Jacky WALLET

Jean-Luc a presque tout dit! Il y a le tour du Lac qui est sympa via le Col du Chat....Mais ATTENTION gravillons en tout genre depuis hier...A éviter par conséquent! Donc le Revard via le Plaimpalais (Lescheraines) c'est sympa et plus facile pour une reprise. Le Col de l’Épine offre aussi des belles possibilités et du côté de Chindrieux, il y a la montée de la Chambotte ( très difficile mais pas très long) Sinon il y a le grand Colombier...Mais il faut faire 30 km pour s'y rendre ...Et là il faut aussi avoir de très bonne jambes!! Bon séjour...On se croisera peut être ;)

Je voulais avoir les avis ( les retours) de ceux et celles qui auraient acheter les Aksium Elite modèle 2015. J'ai acheté la paire de roues fournies avec les pneus sur les conseils de mon vélociste préféré! J'ai failli acheté les Fulcrum..Mais pour 4 fois moins cher je crois que j'ai fait une bonne affaire! Une chose est certaine la qualité de fabrication est au rendez vous sur ce nouveau millésime! Poids total avec les pneus de 25 mm: 2405 g

Finalement ma ceinture re-fonctionne...Comme quoi c'est plus fiable que je ne le pensais à la vue des écrits de certains ici!! J'ai fait un essai à l'instant ayant quelques doutes sur ce que j'avais vu hier soir...j'ai inversé le sens de montage sur la ceinture, je ne sais pas si c'est du à cela..Mais la ceinture é été immédiatement reconnu avec le message d'accueil sur le compteur...D'abord figé...Les indications du rythme sont rapidement devenues conformes à mon rythme cardiaque. Je laisse malgré tout ce message au cas où certains auraient rencontré le même petit soucis! Merci de m'avoir lu. @+ Jacky

Bonjour à tous Comme beaucoup ma ceinture cardiaque Garmin vient de ma lâcher aussi ..Après plus de 3 ans de loyaux services! La pile était complétement déchargée...après mise en place d'une pile toute neuve, je n'ai plus aucun affichage malgré que le Logo cardiaque s'affiche sur mon compteur ?!! J'ai tenté de faire une recherche..Ma ceinture apparemment n'est plus reconnue ?!!! Ce sont les symptômes de sa fin de vie ?!! Pour info j'ai également le capteur AR dont je suis pleinement satisfait! Ma question est-ce bien la "Ceinture Cardio Textile ANT+2 Géonaute" vendue à 29,90 € qu'il faut acheter ? Bonne route à vous..Même si dans mon coin elles sont très sales à cause notamment des betteraves!!

Merci Christian...je me doutais bien qu'il y avait comme un...mal entendu ;) PS: alimenter un vieux post sert également à ne pas en recréer un sur le même sujet. 🆒

Je possède ce compteur ( le 500) depuis plus de 3 ans avec la cardio et le capteur fréquence ! Aucun soucis. Je vide la mémoire régulièrement comme indiqué dans la notice! Le bouton "reset" va tout remettre à 0...Donc tu peux le faire à la condition d'avoir sauvegarder toutes les données sur le site de Garmin! Je le trouve toujours agréable d’utilisation et la nouvelle version de Garmin Express a permis d'améliorer quelques petits bugs au moment du transfert notamment. Bonne sortie à tous en espérant voir la météo ENFIN s'améliorer!!!

Je vous rassure, je fais toujours du vélo...Peut être plus que vous d'ailleurs! J'ai "déterré" ce post ( désolé pour l'exhumation) car j'étais à la recherche de renseignements sur les roues Fulcrum...Rien de plus! Désolé de vous avoir dérangé, je pensais qu'un forum servait...à discuter!...je retourne pédaler ;)

Les roues les plus adaptées pour le gros gabarits sont les FULCRUM Racing 1...Il faut juste profiter d'une promo pour avoir une paire aux alentours des 600 € ( Prix de base: 1000 € avec jantes pour pneus normaux) !! Chères sans aucun doute..Mais avec ces dernières c'est la tranquillité assurée pour plusieurs dizaines de milliers de km si les roulements tiennent!!

