Vincent BOUZZO

C'est la plaque "adaptateur" ou sur laquelle est vissée (avec 4 vis) la cale proprement dite. La pédale touche cette plaque lorsqu'elle est enclenchée, et fini par l'user ce qui amène un degré de liberté supplémentaire (rotation de la chaussure suivant l'axe longitudinal du pied) non désiré initialement.

oui j'avais vu mais ali express ... j'ai peur de la qualité du plastique : pas envie d'arracher ma cale en plein sprint !

Bonjour, j'utilise mes speedplay avec l'adaptateur 3 trous, et celui-ci est usé (après 12000km, c'est pas anormal). Par contre le reste de la cale est nickel. Mais impossible de trouver en vente juste cette petite pièce de plastique !! et à 70€ la paire de cale ...🙄 pas envie d'en racheter que pour ça. je profite donc du post pour demander si vous savez ou on peu se procurer des pièces de rechanges ou pièces d'adaptation 3 trous uniquement, sur le net ?

il me semble que oui, des qu'il retrouve la trace, le suivi fonctionne à nouveau normalement. Mais bon, ca demande à être vérifié sur des raccourcis important.

Bonjour, pour ma part, très déçu du 830. En mode "suivi de parcours", j'ai le même bug sur 1 rd point sur 3 environ : Lorsque je m'approche du Rd point et que la carte se met à zoomer sur le rd point, apparaît à l'écran un simple carrefour en Y. Lorsque j'ai dépassé le Rd point et que la carte dézoome automatiquement, je vois à nouveau le Rd point, derrière moi sur la carte. Un copain qui a aussi le 830 a exactement le même bug. J'ai envoyé un mail à Garmin, qui n'a jamais répondu. Bref, vu le prix du jouet c'est une honte !

au final j'ai commandé un S, sous vêtement Energizer. On verra bien !

merci pour tous ces avis. ok, je fais une croix sur le L. Mais le S me fait peur ... pas envie d'avoir les manches à mi-avant bas (j'ai les bras plutôt long) Sinon, en sous-vêtement, vous savez si il y a une grosse différence entre le modèle "Invent" et le modèle "Energizer" ?

Merci pour ces éléments. Je reste toujours perplexe en M et L ... j'ai peur que le M soit trop court au niveau des manches.

Bonjour, Je vais acheter un sous vêtement manche longue X-bionic (modèle energizer), pour tester cette marque a priori très performante. Mais j'hésite entre M et L. je fais 1m77, mais plutôt fin (63kg). Quelle taille choisir ? Le guide des taille sur leur site indique du S !!!!!! ca ne me parait pas très réaliste. Du coup, si des possesseurs de haut X-bionic peuvent m'aider ... Merci.

Merci Simon ! étonnant que ce soit linéaire ... Si un lecteur du forum à un tacx antares et un capteur de puissance, je reste preneur de ses mesures de puissance.

Bonjour, Quelqu'un a-t-il déjà mesuré la puissance, à l'aide d'un capteur, en fonction de la vitesse sur un home trainer Tacx Antares ? En effet, je pense que grosso modo, la puissance, pour une vitesse donnée, sur un HT à rouleaux, ne doit pas varier beaucoup d'un vélo à l'autre (à la différence près du rendement de la transmission et de l'inertie des roues) Et j'aimerais bien pouvoir reconstruire la courbe Puissance = f (vitesse). N'ayant pas de capteur de puissance, si des bonnes âmes peuvent mesurer la puissance, pour des vitesses de 30, 35, 40 et 45 km/h .... Merci !

Pour quantifier le rendement, pas formule magique ni de protocole scientifique ... c'est au feeling. C'est quand même conforté par les comparaisons des "perfs", que ce soit sur des segments courts ou plus long, même si il n'y a bien sûr pas que le changement de pneu qui peu jouer. Quand je parle de "bien gonflé", je mets 6.5 bar à l'arrière pour le bestiau de 63kg. Effectivement c'est peu-être un peu trop. Enfin, le pneu est mort par de belles fissures apparues dans les rainures du pneu, non colmatées par le préventif. Donc je pense bien à un défaut de fabrication ou de conception (fragilité à ce niveau là).

