Gilles UHRY

Bonjour a tous , Etant pratiquant de cyclosportives depuis peu , je ne savais pas que les dossards pour l'EDT partaient si vite !!! J'aurai quand même aimé faire ce parcours car pas mal de copains de la région Grenobloise seront présents. Pensez vous qu'on peut me reprocher quelque chose si je suis sur le parcours sans dossard (La route est à tout le monde après tout , non ? ) bien sur je ne compte pas profiter des ravitos , assistance... Bon entrainement à tous et peut être à cet été.. Gilles

Bonjour, J'ai remis mes roues d'Hiver (Zipp 30) hier et j'ai constaté un passage plus difficile à un moment du pédalage (A la main et sur le vélo). D'autre part lorsque je "force" un peu (Danseuse) ca couine un peu ou plutôt ca craque. Par contre en roue libre , ca tourne comme une horloge ... J'ai démonté la cassette et le moyeu mais rien n'y fait.(La cassette , je l'ai bien nettoyé , le moyeu je savais pas trop comment faire). Avez vous une idée ? Un conseil ? PS : Je précise qu'avec mes autres roues (Zipp 404) équipée d'une autre cassette , le vélo fonctionnait Nickel . Merci d'avance

Bonjour à tous, Relance du Sujet après 4 mois d'"Hiver avec mon Focus Izalco MAx AG2R 2016: - Le vélo est magnifique avec les Zipp 404 mais aussi avec les Zipp 30 (Roues Alu vendues avec) - En terme de sensation , le vélo est bien plus joueur que mon Tarmac Comp : En montée , il réagit au quart de tour surtout avec les roues alu. Les carbone sont plutôt faites pour monter au train j'ai l'impression. Je suis loin d'être un grimpeur (94kgs sur la balance !!!) mais les bosses et petites cotes sont avalées comme des épinards par Popeye ;-) - Sur le plat avec les Zipp 30 et encore plus avec les Zipp 404 ca pousse sans (trop) forcer , "facile de rouler à 32-34 alors qu'avec le Spé j'étais plus vers les 30km/h en moyenne" - En terme de chrono même si j'ai bien roulé cette hiver (environ 3000 kms) , je pense pas que je sois en meilleur forme qu'a L'Automne avec le même poids (et % gras) j'ai déjà améliorer pas mal de mes PR Strava sur des cotes à 7-8% et 7-8 kms le tout sans monter a fond dans le cardio. En conclusion pleinement satisfait d'avoir changé de monture même si je partais un peu dans l'inconnu en laissant un vélo qui m'allait bien . Seul bémol , j'ai tout le temps envie de le sortir ce qui est parfois pas très compatible avec la vie de famille/couple Bonne route à tous

C'est exactement ce que je me suis dit.même si c'est le Tarmac Comp , Il faudra que je pèse mes roues a part (L'artisan me les avait renforcé avec 28 rayons devant et 32 derrière mais je pense pas que ça joue tant que ça idem pour mes pneus Schwalbe résistant crevaison mais un poil plus lourd qu d'autres. Pour le Focus , le vendeur m'affirme l'avoir pesé a 7.2 kgs avec Pédales , Porte Bidon et sacoche réparation... * Intéressant ton commentaire Pierre Et oui Charles , je voulais vous montrer une photo mais pas réussi dans un message alors je l'ai mise en Avatar 🆒

J'avoue 😆

Pour précision j'ai pesé le vélo avec Pédales (Look Kéo Max 2) , porte bidons et petite saccoche réparation mais je pensais qu'il serait sous les 9kgs Pour le Disques , ça freine plus fort que mon ancien alu en 105 mais j'ai essayé freins Ultegra et cela va bien aussi

+1 pour le Noir Les ZIPP 404 je pensais , après test bien sur , les vendres pour acheter (d'occaz) des roues plus typés montagnes comme les ZIPP 303 ou Fulcrum racing zero Et non je mesure 1m94 donc Taille 61 😄