Sacré Gérard...Effectivement ton Edge a été capricieux dans l'histoire! Tu as bien la dernière version logicielle d'installée? Je viens de l'allumer pour voir si ton problème est contagieux...Il est passé automatiquement à l'heure d'hiver...C'est déjà une belle chose...J'avais jamais remarqué qu'il le faisait de manière automatique sans être connecté au PC! Merci pour l'info..Mais à l'image de disque dur externe qui ne sont plus reconnu parfois..Le fait de le connecter au PC...Windows corrige les bugs ou fichiers corrompus automatiquement...C'est peut être ce qui s'est passé avec toi et ton Edge ?!! Salutations sportives Jacky

Mais le mieux pour gérer une montée c'est de regarder AVANT la sortie le profil du col et de repérer ainsi la distance de montée avec son denivellé, et les km difficiles..Ainsi on peut mieux gérer son effort! Je grimpe plus de 200 cols par an ( je vie la moitié du temps en Savoie, ça aide) et je me rends compte que même si on connait des cols par cœur, il est très difficile de gérer..La forme est très fluctuante! Mais une chose est à retenir il faut monter à son rythme et ne pas s'occuper des autres coursiers, c'est là souvent qu'on explose! PS: je confirme que sur le site de Garmin il y a un bug au niveau de l'affichage des sorties!!

Gérard, la précision de tes réponses est un régal! On sent le vécu et par conséquent tes conseils sont très avisés! Entièrement d'accord avec toi en ce qui concerne la vitesse instantanée....Celle d'un GPS est en effet comme celle des GPS de voiture ou des radars pédagogiques...C'est à dire parfois sujets à des sautes d'humeur !!! J'ai fini par acheter ce capteur est c'est bien pratique...Sauf pour la cadence, à chaque sortie ou presque, j'ai le droit à une cadence de 200, voir plus...Mes vieilles jambes s'affolent donc parfois!! Profitez de la belle météo pour ressortir votre vélo...Si comme moi vous l'aviez délaissé!

Bonjour à tous De quel aimant parles tu ? Ron n'a peut être qu'un simple compteur , et par conséquent sa vitesse est celle du GPS ? Pourquoi les paramètres de pause auto se seraient ils déréglés dans ce cas ? Tu as vérifié si la mémoire n'était pas saturée ?

Tu as une idée de la manière à l'humidité à pénétrer à l'intérieur ? Il date de quand ton compteur ? Tu as souvent roulé sous la pluie ?

J'ai une ce phénomène une seule fois..Je ne sais plus ce que j'avais fait avec mon compteur pour avoir un écran rempli de buée, mais c'était de ma faute car il avait été au frais, et n'avait pas sans doute pas apprécié le changement d e température!!! Sous une sortie ensoleillée, la buée a fini par disparaitre ( au bout d'une bonne heure) et mon compteur fonctionnait...! Bref, pour en revenir à ton soucis, si la buée ne disparait pas, il faudrait essayer de l'ouvrir pour le faire sécher ( clé Torx de 5 je crois)...J'ai lu qu'on pouvait le faire sans soucis...Le problème est si ton compteur est toujours garanti, il ne faut pas le faire!!! Tu remets bien en place le capuchon de la prise USB...?

Bonjour Bernard Tu vas dans "champs de données" sous "Paramètres.vélo" Et tu sélectionnes pour l'afficher à ta manière:"Temps -Circuit": ton compteur affichera d'ailleurs : " Circ en Crs" Tu auras ainsi le chronomètre des "laps"...A chaque fois que tu appuies dessus,il se remettra à "0" et s'arrêtera automatiquement si tu arrêtes ton vélo pour repartir dés que tu redémarreras! PS: sur mon compteur j'ai activé "Auto-pause à 3 km/h...Peut être qu'il faut qu'il soit activé pour le chrono s'arrête lors des pauses, je n'ai pas essayé!! Bonne route Jacky

Bonjour à tous Tu appuies autant de fois que tu veux sur "Lap" lors d'un parcours...C'est très pratique pour comparer des temps de montées et voir ses progrès ! Pense à activer l'affichage sur ton compteur de cette fonction...Ainsi tu auras ton temps en instantané et cela permet lorsque tu fais souvent le même circuit de voir si tu est en avance, ou en retard par rapport à d'autres passages! A noter que lorsque le chronomètre de la fonction "lap" est lancé, si tu t'arrêtes, le compteur s'arrête aussi. Bonne route à tous..Moi je termine "mon stage " en Savoie où je viens de passer 6 semaines à pédaler...Autant dire que j'ai la grande forme ;)

Bonjour Franck, Sur la gamme Ultegra c'est en série en tout cas et cela depuis très longtemps. Mon second vélo qui date des années 2000 c'est encore mieux puisque c'est sur la gaine par elle même que ce dispositif est présent, et par conséquent encore plus accessible! J'ai cela aussi sur mon 3 éme vélo qui me sert d'home trainer équipé en Campa Athena des années 1995! Je suppose par conséquent qu'il n'y a que sur les entrées de gamme que cela n'existe pas, mais à mon avis on doit pouvoir l'ajouter ?!

