Carlo IARIA

à mon niveau je pense qu'il s'agit aussi d'un défaut de peinture lié à la contrainte mécanique lors du premier serrage du collier de selle. Le carbone doit avoir une bonne résistance au contraintes autres qu'écrasement et choc. Je ne sais pas comment joindre une photo ici.

Bonjour et merci pour ta réponse Jean-Michel, Disons qu'au vu du nombre de retours ils deviennent réticent à appliquer les clauses de la garantie. C'est tellement plus simple de rejeter la faute sur le client. Dans mon cas ils diront sans doute que je n'ai pas respecté le couple de serrage du collier de selle. Pour ma part je vais aller chez culture vélo pour avoir un premier avis, le cas échéant je verrai pour que l'ancien propriétaire fasse jouer la garantie. Cordialement.

Bonjour Jean-Michel, j'ai le même souci que toi.Légère déformation sous le collier de serrage au niveau du tube de selle.Je ne parle pas de fissure (du moins je ne le pense pas). Dans mon cas c'est un vélo d'occasion (2 ans) en très bon état.Je ne peux pas déterminer si c'est moi qui suis à l'origine de ce problème ou l'ancien proprio (qui semble très honnête.).Est ce que cette "déformation" légère peut, à terme, fragiliser le cadre?La garantie peut elle fonctionner si c'est l'ancien propriétaire qui fait ait les démarches? Le vélo à été acheté à culture vélo Nimes. Je précise que le couple de serrage a été respecté (clé dynamométrique.), avec l'utilisation d'une graisse spéciale carbone j'ai même réduit le couple de serrage. Sportivement, Carlo.

Bonjour Jacques, le poids du domane 4,3 équipé en shimano 105, aves roues bontrager, est apparemment de 8,78 kgs?ça me parait beaucoup pour vélo en carbone OCLV. Qu'est ce qui explique ce "surpoids, "? Je ne critique absolument pas ton choix, je me renseigne car je suis moi même intéressé par ce vélo.(un modèle 2013). Sportivement. Carlo.

Bonsoir à tous, je suis tenté d'acheter un trek madone 5.2 de 2014 ou un trek domane 4.3 de 2012,(occasion) Vous me conseilleriez lequel, sachant que je fais 1M80 pour 83 Kgs avec de gros cuissots. Le Domane 2012 possède t'il toutes les spécificités que vous avez évoqué?ou est un modèle trop ancien? A bientôt Carlo

même mesure chez wilier visiblement.

il ne taille pas au carré le FP2, sauf si l'on mesure le tube horizontal top à top et non centre à centre.

je vais vérifier ça

Merci pour la réponse jean, c'est donc bien ce que je pensais.Chez pinarello le tube horizontal est "beaucoup" plus court que le tube vertical, donc pas adapté à ma morphologie. Je vais devoir m'orienter vers un slooping je pense.

je pédale avec les pointes comme une danseuse étoile 😆

Bonjour Jean, j'ai également un vélo pinarello FP2 en taille 56.Je mesure 1m80 avec un entrejambes de 83. Le vélo me partait adapté à ma taille, hauteur de selle 76 Cms.Je m'interroge sur la prise de côtes du tube vertical et également du tube horizontal.La mesure des tubes se fait elle de cente à centre? Quand je prends les mesures j'ai 56 pour le tube vertical cente axe pédalier et haut du tube, 54 tube horizontal centre à centre. Donc je me demande si j'ai choisi la bonne taille de vélo en raport à ma morphologie.J'ai les jambes courtes et le tronc plus long.(Potence en 130). Avant d'envisager de changer de vélo je préfère avoir des avis. Merci pour vos réponses à venir. Carlo

Bonjour, tu dis que chez FSA la taille du cintre est mesurée à l'extérieur?

mais bon je suis une bille, ma foi c'est vraiment une passion.

Sinon ça fait 32 ans que je fais du vélo .......😄

Nicolas, en général je roule mains aux cocotes, mais avec le vent dans le dos j'aime bien placer les mains en bas et me prendre pour un champion😆.Je pense en effet que la rpofondeur de cintre est légérement trop importante, peut être même que le potence en 130 est un poil trop longue.Je pense pouvoir régler ce problème avec un cintre plus compact.

en effet 55 ça me paraissait énorme.....😆

Merci à tous pour vos conseils, je vais aller dans un magasin de vélo afin d'avoir en main le 3T ergonova et le FSA Wing pro compact, voire peut être le canondale C2. Daniel passer d'un FP2 à un Dogma c'est une belle évolution, je pense aussi opter pour un 42. Sportivement à tous.

Merci pour ces renseignement Lurent, en effet 42 aus cocottes et 44 en bas du contre ça me parait être un bon compromis.

Pierre Yves, merci pour ces indications.C'est vrai qu'il est sympa aussi ce cnitre.

Fabian un nomane tu n'as pas peur qu'il te pète entre les mains quand tu seras en pleine relance?Sinon niveau prix c'est clair que c'est tentant.L'ergonomie est bonne?

Bonjour à tous, J'ai aussi décidé de changer mon cintre actuel (DEDA RHM 02), cintre confortable en position haute (léger plat sur la partie haute). Par contre en position basse je ne suis pas très à l'aise, et après 80 kms j'ai mal aux cervicales, et à mon âge les douleurs aux cervicales durent plusieurs jours.(44 ans). A la lecture de vos commentaires j'ai envie d'essayer le 3T ergonova.Mon deda est en taille 44, ma cage thoracique est bien ouverte avec cette largeur et je me sens à l'aise.par contre d'un point de vue purement esthétique je trouve que le cintre parait très large par rapport au cadre.(taille 56 le vélo pinarello FP2). Est il risqué de changer pour un taille 42? 3T propose plusieurs modèles dans la gamme ergonova,: ergonova pro, ergonova team, ergonova ltd lequel choisir?En sachant que je suis pas forcément à la recherche du produit le plus léger.Je privilégie le rapport qualité/prix. Merci d'avance pour vos réponses.😄 Carlo.

Bonsoir à tous, j'ai juste une question concernant le pinarello FP2.S'agit il d'un cadre monobloc full carbon ou alors cadre alu avec fourche et hauban carbone? Après des recherches sur le net je n'ai aucune réponse à ma question. Je dois en acheter un demain matin et je négocierai pas de la même manière un tout carbone et un alu/carbone. Les photos que j'ai pu voir présentent des soudures à la jonction hauban cadre, mais aucune soudure au niveau de la douille de direction.Pour ma part des soudures sur un vélo carbone ce n'est pas envisageable.Certains sites affichent des photos de ce vélo FP2 avec et sans soudure.Peut être que la version a évolué au fil des années. Mais bon j'avoue que je suis perdu, ça ne me dérange pas de rouler sur un alu carbone mais je ne l'achèterai pas au même prix qu'un tout carbone. Je sais je suis optimiste de poser une telle question à cette heure avancée de la nuit en espérant un retour avant d'acheter le vélo. Toutefois je tente le coup. Sportivement. Carlo