Charles GEMINARD

Tout le monde a l'air content de ce vendeur, j'ai envie d essayer "pour voir". Ça donne quoi niveau taille? Si je suis le tableau il me faudrait du XL, alors qu'en Mavic je mets M voire S pour le haut... Les tailles correspondent pour vous? Charles

Vu le succès du 11v, son arrivée sur l entrée de gamme, il n est pas du tout étonnant que les constructeurs continuent sur cette voie en proposant plus. Perso, je trouve que l'électrique est plus grande avancée que l'augmentation du nombre de vitesses. Ce que je trouverais génial c est que shimano propose de monter sa cassette a la carte, avec l étagement le plus adapté à sa pratique.

80km sur route sale hier, et pas une crevaison. Alors? il dit quoi? y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis!

il est clair que visuellement, ils ne paraissent pas plus larges que mes anciens Conti sport en 23mm. Belle hétérogénéité dans les largeurs que tu as mesurées! Il est dommage que les constructeurs ne soient pas plus fiables sur ce point!

merci Michel. J ai été surpris par la facilité de montage. Je pensais vraiment que ça allait être difficile après ce que j'avais lu. Vivement demain, si la pluie cesse...

C'est moi le "mouton frelaté"? Pourquoi des insultes, tu penses que c est vraiment nécessaire?

Pneus reçus ce matin (super rapide Dutoutcarré! Commande passée mardi!) et montés sur mes Ksy Elite sans souci, vivement demain pour le test sur route! Merci à tous pour vos conseils. Charles

j'ai acheté un Vincero design magnétique : vraiment super pratique. le porte bidon fait 19g et il est très esthétique. une fois monté il est très discret. Le bidon est très pratique, quasi impossible de le perdre, il se remet en place presque tout seul quand tu l'approches du porte bidon et ne risque pas de tomber. Il est muni d'un clapet anti retour facile a manipuler puisqu'il est toujours ouvert. Seul point négatif (mais qui est du a sa conception magnétique) le porte bidon ne fonctionne qu'avec les bidon de la marque. j'en avais acheté 1 pour testé, je vais en commander un second. Charles

Merci à tous, je viens de passer la commande pour les Veloflex, avec chambres Mavic. Je vais faire un peu de muscu des mains pour le montage en attendant la livraison! 😄

tu dis qu'on ne voit pas que ce sont des 25mm mais tu as une idée de leur largeur réelle? Merci de ton retour sur ces pneus

Merci Jean Luc de cette réponse. Le montage semble problématique avec ces pneus, je vais m'armer de patience! je pensais que les 25mm seraient peut etre plus facile a monter que des 23. J'ai des Ksyrium Elite, j'espere que ca se passera bien! Charles

Merci beaucoup Michel pour ce retour positif! quel type de chambre a air utilisais tu avec les Corsa? normale? light? J'au vu les Continental Race Light qui pesent 60g pièce, mais je n'ai aucune idée de leur fragilité par rapport a des conti standard a 100g. Certainement moindre, mais toujours acceptable? Bonne route avec les 4000SII! Charles

Les beaux jours arrivant, je vais changer mes vieux Conti Ultra Sport qui commencent a etre carrés... Je veux plus de confort et je vais donc passer en 25mm, j'aimerais un pneu agréable mais je souhaite également qu'il ne crève pas toutes les 2 sorties. la quadrature du cercle en somme!.. Du coup j'ai pensé au GP4000S2 mais je lis souvent qu il est très raide, pas confortable, etc. Est-ce vraiment vrai en comparaison avec un Ultra Sport? J'ai pensé au Veloflex Corsa, mais j'ai peur qu'il soit fragile a la crevaison (l'usure ne me pose pas de probleme, c'est plus tomber en rade tout seul a 50 bornes de chez moi qui m'inquiète). Que me conseillez vous, et quelle est votre expérience avec le Corsa niveau résistance à la crevaison? Ce pneu représente il une bonne alternative au pneu "de tracteur" sans prendre trop de risque? Je précise que je ne roule que par beau temps, sur routes "correctes" (arrière pays Nicois). j'avais aussi pensé au Hutchison fusion 3 mais impossible a trouver en 25mm. merci à tous! Charles

c est exactement ce que doit se dire tous les matins Dutouron! Internet m'a tué! :-)

Je ne comprends pas le comportement des bouclards qui refusent ou qui rechignent a entretenir un vélo acheté sur internet. L'entretien est un service différent de la vente d'un vélo, d'ailleurs il se paie en plus de la vente. L'entretien c'est de la main d'oeuvre et des pièces et c'est pareil sur un Canyon ou un Colnago. C'est une activité à part entière de la boutique, et j'imagine en voyant le nombre de vélos à l'atelier, que cette activité doit compter dans le chiffre d'affaire! J'ai personnellement acheté mon vélo via internet, c'est un vélo d'occasion de 2009 trouvé sur troc vélo. Je l'apporte chez mon vélociste pour l'entretien que je ne peux pas réaliser tout seul, et il ne me demande pas si moi ou le précédant propriétaire l'a acheté chez lui. Finalement, quelle différence pour lui entre un canyon ou un vélo d'occasion? Objectivement aucune. Mais il est vrai que l'objectivité des bouclards est parfois limitée! 😉