Après quelques centaines de km parcourus, tout baigne dans l'huile si je peux m'exprimer ainsi...L'ensemble est maintenant très silencieux! Mais que le réglage de ce dérailleur triple est capricieux ou tout du moins exigeant ! A noter que l'on peut lire dans la notice : "Réglage du plateau intermédiaire" - Lors du réglage, mettre la chaîne sur le plus grand pignon et sur le plateau intermédiaire. A l'aide de la molette de réglage de gaine, régler de manière à ce que le jeu entre la plaque intérieure du guidechaîne et la chaîne soit de 0 - 0,5 mm. Je sais maintenant à quoi sert cette molette ;) Bonne route à tous .

Mes cassettes de 14x25 ont été monté par 2 vélocistes très professionnels sur mes 2 roues... Je ne vois aucune raison d'un incompatibilité ! Equipé ainsi, ma plage d'utilisation est absolument sans trou...et sans doublon. @ Christian: mes pignons ne sont absolument pas usés ( chaine changées à moins de 5000 km) Mon soucis tient simplement du fait que lors du changement j'ai enlevé 2 maillons en trop et que lorsque je croise au maxi...y'a forcement "problème" ! Mais je mettrais une 6600 dés le printemps prochain. Pour info j'ai 2 vélos: un d'été et d'hiver en compact ;)

En ce qui me concerne j'ai 2 roues équipées des mêmes cassettes 10 V en 14X25 avec un triple Ultegra 53/39/30. Aucun soucis avec la chaine 6600 qui était d'origine mais qui a finalement pris du jeu et émettait un petit claquement uniquement sur les 2 plus grands pignons arrières! Par contre j'ai remplacé la chaine par une 5600 du groupe 105 car pas trouvé la 6600 le jour où j'ai voulu la changer...je le regrette un peu car elle ne semble pas assez souple pour un triple ! Je vais l'user un peu quand même et remettre une 6600 plus adaptée je pense! Pour info un 53x14 est très suffisant pour le rouleur retraité que je suis qui surfe sur les cols Alpins et Jurassiens ...Je ne vois pas ce que je ferais avec une 13 ou une 12 même dans les descentes de cols! Bonne route à toutes et à tous.

Bonjour Franck, Effectivement mais je n'avais pas ce phénomène avec ma chaine d'origine ( une 6600) ...Donc soit que mon dérailleur est mal réglé, soit que ma chaine n'est pas adaptée au triple plateau! Je pense plus à la seconde hypothèse ou alors c'est à cause de ma chaine qui est trop courte de 1 voir 2 maillons ! Mais comme tu le dis...Évitons d'utiliser les 2 pignons extrêmes pour la longévité de la chaine et de l'axe de pédalier ! Sportez vous bien. Jacky

J'ai fait un réglage complet du dérailleur. J'avais changé ma chaine la semaine dernière. Donc : - Positionnement de la fourchette tout à gauche, chaine sur le plus grand pignon arrière ( Environ 1 mm de jeu) et réglage de la hauteur du dérailleur sur le tube par rapport au grand plateau ( 2 à 3 mm de jeu) - Mise en place du câble de passage - Réglage de la fourchette sur le pignon le plus à droite avec la vis adéquate, celle du devant) Bilan, plus rien ne touche à gauche comme à droite. Seul constat, mais c'est normal je pense, la chaine ne veut pas se mettre sur le grand pignon arrière, lorsque je suis sur le grand plateau..Le décalage est trop important, et comme ma chaine est neuve cela se comprend! Bref...Tout est silencieux, ou presque!

OK....Et bien moi je vais éviter de la laver ( tant pis pour l'hygiène)...Même si ce ne sont pas les électrodes mais l'émetteur qui semble poser problème! En ce qui me concerne je viens de commander le capteur de cadence...Actuellement je fais beaucoup d'ascension de cols, et c'est déprimant de voir une fausse vitesse qui s'affiche! Je le commande chez Amazon à 40 €...Je devrais le recevoir sous 3 jours.

Une question à ceux qui ont eut des soucis...Vous avez nettoyé votre ceinture ? Si oui...Comment ? Perso, je m'en sert depuis 1 an et demi, sans soucis à ce jour! PS: que pensez vous ce cet article ? http://www.courseapied.net/forum/msg/95163.htm

Une bonne nouvelle, mes genoux ne craquent plus!! J'ai tout vérifié, pédales, cales de chaussures, resserrage de la direction ( j'ai un cadre carbone) et pour l'instant le bruit "tout à gauche est disparu). Par contre maintenant, je n'arrive plus à éviter sur mon triple que la chaine touche à la fourchette de dérailleur avant lorsque cette fois ci je suis tout à gauche!! A mon avis il faut que je règle plus correctement le tout à gauche!