Cedric LELONG

parce qu'il sait tout, il était là !! il attends la défaillance mécanique, branché sur le forum.. il voit un problème dans une équipe, il vérifie si les vélos sont eps ou di2 ... et hop, même la chaine bloquée devient une problème électrique...hop,je n'oublie pas: j’écris "obsolète" et c'est parti ... ouf, ça va mieux 😃😃

Oui le changement du petit plateau est possible ( du 34 au 39) ça te coute le prix d'un plateau 39 dents et tu gardes le 50, il te faut des plateaux avec un entraxe de 110 mm ...( tu peux faire la même chose avec le 53 qui existe aussi en 110)..prix d'un plateau 39 dents entre 30 et 40 euros.( campa , TA ou stronglight compatible) bonne journée

j ai eu le problème avec mon bottecchia qui etait prévu pour groupe mécanique, pas de perçage de ma part...une demande a mon velociste qui a lui même demandé chez bottecchia ,qui m ont prit le cadre et fait les passages de câble et boitier sur mon cadre en usine...et gracieusement ...rien ne se voit ( a part la batterie)

point de départ et point d'arrivée? ( ca c'est pas intime)... voila, c'est tout 🆒.. merci par avance de ta réponse

il passe plus de temps en photo que sur les routes ce velo !!! 🆒... bon, ça a permit a DKT de déstocker quelques produits ( pédales, groupe, porte bidons, selles, cintres ) 😃

les 2 dernières bosses, c’était la cote de la bergerie et celle de Tingry?

je préfère pas 😃...si ma femme lit ce post ..mais ça coute, c'est certain..il parait que quand on aime ,...😉

j'ai eu le problème avec les miennes(x presso 12)..tu passes dessus au chiffon ( ou sur la cale) une graisse siliconée( graisse blanche), tu essuies le surplus ...plus de bruit. 😆

Les éléments mécaniques sont identiques,non?

Ca me modifie pas le "passage" du dérailleur avant ... A moins que l ovalisation ne fasse grossir la chaine ?

Je ne vois pas pourquoi cela changerait ...

Contador finit ??? :)))

J ai des plateaux "Qrings" (53/39) avec pedalier rotor 3D+ et derailleur ultegra di2 .. Pas de problemes ..j avais posé la question de la compatibilité chez rotor ( reponse du gars: aucun probleme ) et il y en a beaucoup qui roulent comme cela.. Exemple: time vends ses ZXrs Di2 avec pedalier rotor ..

Moi je comprends pas bien la question... Tu veux changer ton pedalier en gardant tes plateaux rotor? Si oui, pedalier rotor .. Si tu veux garder ton pedalier dura ace , je pense que tu dois garder tes plateaux dura ace.. Je ne vois pas d "ovalisé" sur ce pedalier ... A confirmer !

Vanmarke n etait pas en Di2 sur roubaix hier ? Il me semble que oui

+ 1... Marc a tout dit !( par contre jene connaissais pas le 43)

Malheureusement, la morphologie de certains etant... Il faut donc faire un tour sans haute montagne, ( parce que certains grimpeurs on ne les voient aussi que pendant 5 etapes ) sans sprint et sans clm ... Un tour de baroudeur ( et sans oreillettes)... Ah oui serieusement cela aurait de la gueule mais .... Faut aussi de tout pour faire un peloton.. Je suis d accord avec toi sur l exageration des etapes pour sprinteurs...

Je serai heureux de pouvoir prendre la roue d un sprinter pro dans un col ... Et je pense que beaucoup de monde sur ce forum sauterait.. ( Peut etre pas tous mais une bonne partie dont moi ) ...J espere au moins que tu as deja essayé de faire 300 metres avec un 53/ 11 a une cadence acceptable... tu fais la meme chose apres 170 bornes a l abri dans un peloton... Et ensuite, tu prends quelques bordures ( parce que oui, comme c est plat et que t as une pancarte , les mecs essaient de te sortir par tous les moyens).. Tu fais les 3 derniers kilometres a 60 km/h a essayer de suivre ton pilote et pas perdre de place et pour finir tu pars a 70 km/h dans les 300 derniers metres).. Tu leves les bras et quand tu auras bien recuperé, tu viendra mettre un post sur les sprinteurs ...

Ca dépends des conditions atmosphériques ( exemple ce matin, neige fondue sur la cote d opale) ..

Je profite du post pour poser la question de l étanchéité des 800... Précautions a prendre? Protections? En vous remerciant par avance ...

J ai eu le meme dilemme quand j ai eu mon bottecchia.. Et finalement quand tu vois le prix d un sl2 sur le marché de l occase , j ai preferé garder le tarmac en mulet pour l hiver ( sachant que je suis dans le nord) .. Je lui ai laissé une paire de neutron et je regrette pas vu l hiver actuel .. Apres, il faut voir si tu as vraiment besoin des € ou si tu peux attendre pour tes roues carbones ..

2.5 kgs supplementaires? Il est en fonte ton groupe ?

sur quel braquet? j’espère qu'il te l'on dit !!! faut rentabiliser les 11 euros 😃

Ouais, les boras, j oserai meme pas rouler avec....

Je viens de le voir sur un site anglais a 2599 £