j'ai eu un R3 2010 et maintenant j'ai un R3 2011. les différences sont pour le nouveau modèle: pas une pièce en alu, tout est en carbone.patte carbone, roulement pédalier pressfit, roulement de direction posé sur le cone de fourche carbone. coté comportement: je me sens mieux sur la nouvelle géométrie ( douille plus haute) je le trouve plus sécurisant en virage moins "sec " que le 2010. aussi un peu plus tape cul mais rien de grave , il est toujours confortable. mon R3 2010 a eu une fissure au niveau de la boite de pédalier ( insert en alu), j'ai eu le 2011 en garantie. tres bon sav a+ olivier