Bonjour, Mon retour sur le corsa speed TLR G2 en 25, monté à l'arrière. Rendement exceptionnel !! le pneu est hyper souple, donc confortable même bien gonflé. Le grip est bon, sans plus. Par contre le gros point noir est la longévité : à 2000 km, le pneu était mort. et pourtant je suis léger et généralement mes pneus durent longtemps (par comparaison mon giant gavia AC1 m'a fait 8000 km à l'arrière !!) 60€ pour 2000 km : c'est rédhibitoire pour moi. Je recherche donc toujours le pneu tubeless parfait (rendement, légèreté, durabilité, résistance et tarif correct).

le voile est léger mais je voudrais pas qu'il s'aggrave. Effectivement, pas besoin d'être monteur pour reprendre un voile, mais je voudrais confier ma roue à un gars dont la compétence est reconnue … pas envie de me retrouver avec une roue qui aurait dévoilée à la va-vite, avec par exemple mins de voile mais des tensions de rayons pas homogènes.

Bonjour, J'ai une roue à faire dévoiler (léger voile après 2000km) et je voudrais la confier à quelqu'un de compétent. Pouvez-vous me recommander un monteur de roues vers Bédoin / Malaucène ? Merci

je fais bien du 42 en sidi pour du 41 en chaussures de ville, avec un pied très fin. Je n'ai pu essayer les shot qu'en 43, mais malgré la taille de trop je me suis senti super bien, avec une possibilité de serrage terrible. Donc je vais me lancer pour des 42, devant vos éloges du système de fermeture. merci.

ok. merci pour votre retour.

Bonjour, Je suis tenté par les sidi shot, mais le système ne m'a pas l'air terrible pour ajuster la chaussure en roulant, et surtout si l'on veut la desserrer. Les systèmes boa m'ont l'air beaucoup plus fonctionnels au niveau du desserrage en roulant. Vous avez pu tester des sidi shot ? merci.

Merci pour vos avis. Effectivement le decath aurait pu être une alternative … Bon ride !

parce que les vélos 2018 sont en promo en ce moment !!!

C'est pas pour courir, mais je ne veux pas de freins à disque, ce qui exclu quasiment d'office tous les vélos "endurance". Je viens de vérifier la géométrie du décath : S : top tube 545, direction 130 (c'est encore pire que ce que j'imaginais !!) M : top tube 560 (trop long … c'est ce que j'ai aujourd'hui), direction 150 Bref pas convaincu par la géométrie du decath (ou alors en M avec potence de 90mm au lieu de 100mm) ... le Giant : https://www.giant-bicycles.com/fr/tcr-advanced-pro-2

Bonjour, Effectivement c'est un excellent qualité/prix, mais : - la hauteur du tube de direction est vraiment trop petite (137 de mémoire. le TCR à un tube de direction de 148, et je trouve ca déjà petit …) - les roues sont, je pense, un cran en dessous des giant SLR1 après Potenza vs 105 je sais pas ce que ca donne, mais ca doit être kif-kif

… et sous la barre fatidique des 2000 € ? sachant que très (trop) souvent, dans ces prix la paire de roue est bas de gamme et donc à changer, ce qui relève encore la facture. Merci pour vos idées !

ok, je pense donc prendre un modèle 2018, avec des jantes de 30 . Merci.

Bonjour, Je m'interroge sur le choix des roues (et donc du millesime du futur TCR advanced pro) : 30 ou 42 ? Y a-t-il une vraie différence notable, en cote comme sur le plat ? Je n'arrive pas à trouver la différence de poids. Je fais 61kg, et ne roule pas beaucoup (dans les 4500 / 5000 km cette année), profil plutot grimpeur (pas très puissant). Mes sorties sont soit vallonnées (entre 1000 et 1500m sur 100 bornes) soit carrément montagne (ventoux !!). Merci pour vos avis.