Jean-Francois ENTREMONT

Je vais même aller plus loin, je n'ai jamais démonté les roulements, elles tournent avec la graisse d'origine !

Bonjour, Quelle roue chez Campa ? Pour ma part je roule en Eurus depuis 7 ans et pas le moindre incident. Utilisation compétition principalement. L'heure du remplacement à néanmoins sonné car les flancs commencent a sérieusement se creuser, mais cela me paraît normal vu l'âge et l'utilisation que j'ai pu en faire. Roues d'entraînement Fulcrum racing 7 et là aussi jamais eu le moindre problème depuis plusieurs années. J'ai eu du Mavic pendant quelques années (route et VTT) mais plus jamais ne reprendrais chez ce fabricant, bien trop de problèmes. JF

Nous sommes bien d'accord sur le fait qu'acheter du matériel directement en chine ne représente pas de risque, sous réserve de ne pas le faire les yeux fermer, et bien choisir le fournisseur. Grâce à internet, il est facile de trouver des adresse fiable. Concernant la longévité des produits, cela fait 2 ans que je roule avec mes roues et absolument aucun problème à déplorer. Utilisation en compétition principalement. L'un des potes qui possèdent les mêmes, roule en 1ère ufolep et se trouve pleinement satisfait du rendement de celles-ci. Si un jour un moyeu lâche, ce qui arrive aussi sur les roues haut de gamme, tu peux te permettre de les jeter vu le prix d'achat, et repartir avec du neuf ! JF

Bonjour Nathalie, Peux-tu donner une adresse concrete où je pourrais trouver un cadre carbone vendu a ce prix car je suis interressé ! JF

Philippe, Dans le cas de mon expérience avec un achat de roues en chine, je peux affirmer que nous avons réussi à concilier qualité de produit et SAV digne de ce nom. 3 semaines pour avoir un remplacement de roue, tu n'auras pas mieux chez Mavic ou autre fabricant. La seule chose qui me ferait râler serait dorénavant de payer une paire de roues 1.5k€ !! Attention, je ne parle pas de roues contre-faites, mais bien de roues générique sans aucune marque si ce n'est celle du fabricant (Yishunbike). Pour Joss Rendal (?!) le site dont je fais référence est maintenant rattaché à Aliexpress mais je ne sais pas si on peut traiter en direct comme j'ai pu le faire auparavant. JF

Bonjour Philippe, Ce que tu prétends au faux. Nous avons acheté plusieurs paires de roues carbone sur un site chinois et à la suite d'une rencontre malheureuse avec une plaque d'égout, un ami a très légèrement fissuré sa jante avant. Une photo de l'impact envoyé au SAV du fabricant et 3 semaines plus tard nous avons reçu une nouvelle jante. A condition de bien choisir le vendeur, la qualité des produits (fabrication, rendement, etc.) et le SAV n'ont absolument rien à envier aux fabricants de grandes marques. Sportivement JF

Michel, je te remercie pour tes encouragements !! Mais tu sais, la chance n'a que peu de place dans notre choix, c'est surtout l'intelligence qui nous caractérise ...... Bonne route à toi. jf

Bonjour Michel, Cela fait 2 ans que nous roulons avec des roues importées de Chine avec des copains de club. A ce jour, juste un problème sur une roue avant dont le carbone s'était légèrement déformé. Elle a été remplacée en garantie sous 15 jours, sans retour de la roue incriminée, juste à partir de photos. Nous avons roulé en compétition UFOLEP, cyclosportive en montagne (Ardéchoise, etc) ou endurance (4ème aux 12h de Flavignac) et je peux t'assurer que la qualité est tout à fait à la hauteur des modèles vendus beaucoup, beaucoup plus cher !! Il n'y pas de risque à acheter ce genre de produit, à condition de ne pas prendre n'importe quoi et s'orienter vers un site qui a pignon sur rue. Sportivement JF

Stephan je fais environ 10/12 000km/an donc à mon modeste niveau j'ai un bon retour d'experience pour te dire que les Mavic sont plus fragile que toute les autres roues que j'ai testé. J'ai fait environ 3 000km avec des Axium bilan : 2 devoilage - 3 rayons cassé à l'arriére et pour finir la jante s'est fissurée. Un copain de club est sans arrêt ennuyé avec ses Ksyrium (casse de rayon), c'est quand même recurent chez ce fabricant. les Fulcrum sont certes très lourde (2,2kg) mais ce n'est pas ce que je recherche pour des roues d'entrainement. Leur solidité est irréprochable, c'est essentiel, non ? jf

