Gilles FOUCAULT

Merci de ta réponse Philippe! Pour les selles Proust : un peu trop chères, et trop lourdes... La selle SMP TRKMAN http://www.amazon.de/Selle-SMP-Herren-Touren-Fahrrad/dp/B005OK0SQW ou EXTRA http://www.deporvillage.fr/selle-selle-smp-trk-man-noir me paraît pas mal !!!

Salut ! Ma selle Italia Flite qui me convenait en utilisation cyclotourisme me fait mal en utilisation "vélo de ville avec un sac à dos de 10kg". Le vélo est un Lapierre Audacio : tige de fourche assez haute et potence haute. Pourriez-vous me conseiller une selle qui soit plus confortable pour cette utilisation ? Merci d'avance A+

La Dromoise partira le 28 septembre 2014 à Die !

Salut ! Je suis d'accord avec Sylvie ! Ce qui est beau sur les cyclosportives, c'est que ma femme puisse rouler à son rythme et être classée, et que moi je puisse jouer la gagne. A+

"Cyfac ASOLU." --> Cyfac Absolu ?

Bonjour, Mon FOCUS Izalco Team SL4 2014 : 7.35 kg en taille XL --> les détails Cadre Izalco Team SL P2T Carbone Groupe SRAM Force Compact 50/34 12-28 avec boitier de pédalier Press Fit BB30 Pédales Look Keo max Porte-bidons Elite Custom Race Roues Fulcrum WH-CEX 2.5 Guidon Fizik Cyrano R5 Tige de selle Fizik Cyrano R3 Selle Fizik Arione CX Manganese Pneus Continental GP4000 + Ch. à air en Latex

Il y a un test d'un kit clear protect sur velo101 : http://www.velo101.com/magazine/article/test-des-protections-de-cadre-clearprotect--4717

Pour les adhésifs, j'ai trouvé clear protect : http://www.probikeshop.fr/clearprotect-protection-adhesive-de-cadre-pack-xs/90302.html http://www.btwin.com/fr/outillage-et-entretien-du-velo/entretien-du-velo/13735-protege-cadre-clear-protect.html et de l'adhésif de protection "standard" : http://www.castorama.fr/store/Ruban-adhesif-PVC-souple-multi-usages-translucide-PRDm123044.html?navAction=jump&isSearchResult=true

Bonjour, La base de mon cadre en carbone a été abimée au niveau de la chaîne : à cause des vibrations, la chaine a enlevé verni + peinture lorsqu'elle était sur le petit pignon. Existe-t'il des astuces pour protéger les bases du cadre au niveau de la chaîne ? Merci d'avance Sportivement Gilles

1) quand tu sélectionnes le parcours, va dans les paramètres du parcours (icone "outil clé"), puis activer "information détaillées" 2) 3) vérifier si le fichier du trajet n'est pas "cassé" : utiliser http://garmin.kiesewetter.nl/ pour réparer le fichier se trouvant dans le lecteur <x>:\Garmin\Documents\Activities\activity_<date>.fit Cordialement Gilles

Copié-collé du site web focus (désolé pour la pub) : "Premier choix de l'équipe AG2R La Mondiale pour les courses du Grand Tour 2013, la même technologie qui a fait ses preuves sur le terrain peut également être utilisée par tout cycliste dont les exigences sont aussi élevées que celles des professionnels. La géométrie et l'équipement du poids plume Izalco Team SL ont été perfectionnés pour la compétition au plus haut niveau. Le cadre en carbone est disponible dans sept tailles, de sorte que chaque cycliste peut trouver l'Izalco Team SL qui lui convient." Donc Focus prétend que les cadres des modèles Izalco Team SL (dont le mien à 2800€) sont ceux qui ont équipé l'équipe AG2R en 2013...

Heu, je ne sais pas, c'est ce modèle là : http://tinyurl.com/nrqrs2v (URL corrigée)

Le rapport qualité / prix de Décathlon n'est pas très compétitif. Par exemple, je viens de commander à 2800€ mon Focus Izalco Team SL 4 (Sram Force 6.9kg en taille 56), alors que les équivalents en terme de poids/performances de Decat sont les Ultra 920 à 2600€ (Ultegra 7.1kg en taille M). Je préfère donc pour un prix équivalent les Focus vendus par mon vélocicste, qui ont le cadre de l'équipe Pro AG2R, que le décat !

