Yohan MORA

C'est commandé merci. Comment clôturer le post ?

C'est commandé.....merci !!

Bonjour, J'ai démonté ma cassette et je me suis aperçu que mon corps de roue libre était abimé. Les dents ont forcées et fait des entailles. Je souhaite le changer mais je n'entrouvre nulle part. Mon moyeu est un novatec F372SB. Quelqu'un pourrait m'aider à en trouvé un ? Merci Yo

Ben y’a rien qui bouge. Je vais forcer un peu, mais j’ai peur de casser.

on voit bien sur l'image au dessus de la vue éclatée, qu'il n'y a pas de prise !

j'ai bien enlevé une petite vis, (d'ailleurs y'en avait que d'un côté, j'ai dû perdre l'autre), mais ensuite, comment démonter ? il n'y a rien à dévisser. Pas de prise pour une clé plate ou clé Allen . Ou alors c'est en force, et il faut que je tape au maillet sur l'axe ?

ben, y'a rien. Je voudrais mettre une photo, mais je ne vois pas comment faire

Non, c'est rond.

En fait il grippe un peu, justement comme s'il manquait de graisse. ça "accroche" Mais il n'y a pas de point dur. comment ajouter une photo ?

salut, J'ai monté tout un vélo de A à Z. Et c'est vraiment génial. il y a plein de tutos sur internet. Lance-toi !! Pour les grands axes : campa est à part. Shimano et SRAM sont compatibles. il te faut en principe, les manettes et les dérailleurs de même modèle. Les mâchoires de frein peuvent être de modèle différent. Pour le pédalier, il faut savoir si tu veux un double ou un compact. La différence, c'est l'entre-axe, qui, sur le compact est à 110 contre 130 sur le double. Pourquoi cette différence ? Le compact (donc 110) permet de mettre des plateaux inférieurs à 38 dents, alors que le double ne peut pas descendre en dessous. Donc si tu veux faire de la montagne et mettre un 34, mieux vaut partir sur du compact. C'est mon cas. je roule chez moi en 42, mais quand je pars dans les pyrennées, je peux monter un 36. Pour le câblage, attention à ne pas faire trop court, au risque de ne pas pouvoir tourner ton guidon.... A suivre !!

Bonjour, Je voudrais graisser mes moyeux Novatec. Celui de devant est un A271SB. Je veux le démonter, mais il n'y a aucun endroit pour placer une clé, plate ou Allen . Y aurait-il des mécanos pour m'expliquer ou faire un tuto svp ? Merci Yohan

Salut, Je voudrais savoir si le Elite turbo roter est compatible avec Zwift. Est-ce qu'il réagit avec le D+ ? Merci Yo

Salut à toutes était tous. Je viens chercher un renseignement sur le 520. puisque adepte de Garmin avec la 920xt. Je vais investir dans un capteur de puissance garmin V3 et donc la gentille mère Noël va m'apporter le 520. mais quelle est la différence entre le edge 520 et et le edge 520 BUNDLE ?? Merci bien Yo

Merci à vous !! Il s'agit en effet de Shimano (ultégra sur les 2 vélos) En fait, c'est plus pour l'usage de mes roues. J'ai des mavic aksium pour l'entrainement. puis des 50mm carbone et 88mm carbone. Sur la 88mm je laisse le 11v qui va sur mon chrono. En revanche, je voudrais mettre la 50mm autant sur le chrono que sur le route, car selon le vent et le dénivelé, je prendrais plutôt la 50mm que la 88mm. En fait pour le moment, je ne peux mettre que la 88mm sur le chrono...;c'est dommage (et dur pour la reprise....faut lancer la bête !!)

Merci Simon, Bon temps pis, pour le coup, il faudrait que je change mon dérailleur arrière et ma manette droite pour passer en 11v alors ?

Bonjour, J'ai deux vélos, mais l'un est en 10v, l'autre en 11v. Je voudrais utiliser toutes mes roues sur les 2 vélos, sans changer les cassettes. Est-ce possible ? Je me dis que sur le Felt (11v) je mets ma roue avec K7 11v, Si je la passe sur le Spé (10v), alors les dix premières vitesses vont passer, mais que la 11ème (le 27) ne passera pas car le réglage du dérailleur fait que ça ne monte pas assez. Donc ça devrait être possible, non ? A moins qu'il y ait une différence d'épaisseur de chaine, et dans ce cas je pourrais changer la chaine... Enfin bref je cherche une solution. Merci Yo

