus... On approche des beaux jours, je suis sur vu l’équipement (Ultegra / Kysrium Elite..) tu peux en tirer au moins 1000e. Si tu n'es pas pressé , tu peux toujours mettre un prix fort sur leboncoin / trov-velo et tu vois si tu as des contacts ou non, sachant que par defaut, tout le monde negocie les prix :)

Merci ca confirme mon idée premiere: pas de difference entre Ksyrium Elite 2016 et 2017! Et c'est peut etre pour ca que sur Serge Dutouron les 2 annees sont precisees: http://www.sergedutouron.com/roues-mavic-ksyrium-elite-black-2016/2017-cassette-n2-a10616.html

N'ayant toujours pas changer mes roues, je souhaiterai une précision sur les Mavic Ksyrium Elite 2016 et 2017. Pouvez vous me confirmer que ce sont les 2 memes modeles (seul les ksy Pro ont ete actualisées je crois..) Modele 2017: https://shop.mavic.com/fr-fr/ksyrium-elite-rr0623.html http://www.materiel-velo.com/1845256-roues-velo-route-mavic-ksyrium-elite-s25-avec-pneus.html Modele 2016: https://www.matosvelo.fr/index.php?post/1485/nouvelles-mavic-ksyrium-elite-2016 http://www.veloperfo.com/roues-velo-route/3875924-mavic-ksyrium-elite-2016-bleu.html Les 2 semblent avoir beneficié de l'usinage ISM 4D et largeur de 17mm pour accepter les pneus à partir de 25mm. Merci

C'est la base sur un forum, d'abord se plaindre, ensuite lire :)

Wahou 5 pages en 2 jours car une epreuve est raccourcie pour cause de meteo extreme...pas souvenir que ce soit le cas quand il y a de la neige en juillet sur le TDF... pourtant "ils doivent bien le savoir que dans les Alpes ca neige toute l'année" Bref, continuez à vous lâcher sur le Quatar (je dis ca un peu par provoc, je viens de lire les posts et ca fait plasir de voir que ce n'est pas trop Quatar bashing justement ) au lieu de vous en prendre plutôt aux instances qui leur attribuent les epreuves...

Merci pour tes précisions, cela confirme mon sentiment sur les SLS.

Du coup entre une paire de Ksy Elite 2016 neuve à 400e ou une paire de SLS de 2014 à 500e, vous partirez sur quel choix? Merci

Merci, bon à savoir. Au meme prix, meme si les SLS sont de 2014, ca semble donc etre une meilleure solution. Pas sur que les "nouveautés" 2016 de la Ksy Elite compensent.

Hello, Je remonte le sujet concernant les Ksy Elite 2016 car je me perds un peu entre les differentes gammes. Pour expliquer la situation, je cherche à remplacer mes DT swiss r24 spline originales par des roues plus performantes. Mon choix s'oriente vers les Ksy Elite 2016 neuves mais j'ai une opportunité d'achat d'occasion de Ksy SLS de 2014. De ce que j'ai compris, les SLS ont remplacé les SL et SR il y quelques années et me semble plus competitives (plus fragiles ?) que les Ksy Elite. Dois je prendre en considération ce modèle ou rester sur mon choix 1er, notamment en prenant l'evoluion des technologies au fil des années. Merci

Bonjour, J'ai décidé de changer la cassette arriere de mon velo, equipé en 105. C'est un velo acheté d'occasion, le model du derailleur arriere est RD 5501 GS (chape longue) Dapres cette doc, il daterai de 2003. http://www.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/105/RD-5500-5501/SI-5TK0D-Fr_v1_m56577569830603910.pdf Je remplace donc la cassette d'origine 12-25 (9v) par une Miche 13-29. Les entretoises en plastique ne m'inspire pas trop confiance au debut mais bon... Bref, je me rends en reindexant le derailleur que je n'arrive pas à trouver un bon reglage et que la chaine saute un peu lorsque sur le grand pignon. Du coup en cherchant sur le net, je tombe sur la doc shimano. La capacite totale de dents est bien respectée dans mon cas ( (50-30) + (29-13) = 36) mais je dépasse de 2 dents le nombre max (29 contre 27 theorique) J'en arrive aux questions :) Quelqu'un a-t-il déjà tenté un 28 dents sur ce model Shimano 105 RD 5501? Si je veux avoir un grand pignon de 30 voir 32 dents, la solution est elle de changer simplement de derailleur arriere? Merci!