Salut Michel et merci de ta réponse , Pas grand chose a part les 9,5 kgs sur la balance , mais quand je me pèse c'est sur que ça sera plus facile (Et moins cher) de les perdre moi même. Quand je suis passé d'un Alu à mon Spé , je n'ai pas gagné énormément en temps mais beaucoup en agrément (Relance , confort..) je me pose juste la question si entre un "moyen" gamme et un haut de gamme carbone équipé de belles roues , la différence sera aussi flagrante...Ou alors si au contraire le Focus est plus typé sport donc moins "facile" a emmener pour mon modeste niveau et la position moins confort... Après il y a l’esthétique (Passant d'un noir à un Blanc/Bleu) qui ne me laisse pas indifférent mais comme tu dis les goûts et le couleurs... Bonne journée

Bonjour, Je sollicite votre aide car je me pose vraiment la question sur l’intérêt du changement de ce vélo. J'en suis plutôt satisfait , surtout que depuis que je lui ai mis des roues artisanales alu , et comptait le garder un moment d'autant plus que je viens de changer pas mal de pièces (Disques,plaquettes,chaîne,selle..) et d'autres (Cassette,plateau) il y an. Cependant en zieutant les annonces d'occaz j'ai trouvé un très joli Izalco Max AG2R de 2016 (Celui Bleu et blanc) équipé en plus de Zipp 404 en très bon état à un bon prix (2000€). Il est cependant équipé en Sram Force (Seul le pédalier est un SRAM Red) Ma question : Est ce que ça vaut vraiment le coup de rajouter 300-400€ d'un point de vue mécanique (le reste étant subjectif) pour gagner 2kg et peut être un meilleur agrément avec le fait de repasser en Patins et Roues Carbones sachant que habitant Grenoble je fais quasiment que de la montagne même si je suis très loin d'avoir le profil grimpeur (1m94 -88 kgs) Merci d'avance pour vos avis éclairé. PS : J'ai également faillit craquer sur un magnifique Aeroad CF 8.0 SLX mais la raison l'a emporté ;-)

Bonjour à tous, Pour clore ce sujet je me suis finalement tourné vers un monteur artisanal (Alpin Wheels) proche de chez moi qui pour 700€ m à proposé un paire de roues alu mavic open pro UST avec des moyeux dt 350 et des rayons adaptés à mon gabarit. Les premiers essais sont concluants surtout en descente ou le gain de stabilité est assez hallucinant. Sportivement Gilles

Les ROVAL je ne les ai pas pris, a 900€ c'était presque le prix du vélo... Plat plus a 30 que 35km/h malgré mes 98 kgs , j'affectionne plus les montées. Je suis 100% d'accord avec vous que ce sont les cannes (et perte de poids me concernant) qui feront plus performer mais cela veut t'il dire que l'on ne peux pas améliorer sa monture ? En passant de l'Alu au Carbone , même si mes temps sont sensiblement identiques , je me fais quand même plus plaisir (Confort , réactivité...). Dur de s'y retrouver avec parfois des infos contradictoires , le mieux est peut être de pouvoir faire un test grandeur nature. Merci de vos retours.

Bonjour, Pratiquant de plus en plus intensément le vélo notamment en montagne (j habite Grenoble) , je me suis fait plaisir cet été en achetant d occaz un Tarmac Comp Disc de 2017 en remplacement de mon Btwin Alu (AF 700) Le vélo est top (transmission, position...) sauf que en reprennnant mon Alu, je me suis rendu compte que je faisais les mêmes chronos... Consient que la machine ne fais pas de miracle, je me questionne sur L intérêt de l équiper de nouvelles roues, le vendeur m avait dit que c était la faiblesse du vélo (axis 2.0) et les avaient remplacées par des roval C50 carbones. Mon budget étant d environ 500 €, j'ai remarqué dt swiss Pr 1600, mavic ksyrium élite ust ou Fulcrum R3. Qu en pensez vous ? Gilles

Hello, Je suis exactement dans le même cas que toi ( Grenoble , 3000 kms/an , budget..) sauf que c'est pour un Tarmac Comp Disc 2017 que je viens d'acquerir d'occaz. As tu trouvé ton bonheur ? J'ai aussi pas mal lu que les roues Spé n'avait pas un super rapport qualité/prix... Sportivement