Bonjour à tous et à toutes. Pour ne pas faire de doublon sur le même type de sujet, je poste ici. Je viens de faire une course de 10kms à pieds. Ma Garmin 920xt ne me donne que 9,97kms. soit, 9,9 kms sur Starva. C'est pas grave diront certains, mais il y a des chalenges, et pour le coup, je ne suis pas dans le classement. Il s'agit là d'un classement entre copains. C'est dommage vu que c'est moi qui suis arrivé le premier. J'ai donc supprimé ma course sur Strava, et modifié celle sur Garmin pour ajouter 30m (et 10" sur mon temps). J'ai exporté en TCX, mais lorsque je le ré-importe sur Ostrava, il me prend quand même l'ancienne distance soit 9,9km. Pourquoi ? puis-je le modifier ? Ce serait pareil sur le cyclisme avec les différents challenges. Merci Yohan

Et voilà que je réouvre un vieux topic.... Je voudrais savoir si il y a un max de cycliste à respecter dans un peloton à l'entrainement. J'ai entendu qu'il ne fallait pas être plus de 12 par groupe et 2 de front. Avec bien sûr la possibilité de faire 2 ou 3 groupes qui soient séparés de quelques mètres. Ce qui paraitrait logique pour qu'un véhicule puisse se rabattre entre chaque groupe, comme s'il doublait un voiture. Pour la circulation à 2 de front : Les cyclistes peuvent circuler à deux de front sur la chaussée. Ils doivent se mettre en file simple dès la chute du jour et dans tous les cas où les conditions de la circulation l’exigent, notamment lorsqu’un véhicule voulant les dépasser annonce son approche (R431-7, 2ème classe),

Bon ben voilà, je ne suis pas venu vous décrire ma 1ère course, mais en gros, la voilà : 3/4 d'heure à 1 heure d'échauffement, et 900m de course avant de déjanter. 1ère chose à faire....apprendre à coller des boyaux... Et voilà !!

Salut les rouleurs... Je cherche des avis sur le KTM solus, si quelqu'un a déjà roulé dessus. En fait, je cherche un CLM. Merci à vous. Yo

Je ne vais pas dire que je ne roule pas, mais je ne suis pas un crack non plus. Je demande juste à essayer dans de bonnes conditions. Même sur route, à priori, les triathlètes sont surclassés. Faut pas s'étonner qu'il y ait des chutes. Je rappelle que le triathlon (et je le rappelle aussi aux triathlètes !) se cours SEUL, c'est à dire pas de drafting, pas de peloton. Alors quand ça joue des coudes...ça tombe. Maurice, je ne fais plus parti des jeunes..😳 Bref Je verrai ça Dimanche.... Merci les gars !

Ok, merci Ben je trouve ça absurde alors. Des gars dont le seul sport est le vélo sont en 3ème, et ceux qui partagent 3 disciplines sont classés en 2ème. C'est vrai que de nager 2 fois par semaine me donne des cuisses d'enfer pour une cyclo-cross. surtout quand y'a de l'eau sur le parcours. En plus comment savent-il que j'ai une licence FFtri ? Bon tant pis 😢

Ben non justement ! J'avais une licence ufolep il y a 4 ans en 3ème catégorie, et je n'ai fait que 2 courses.(et loin dans le classement) En revanche j'ai une licence triathlon, mais je ne suis pas prêt de faire un podium 😬 Et surtout, je suis loin du niveau de certains qui sont en 3ème catégorie sur route.

Salut à tous. Je me pose une question : Je commence cette année une nouvelle discipline que je ne connais pas du tout : Le cyclo-cross. Je prends donc une licence dans un club de cyclisme Ufolep, et je viens d'apprendre que je rentre directement en 2ème catégorie... Alors que je voulais prendre du plaisir à découvrir un nouveau sport, on me jette directement dans la gueule du loup au milieu de gars qui connaissent et qui roulent déjà fort. D'autant plus que je suis dans la tranche 40-49 ans. J'ai donc bien peur de me faire laminer par les jeunes de 3ème. (Et j'en connais). Tout ça pour savoir si quelqu'un connait la raison de ce sur classement. Merci Yo

Le budget, je dirai moins de 1000€. Je peux avoir des artisanales à 650€ la paire. Je suis également en carbone, et je trouve que ça freine quand même un peu moins bien. Ma question est alors de savoir si c'est dangereux. Les pros roulent-ils en tout carbone ? Vu leur vitesse de descente, vaut mieux que ça freine 😆 En revanche, je suis sur du pneu. et Bernard, tu me dis qu'il vaut mieux du boyaux...🤐