Rectification Stephan, C'est le mal de Mavic, mais pas des jantes alu en général. Fulcrum Racing 7 depuis 5 ans et pas un problème, pas même un dévoilage (120 € la paire)!! Campa Eurus 4 ans de compèt' et pas un soucis. Dernièrement Shimano RS80 C24, indestructible !!! J'ai roulé un temps en Mavic : casse de rayon, voile, fissures des jantes AV/AR ...... Sportivement JF

Bonjour Benjamin, Effectivement, je n'avais fait attention à la date du post ...... je t'envoi le lien en MP pour l'adresse du site. N'hésite pas à me contacter si tu veux des renseignements. Pour info, ma commande a été passée hier soir, donc j'attends avec impatience la réception !! Sportivement JF

Bonjour Benjamin, je viens de passer commande sur un site chinois pour un paire de roue carbone à pneu en 50mm. Le prix de vente en France de ce type de produit se situe aux alentours de 1 000 € (et encore, sur un produit générique hors grande marque !!) alors que celles que j'ai prise devraient me revenir à moins de 380 € frais de douane et de port compris. Quand on sais que toutes les marques font fabriquer lors produits en Asie, il n'y a aucune raison de penser que la qualité ne peut pas être au moins égale à ce qu'on trouve chez un vélociste. Le site sur lequel j'ai commandé a pignon sur rue, les échange de mail se font en français et j'ai toute les garanties de paiement et de livraison nécessaire pour acheter en toute confiance. A titre d'exemple, ce même site propose des cadres route avec tige de selle intégré pour environ 400 €. J'attends de recevoir le colis pour avoir un avis objectif, que je ne manquerai pas de faire partager. Sportivement JF

Je ne recommanderai pas les Mavic car trop de problème de fiabilité. SAV au top mais produit un cran en dessous de ce que fait Shim ou Fulcrum ... Les Racing 3 sont également très bien, équivalentes des Zonda chez Campa. J'ai une paire de R7 depuis 4 ans avec lesquelles je fais tous les entrainements hivernaux et les premières courses de la saison, elles n'ont jamais bougées, contrairement aux Mavic Axium que j'avais précédemment, avec lesquelles j'ai eu toutes les galères possibles (casse de rayon, voile, fissure de la jante). 355 € est un bon prix pour les c24. jf

Marcel, très bonnes roues à comparer aux Campa Eurus que j'utilise en course. Elle sont légère (1 480 kg) et facile en relance. Un peu moins confortable que les campa du fait qu'elle sont très rigide, mais elle ne sont pas tape-cul comme certains le prétendent. Le rapport performance/prix est à mon sens, imbattable dans cette gamme de tarif. jf

Daniel, J’ai acheté mon CAAD 10 modèle 2012 en janvier pour 1 340 €. J’ai pu négocier dans le prix une paire de roue Shimano RS80 C24 (valeur 400€), en remplacement des roues d’origine. La (Bonne) affaire a été réalisé chez M…….o à Orléans, comme quoi il n’y a pas qu’internet pour faire de bon coup !! Sans compter les petites attentions du vendeur (échange du cintre par un plus petit, porte-bidon offert, etc.) que tu n’aura pas sur un achat sur le net. @+ jf

Si son budget est limité, il vaut mieux envisager un alu haut de gamme (Canyon, Cannondale, etc....) qu'un ''mauvais'' carbone. Un alu coutera 1 300/1 700 € suivant l'équipement alors qu'un carbone sera plus chère, pas plus léger qu'un alu et n'aura pas un rendement supérieur à l'alu HdG. Quel est l'intérêt de passer sur du carbone. jf

C'est vrai que le rapport qualité/prix est en faveur du Canyon. Mais en réalité, il y a toujours moyen de négocier avec son vélociste. Le CAAD 10 était affiché à 1 390 € (modèle 2012 acheté en février de cette année), j'ai pu obtenir une paire de roue Shimano RS80 C24 d'une valeur de 400 € en remplacement des RS10 pour le même prix. Pour le coup l'affaire est nettement plus intéressante que l'achat du Canyon sur internet. Sans compter le service que pourra me rendre le vélociste pour l'entretien ou les réparations éventuelles. @+ jf