Salut ! J'ai aussi un bassin plutôt étroit... Je te conseille la selle Italia Flite Flow ! 95€ sur internet, 125€ -10% chez mon bouclard... A+ Gilles

Bonjour, Hier, je voulais rouler, et au moment de prendre mon vélo je me suis aperçu que mon pneu arrière était à nouveau crevé. J'en ai profité pour faire un 2ème essai avec mon percuteur Zefal : gonflage quasi instantanné, aucun problème cette fois-ci. J'ai vérifié la pression avec le manomètre de ma pompe à pied : 6.5b... Donc je vais garder ce percuteur pour gonfler rapidement en cas de crevaison. J'ai acheté en complément cette mini-pompe de 99mm de long, poids 60g, pression maxi 7bar, avec de très bonnes évaluation sur le forum bike radar : http://www.airbone.com.tw/ZT702Product.htm http://www.bike radar.com/forums/viewtopic.php?p=16504515 Je l'ai payée 12 euros sur ebay, je la recevrai d'ici mi-novembre normalement. A+ Gilles

Bonjour, J'ai eu une mésaventure hier aprèm avec mon adaptateur CO2 que j'utilisais pour la première fois suite à une crevaison. J'ai : 1) vissé mon "Zefal EZ adaptor" sur la valve de la chambre à air, lien http://hpics.li/4d1d679 2) vissé la cartouche CO2 16g filletée sur mon adaptateur "Zefal EZ adaptor" 3) attendu 30 secondes que le gaz gonfle la chambre, jusque là tout est ok... 4) en dévissant l'adaptateur de la valve, la valve à tourné avec l'adaptateur, et la la chambre à air s'est rompue comme indiqué sur la photo ci-dessous. J'ai bien essayé de bloquer la rotation de la valve avec mes doigts, mais l'adaptateur était comme "collé" à la valve. Photo de la chambre à air et de la valve arrachée. http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=327352IMG2775.jpg Quel sont les solutions pour éviter cela ? Existe-t'il des système où on n'a pas besoin de visser l'adaptateur sur la valve ? (clips ou autre ?) En vous remerciant d'avance pour vos conseils. Cordialement Gilles

"Tu verras bien à l'entrainement, si à 180 tu sens que tu es dans le rouge et que tu ne peux pas tenir longtemps c'est qu'il y a une erreur dans le calcul du SV2" Sur le terrain, je suis capable de maintenir une FC comprise entre 178 et 180 pendant 10 minutes. Je ne suis pas certain de pouvoir maintenir un FC >= 180 aussi longtemps...

"Tu devrais essayer de faire un test de terrain pour voir si tu n'arrives pas à atteindre une FC supérieure" Guillaume : j'ai fait une montée chronométrée il y a 2 semaine : "la prise de la Bastille". C'est une montée de 2km, avec 300m de dénivelée. 15% de pente en moyenne. Cette montée dure 10minutes, je suis toujours à bloc. Je n'ai pas dépassé les 182 puls/minutes. Donc la FCMax correspond bien à ce que je mesure sur le terrain quand je suis à bloc. Le lien vers la grimpée de la Bastille avec les courbes de FC : Manche 1 (tout frais le matin) http://connect.garmin.com/activity/369161307 Manche 2 (l'après-midi) http://connect.garmin.com/activity/369161215 Par contre, au début de la saison, quand j'étais à bloc j'arrivais à atteindre les 186 puls/min. Peut-être que je m'arrête systématiquement avant d'atteindre ma "vraie" FCmax ? Ciao, Gilles

Bonjour, Voilà 1 semaine que j'ai subi le test d'effort. J'ai reçu les résultats, et je m'interroge sur leur interprétation... Poids=70kg Taille=187.5cm 13.54% de masse grasse SV1: Puissance=280W FC=159 puls/min VE=98 L/min VO2=50.86 ml/mn/kg SV2: Puissance=350W FC=180 puls/min VE=158 L/min VO2=56.43 ml/min/kg Max: Puissance=385W FC=182 puls/min VE=199 L/min VO2=62.14 ml/min/kg Je me demande pourquoi mon SV2 est à 99% FCMax ? Merci d'avance de vos avis éclairés Ciao, Gilles

Bonjour à tous, Sur les conseil d'un cycliste expérimenté, j'ai pris un RDV pour un test d'effort (VO2Max, seuils FC, etc) au service de médecine du sport de l'hôpital sud de Grenoble (CHU). Je n'ai pas demandé de prescription à mon médecin traitant parce que ce dernier m'a dit que mon coeur n'avait aucun problème lors de ma visite médicale pour le certificat d'aptitude à la pratique du cyclisme en compétition (je n'ai pas besoin du test d'effort dans le cadre d'un problème de santé). Dans ce cadre "personnel", je paierai 250€ le test, mais je pense que ce sera bien utile ! Le prix vous semble-t'il "compétitif" ? Cordialement Gilles