une mise a jour pour le Edge 500? quel en est le contenu? Charles

Merci Michel. Il se trouve que je soupçonnais deja un peu le problème de la position allongée, j'ai donc raccourci la potence (de 110 à 90) et j'ai changé le stubby de selle pour avoir moins de déport arrière (8mm au lieu de 25mm). Tout ceci change quand meme pas mal la distance selle-cintre mais le probleme persiste. Il me reste a relever le cintre en retournant la potence, et modifier la position des cocottes. Il est vrai que quand je roule j'ai l'impression que tout le poids de mon corps repose sur les poignets alors que ma position est loin d être aggressive... le manque de souplesse doit rentrer un peu en jeu... Merci de ta réponse, Charles

j'ai 38 ans, pas d'arthrose jusqu'ici. c'est vraiment lier au velo, car cela m'arrive lors de mes trajets quotidiens avec mon vélo urbain, et cela s'amplifie lors des sorties du WE au dela de 40-50km. J'ai atténué un peu le problème sur mon vélo de ville en baissant la selle et en adoptant une position plus cool, moins "à l'attaque", mais sur le route, c est l'horreur. J'ai déjà racourci la potence, et relevé le cintre, je vais retourner la potence pour gagner un peu d'angle. J'espère que ce n'est pas due à la taille du cadre... selon les différentes méthodes de calcul je tombe sur 55 ou 56 en fonction de mes paramètres. Et je pensais qu'un cadre un peu plus grand était un peu plus typé confort. Avec ma très faible suplesse j'avais peur de ne pas etre à l'aie avec un 54. Le vélo est un Scott Addict. en tous cas, merci à tous les 2 pour vos réponses. Charles

j'ai depuis quelques semaines, des douleurs assez importantes au niveau de la base de chaque pouce quasi au niveau du poignet. la douleur est de plus en plus présente, et elle est directement liée à la pratique du vélo. Cette douleur est elle connue chez les cyclistes? Avez vous une idée de sa (ses) cause(s)? Je pense bien sur à une mauvaise position, sans pouvoir trouver ce qui cloche. Quelques infos : je suis souple comme une barre de fer, la hauteur de selle semble bonne, mais j'ai l'impression que le cintre est trop bas bien qu'il soit deja bien plus haut que prévu (beaucoup d'entretoise sous la potence) et différence de hauteur selle/cintre de 5cm. Le cadre est il trop grand (T56, je mesure 180cm pour 84cm d'entrejambe)? Que me conseillez vus de tester? merci à tous! Charles

Si tes sorties sont encore dans ton GPS Garmin, tu peux faire un upload directement depuis Strava. C'est ce que je fais : je branche mon GPS au Mac, j'ouvre Strava et je peux télécharger directement les données (Cardio, cadence, et tout le toutim) en 1 clic. Il faut juste installer le module d'upload spécifique Garmin (mais tout est indiqué sur le site). Le site Strava est beaucoup plus complet que l'actuel Garmin Connect, et en plus il y a les Segments... Sinon, j'utilisais RunKeeper avant, et j'ai pu importer toutes mes sorties sur Strava en exportant les fichier GPX et en les important à la suite dans Strava. Aucune erreur ou manque à déplorer. Strava, c est vraiment de la bombe. Charles

Avez vous essayé Strava? upload automatique des données depuis un Garmin, interface beaucoup plus agréable que Garmin Connect, et surtout les segments!! fortement addictif. tout ca gratuitement avec appli iPhone/iPad disponible.

j'ai très envie de monter des Veloflex Corsa en 25, mais certains de mes collègues m'en dissuadent à cause de leur très grande difficulté à être montés. Je ne voudrais pas rester en rade en cas de crevaison à cause de cela... Vous confirmez? Charles

Le paramètre plaisir entre bien entendu en compte, mais pas que. J'ai commencé a grimper un col par chez moi (col d'Eze pour ceux qui connaissent) avec mon velotaf (cadre alu, gardes-boues) qui doit peser entre 11 et 12kg, puis j'ai acheté un Scott Addict (7,5kg). Résultat sur la même montée (merci Strava!!) : 12min de gagnées (+4km/h sur le parcours). Alors oui je suis plus entrainé, mais la position, les périphériques, les pneus et bien sur le poids ont radicalement changé ma perception des choses et mon plaisir de rouler mais aussi ma performance. Pour conclure je dirais que le poids est bien sur un facteur important, mais l'ergonomie et les périphériques jouent également un rôle. Charles

Merci pour l info sur Strava! Beaucoup plus sympa que Garmin connect et au moins aussi performant! Les classements sur chaque tronçons sont géniaux! Merci d'avoir partagé l'info Charles

Merci pour l info sur Strava! Beaucoup plus sympa que Garmin connect et au moins aussi performant! Les classements sur chaque tronçons sont géniaux! Merci de avoir partagé l'info