Bonjour Angelo, Mon vélociste m'avait prêté un Scott Speedster équipé Ultégra en début d'année en attendant le CAAD 10 en 105 que j'avais commandé. C'est un bon cadre, mais beaucoup plus lourd que le Cannondale (7.8kg en T58 avec roues RS80 C24, et presque 9kg pour le Scott !), moins bien fini (soudure grossière non polie) et garantie limitée (à vie chez Cannon). Je n'ai regretté de l'avoir rendu au bout d'un mois d'utilisation. Le CAAD 10 est une bête de course qui n'a rien à envier à un carbone. Je possède un Kuota Kebel, et objectivement le CAAD à un rendement au moins équivalent. Juste en confort où le carbone filtre mieux les vibrations, mais c'est tout. Pour un prix raisonnable (1 300 €) tu auras un vélo avec lequel tu pourras affronter tous les parcours. @+ jf

Orbea fait de très bon cadre carbone, mais n'est pas reputé pour ses cadres alu. Ça ne veut pas dire qu'ils sont mauvais, mais Trek et surtout Cannondale sont connus pour produire les meilleurs alu au monde. La finition de l'Aqua laisse voir des soudures apparentes, donc finition moyenne, il est également le plus chère des 3. N'oublie pas qu'un bon vélo, c'est d'abord un vélo pour lequel tu auras un coup de coeur. Parmi les 3, va vers celui que te plait le plus !! Jf

Daniel, j'ai fais la comparaison car j'hésitais entre ces 2 modèles lorsque j'ai voulu changer mon mulet en début d'année. Les cadres sont tous les deux garantie à vie donc pas de soucis à avoir de ce côté. Le cadre Trek est fabriqué au States mais la finition n'est pas terrible car les soudures sont apparentes. Le Cannondale est fabriqué à Taïwan, mais les soudures sont polies et la finition est remarquable. Boitier de pédalier BB30 (est-ce un avantage réel ?) et poids de 8.5 kg vérifié pour un CAAD 8 en taille 58 équipé en 105 compact. J'ai finalement opté pour un CAAD 10 équipé 105 car la différence de prix n'était pas énorme (300 €) pour un vélo au top. Dans tous les cas tu feras un excellent choix, quel que soit le modèle. Sportivement jf

Objection Alex !! La finition du CAAD10 est vraiment top : peinture noir mat, liseret blanc du plus bel effet, soudures polies, on pourrait penser à un cadre carbone au premier abord. La forme est classique (pas de slooping et tube rond) mais la finition est irréprochable. Concernant le comportement, que je compare à mon carbone, il est confortable sur longue distance et très réactif sur les accélérations. Honnêtement, je ne vois pas la supériorité du carbone (milieu de gamme il est vrai) par rapport à l'alu haut de gamme. @+ jf

Jérôme, c'est un Tech 3 cadre alu qui à 9 ans. Il s'est fissuré au niveau du raccord du tube de selle et du boîtier de pédalier. C'est un vélo que j'utilise entre autre sur mon home trainer, je pense que c'est ce qui l'a abîmé. C'est pour cela que j'ai choisi le Cannondale car le cadre est garantie â vie, car je pense que le home trainer n'arrange pas les cadres. @+ JF

Alex, j'ai choisi le CAAD10 pour la performance réputée du cadre en faisant abstraction de l’esthétique car j'ai déjà un "beau" vélo (Kuota Kebel). J'ai pris le noir mat qui est plus simple à entretenir que le blanc, et franchement il n'est pas vilain. Après, tout est affaire de goût, mais le rapport perf/prix/esthétique me convient totalement sur le Cannondale. Le Bitouine est peut-être plus joli, mais en ce qui me concerne, c'est la marque qui me gêne. Marketing, quand tu nous tiens ......... @+ jf

Bonjour, Je viens d'acheter un CAAD10 modèle 2012 équipé en 105, qui devait me servir de mulet suite à la rupture du cadre de mon Lapierre. Le Cannondale est un vélo exceptionnel de par son confort et sa réactivité. J'ai négocié avec mon vélociste (M-------O Orléans) une paire de roue C24 RS80 en échange de celle d'origine (RS10), le remplacement de la cassette, l'échange du cintre par un plus petit, le tout pour 1 340€. Résultat, une bombe de 7,8 kg qui surclasse dans bien des domaines mon Kuota Kebel que j'ai payé beaucoup, beaucoup plus chère .... Pour le Décat', au delà de la marque qui me pose problème - ce qui n'enlève rien à la possible qualité du produit - le SAV et le geste commercial que j'ai pu obtenir chez mon vélociste ne seront certainement pas équivalent dans un bouclard Décathlon. Sans oublier la garantie à vie du cadre Cannondale. Sportivement jf