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Changement Cassette - Dérailleur - Chaine ?


Jérôme HERBELET
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Je ne sais plus... la photo date d'il y a deux ans je crois.

La chaîne a une longueur bien précise car le cahier de charge est costaud, et tout passe au mm, une horreur!

La chaîne doit pouvoir

- passer du 50/40 et 14/25 au 50/34 et 12/30

- fonctionner avec les plateaux ovales de chez Dual Oval

Et bien je t'assure que le réglage du dérailleur avant est au quart de poil, et la longueur de la chaîne calculée au maillon près. Si je change un seul de ces paramètres, ça va caller dans une ou l'autre configuration.

Les ovales induisent des diamètres très variables, donc des risques de toucher la fourchette du dérailleur avant (pas comme notre ami qui nous a quitté récemment), et le fait de changer le petit plateau accentue le phénomène.

Mais voilà, c'est faisable, il faut juste penser à tout et y aller à la réflexion, c'est un casse tête. Nous les schtroumpfs, sommes spécialistes de ce genre de jeu rigolo, on s'en sort très bien :-)

J'avoue avec l'aide de Christian, qui m'a donné d'excellents conseils.

@ Jean Louis: marrant que tu voies l'état de la chaîne, mais que tu n'aies pas remarqué que le pneu n'était pas monté sur la jante :-)

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En effet, la précision est importante, car les deux modèles n'ont pas les mêmes capacités.

En voyant ça, je me dis que ma patte d'origine est peut être bonne, et que la capacité de mon dérailleur (5700) ne va que jusqu'à 28 dents finalement... ceci expliquant que le 30 ne passait pas. D'où l'utilisation de la petite rallonge pour palier ce problème quand on a une vraie chape courte.

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Ça a été dit plus haut à deux reprises ... faut juste suivre Michel

tiens je me cites (page 1)

"les chapes courtes accepte maintenant des pignons de 30 et les "moyenne" jusqu'à 34 ... donc effectivement, les courtes et moyenne se sont rallongées par rapport aux générations précédentes (28 max et 32 max)"

mais comme ici, chacun suit son idée sans prendre attention ce qui est écrit, ça fait des discussions sans fin ni queue ni tête

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C'est justement là le problème quand tu as des générations d'accessoires différentes. Si on lance un sujet dérailleur chape courte, on voit bien ici que la génération qui était d'actualité en 2010 a évolué et intègre maintenant le fait de pouvoir aller jusqu'à plus de 30 dents. Ce n'était pas le cas avec mon modèle, et ça faisait des discussions sans fin car d'aucun prétendait que les chapes courtes passaient, sans préciser l'année de fabrication.

Christian a bien illustré la polémique, les photos sont parlantes.

Quoi qu'il en soit, le principal est de trouver une solution, et c'est bien à ça que sert ce forum. Il faut juste savoir analyser le problème avec les bonnes données et accepter les conseils pertinents. Après, ton talent de mécano fera le travail, ou pas :-)

 

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Ah dsl si je t'ai paru agressif, ce n'était pas l'intention crois moi, c'est une expression que j'utilise couramment à l'oral...

Je répondais seulement à ton interrogation sur la possibilité d'utiliser les nouveaux dérailleurs sans leurs pattes amovibles...

Quand au reste je sais déjà que j'ai la plus longue...🆒

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