Jean-Philippe HIDALGO

peut-être que c'était les miennes😆, en commande j'ai du 41!

par l'intermédiaire de l'importateur ESM, LAKE livre difficilement les semelles 4 trous, avec un peu de chance il reçoive une commande d'ici 15 jours elles seront dedans!!! lamentable, ça était le même problème avec BONT....

bon courage si tu veux une semelle speedplay 9 mois que je les ai en commande!!!!!!

Effectivement très belle cyclo, organisation sans faute signaleurs attentifs, motards disponibles, parcours sélectif mais paysage magnifique, que du bon, c'étais ma première mais je prends rdv pour l'année prochaine.

chez moi ESPOR 3(catalane) Canal 801 TNT

voir direct sur le site ROTOR, il font les pièces détachées.

à bon!!! les cadres vendus sur le marché légal répondent à des normes de sécurité les contrefaits non, ils ont une apparence identique mais la confection ne garantie pas la sécurité de celui qui l'utilise, imagines un pivot de fourche qui casse dans une descente, ou le triangle arrière sur le passage d'un rail de chemin de fer....!

(Giant posséde de nombreuses parts dans le capital Colnago) il me semble que GIANT n'est plus actionnaire! pour revenir à cette marque force est de reconnaître que depuis que je suis utilisateur je n'ai été victime d'aucun retour en SAV, Prestige oui mais pas seulement Maintenant pour le prix c'est vrai ,c'est toujours trop cher, mais à regarder d'autres fabricants il n'est pas seul à pratiquer des prix prohibitifs à voir la gamme CERVELO et surtout le CA + 8000e !!!!

effectivement c'est du beau matos, mais les LW standard dans les cols présentent plus d'inconvénients que d’avantages. Grosse prise au vent du à la conception des roues, rayons plats,larges flasque et profil des jantes hautes et légèrement incurvées. Dans les descentes tu négocies moins bien les courbes, tu es amené vers l'extérieur des virages. De plus vu ton profil et ton manque d'expérience dans la pratique de la compétition, des jantes à profils hauts risquent de te pénaliser. Un montage mixte sera plus adapté.