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Thomas ONG

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Tout ce qui a été posté par Thomas ONG

  1. Si le modele boyau des cosmic est l'ultimate : http://www.mavic.com/fr/product/roues/route-et-triathlon/roues/Cosmic-Carbone-Ultimate ( même si sur le descriptif il parle de pneu...) Mais c'a coûte un bras Mais bon les cousmic c'est LA grande CLASSE ( fabriqué en France en plus... enfin pas sur ^^)
  2. Bonjour a tous Guillaume tu souhaite progresser en force. Sache qu'il existe deux grandes manieres de travailler la Force : - en améliorant les facteurs structuraux du muscles, - en améliorant les facteurs nerveux. La premieres consiste (grossierement) a amélioré les muscles en eux meme, la deuxieme a amélioré la capacité a utilisé un plus grand nombres d'unités motrices au sein d'un muscle. Le plus simple pour améliorer les facteurs structuraux est selon moi un programme de prise de masse (en hiver) / seche (a l'approche des beaux jours ou des compétitions). Ce programme doit etre accompagné d'une pratique cycliste en accord avec son niveau et en ce concentrant plus particulierement sur un travail de coordination et de position spécifique afin d'habituer le corps au geste et à la position cycliste. La musculation se fera sur une base de 10 séries comportant 10 répétitions par séries a environ 75-80 % du 1RM avec environ 3 minutes de récupération entre les séries. Les deux gestes le plus efficaces semblent etre le soulevé de terre et le squat car il permet un travail des quadriceps, des fessiers, des ichios et des lombaires. Mais il faut d'abord apprendre ces deux techniques a vide ou a charges légéres afin d'eviter tous traumatismes. Ces deux mouvements doivent etre effectués a vitesse maximal. Pour travailler les facteurs nerveux. Il faut travailler a 100% de son 1RM, il existe plusieurs manieres de travailler le Force max mais le plus simple est de faire 1 répétiton a vitesse maximal. Entre 4 et 8 séries en les espacant de 4 minutes de recupération. Cependant il semblant vraiment plus pertinent de travailler la Force max sur le vélo en effectuant des départs arrétés. Si tu a besoin d'autres informations ou si tu as d'autres questions je suis a ta disposition
  3. Slt tout dépend si tu fait 50 bornes en 2h en tournant les jambes ou 50 en 1H ^^ serieusement le déblocage sert :-dans la "mythologie" cycliste a haussé le niveau de certains seuil psychologique apportant notamment une certaine confiance en ses jambes. il se dit que sa "reveille" les muscles et permet au coeur de mieux monter le lentement. -physiologique : quasiment aucun mecanisme de surcompensation energetique ou musculaire ne peut etre mis en jeu soit par le fait que la charge est trop faible (quelques sprints de déblocage a intensité variable) soit par le fait que la filliere sollcité ne peut pas surcompenser en moins de 24H. néanmoins un leger travail de coordinations/velocité peut etre effectuer. Mais sa fait toujours plaisir de rouler tranquilement avec les copains apres une semaine de travail et d'imaginer le deroulement de la course en fonction de ses sensations et des adversaires présent
  4. Le braquet -> c'est peut paraitre bete mais le scooter qui simule l'allure course permet de travailler au braquet spécifique. c'est pourquoi certains font meme des sorties sur velo de CLM derriere scooter. @joachim garreau comme dans la plupart des papiers concernant le velo, les chiffres ne representent que peu des choses (velo mag en a meme fait une specialité on dirait ^^) . Rien ne nous dit qu'il n'est pas a 100% tout en ne n'étant qu'a 160 puls
  5. excuse moi d'avoir pu paraitre désobligeant mais tu as repondu d'une maniere un peu expeditive a la question posé. il semblerait donc que le niveau soit tres disparate en fonction des regions mais ce qui joue principalement (meme si je me repete) c'est le nombre de coureurs. il arrive malheureusement que sur certaines courses on ne voit qu'une petite 10aine de coureurs (souvent en fin d'année)(et je me repete encore mais sur le 77 et le 60) pour repondre a la premiere question: l'essentiel est d'essayer. tu dis tenir a 30km/h seul, il se peut qu'avec quelques courses dans les jambes tu prenne le rythme et que tu arrive a suivre avec de plus en plus de facilité. l'important est de trouver ses reperes dans le peloton car c'est davantage cette donné qui differe par rapport au faite de rouler seul ou en petit groupe (meme de 20 car la configuration est differente en course tout le monde est la pour se proteger alors qu'en sortie "d'entrainement" non) les premiers fois sont deconcertantes (a ma premiere course j'ai fais 2 bornes avec le paquet puis a la premiere relance au revoir ^^ mais sur ses 2 klm j'ai ressenti une sensation genial :) qui ma encourager a perseveré ) l'important est de prendre du plaisir que ce soit en se faisant mal a la gueule, en suivant, en essayant de prendre une échappé... j'attend avec impatience ta reaction a ce qui semblerait etre ta premiere course. Amuse toi bien
  6. et puis il va aussi falloir leur mettre des petites roulettes pour pas qu'ils tombent non??? rejet systematique de l'ufolep comme si c'etait un fédé de bras cassés -> nul La moyenne a de nombreuses variantes le parcours, la periode de l'année mais surtout le nombre de participants En debut d'année sur le 77 et le 60 on a pu voir des paquets de 60-70 gars en GS. Par consequent ca roule dans les environs de 35-36 km/h sur parcours plat ou un petit valonné Les courses se deroules souvent en situation d'echappé(s)/peloton En ufolep ça ne roule pas forcement moins vite et moins bien qu'en FFC Mais si n'en revient toujours a un concours de celui qui pisse le plus loin... 😉
  7. Thomas ONG

    BH G5

    j'ai un g5 monté tout ultegra (noir et rouge avec des roues a rayons blanc et des pro race light a flanc bleu clair je te raconte pas pire qu'un sapin de noel le machin 😛) c'est une petite bombe ultra nerveuse et hyper legere. par contre j'ai des roues coles plutot "bas de gamme" et elles rendent pas top si j'avais su je l'aurai pris en 105 avec des roues plus rigides. par contre desoler je ne peut pas comparé par rapport a d'autres vélo car c'est mon premier carbone (que je ne regrette absolument pas) et je ne suis pas assez fortuné pour me permettre de changer de monture régulierement 😃
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