Romain VAUT

Bonjour et bonne année tout le monde ! Super initiative, je m'inscrit pour les 10 000 km en espérant les atteindre. Bonne route à tous pour 2018 !

Merci pour vos nombreux retour. Vu que le vélo va servir pour les grosses sorties vous avez surement raison concernant le cintre de route, il faudrait que je trouve le moyen de tester sur une plus grosse session.

Merci pour ton retour. La problématique du cintre plat s'explique pour plusieurs raisons. Problème de dos j'ai un décalage du bassin assez prononcé et j'ai peur de pas tenir de longues distances avec un guidon route (même si je te l'accorde je n'ai jamais essayé) Je roule en ville et pour être réactif dans la discipline "slalom entre les voitures" le cintre plat me semble plus adapté (pour le coup j'ai testé celui d'un copain et j'étais beaucoup moins à l'aise). Par contre pour ce qui est de "un tout petit gain de vitesse, plus de précision dans les changements de vitesses, éventuellement un meilleur freinage, plus de fiabilité sur le long terme" c'est exactement ce que je cherche au final, donc tu semble me conforté dans mon choix.

Je pense partir sur 1000 € (à la base je pensais 800 max mais bon). Après j'imagine bien que cela ne fera pas toute la différence mais j'ai peur de sortir pas mal d'€ (durement gagné) pour au final me dire "mais c'est quasi pareil !". Après j'imagine bien que ça doit pas être simple de valoriser une différence de prix en confort/efficacité.

Merci Jérome, Rester sur un d4 j'y ai pensé (surtout que ça foisonne sur lbc) mais ce que j'ai pas dit c'est que j'ai du changer le dérailleur avant + chaine + cassette + shifter der avant et bientôt manette de frein droite ce qui au final fait doubler l'investissement (certes très faible au départ) voir plus. Tout ça me fait penser que pour vendre de jolis vélos à des prix attractifs d4 se rattrape sur les composants, chose qui peut poser problème sur le long terme (maintenance coûteuse et récurrente). Est ce que ton collègue à eu les même soucis ? ou peut être que cela est valable que sur les entrées de gammes (le mien c'est de base le moins cher dans cette catégorie).

Bonjour Christian. Quand tu dit "ce genre de vélo" tu sous entend que c'est très différent d'un "route"? Je suis néophyte et un peu perdu, je pensais que c'était similaire à part le cintre.

Merci pour ta réponse rapide Alors ma pratique : - vélotaf : tout les jours (11km AR) mais pour ça je pense garder le d4 parce que c'est trop risqué de laisser dormir un beau vélo dehors toute la journée. - livraisons le vendredi soir : 4h en ville (env 40-45 km 600m de D+) mais idem je garderais le d4 pour ça car trop de risque de vol (et de toute façon ce n'est que provisoire...) - sortie le dimanche matin (quand je fait pas les livraisons le vendredi soir) de au mois 70km et un D+ entre 1000 et 1500m et c'est là que je me demande si ça vaut le coup, sachant que je vais viser des sorties de 100km pour 2018. Sinon grande première pour moi j'organise avec mes potes un trip de 400 km pour ce printemps (Lyon -> col du Galibier 7000m de D+) sur plusieurs jours et là aussi je prendrais le "beau" vélo que je vais acheter. Oui j'aimerais évoluer et oui la vitesse c'est essentiellement ce que je cherche mais je pense pas aller beaucoup plus vite que mon d4 en changeant de vélo (je tourne autour des 28km/h sur le plat).

Bonjour tout le monde ! Petite question, je roule depuis 2 ans sur un decathlon, cadre "route" avec cintre plat, acheté sur Lbc pour 110 €. celui là : https://www.decathlon.fr/btwin-velo-route-fit-300-id_8306479.html Depuis quelques mois je fait des livraisons à vélo (foodora) pour me constituer une petite cagnotte en vue d'acheter un beau vélo. Aujourd'hui j'arrive à 700 € et je pense finir l'année vers les 900 €, je touche au but. Je parcours donc les sites des différentes marques et me met à rêver devant certains modèles. Le truc c'est que quand je vois un vélo à 1000 € (celui là me plait bien : https://www.canyon.com/fr/bikes/bike-detail.html?b=4183 ) je me demande si je fait pas une connerie de dépenser autant d'argent puisque à mon sens ce qui compte le plus c'est le mec sur le vélo plus que le vélo. Est ce que certains d'entre vous sont passé d'un D4 (ou autre marque ultra accessible) à un vélo de grosse marque? Si c'est le cas est ce que cela vous à vraiment apporté quelque chose ? Est ce que ça vaut vraiment le coup ? Et même si ce n'est pas votre cas n'hésitez pas à me donner votre avis ! Par avance merci !