Nicolas MODESTE

J’ai eu ce modèle jusqu’à la fin de l’année dernière. C’est un super cadre. Par contre, la cote est plus proche de 600-700€…

Merci pour vos retours, je vais me concentrer sur ces 2 modèles, quitte à attendre un peu.

J’ai effectivement pensé aux Fulcrum Racing 3 et Campagnolo Zonda, je sais qu’elles sont unanimement recommandées sur ce forum. Mais pour l’instant, elles ne sont pas dans mon budget.

Je ne les avais pas mises dans ma sélection car elles dépassent légèrement mon budget, mais je vais regarder ça de près ! À ton avis, elles seront meilleures que les DT Swiss ?

Effectivement, j’y ai pensé, mais on sera complètement hors budget (je me suis fixé maximum 400€). Je vais rester en alu, donc max 35 mm.

Bonjour à tous, Après un mois et demi avec le NCR, le bilan est très bon ! Le confort du vélo est incroyable, et il est plutôt performant, j'ai déjà battu plusieurs de mes PR sur Strava. Par contre, je le trouve un peu pépère, notamment sur le plat. J'envisage donc dans les prochains mois de changer les Mavic Aksium montées d'origine pour une autre paire de roues, un peu plus dynamique. J'ai ciblé quelques modèles : Mavic Ksyrium 30 (pas forcément mon premier choix, mais mon vélociste a un super prix dessus) DT Swiss A1800 (un nouveau modèle aéro en alu sorti l'an dernier) Fulcrum Racing 5 (un classique, que j'ai eu à patins, mais profil plus bas que les 2 autres) Que pensez-vous de cette première sélection ?

Moi aussi j’ai plutôt une préférence pour les vélos rouges, comme celui de ma miniature 😄 Mais bleu ça me va bien aussi ! Un peu de couleur, c’est moins triste !

Bonjour, J'ai eu l'occasion de réaliser ma première sortie aujourd'hui, avec un froid glacial et un peu de vent. De fait, les sensations étaient un peu bizarres en début de sortie, avec le vent de face et la sensation de ne pas avancer très vite. ça allait mieux en seconde partie de sortie, et j'ai été assez surpris de décrocher plusieurs PR sur Strava. Le vélo est vraiment très confortable, il filtre très bien les vibrations. La position est sportive mais parfaitement acceptable. Le groupe Tiagra fonctionne à merveille. Le vélo est un peu plus lourd que mon précédent Mach, et paraît un peu moins dynamique, mais c'est certainement lié aux Aksium. Bref, le bilan est très positif !

Effectivement, je le trouve magnifique en bleu ! Le vélo était livré en carton, avec le cintre déréglé pour le transport. J'ai fait un premier réglage rapide, mais qui nécessite d'être affiné.

Bonjour, Voici le vélo reçu aujourd’hui !

Bonjour à tous, Tout d'abord, je vous souhaite une très bonne année 2024 ! Le vélo arrive demain ! Je ne manquerai pas de vous faire un retour sur son comportement après ma première sortie. Effectivement, la gamme Decathlon s'est bien étoffée et couvre la plupart des besoins.Le seul bémol concerne les dispos qui restent compliquées sur pas mal de modèles (les plus haut de gamme).

Mon nouveau vélo est commandé ! Et j’ai finalement opté pour un NCR. D’abord parce qu’il était dispo immédiatement (et vu que mon Mach s’est vendu rapidement, ça m’arrange), et tant niveau taille que équipement, je pense qu’il va me convenir.

Je mesure 1m80 avec EJ de 84. Ça correspond donc à un M. Il y a juste la potence qui est très longue sur l'EDR, mais ça peut se changer facilement.

Ça correspond à ce que j’avais vu, et à ce que je recherche (performance et confort). Effectivement, l’EDR est long. Comparé à mon Mach ou au NCR en M, il faudrait raccourcir la potence de 2 cm, ou prendre un S. Pour les roues, je garderai un bon moment les roues d’origine si je prends l’EDR. Par contre, avec le NCR Tiagra je pourrai profiter de la différence de budget pour les changer plus rapidement.

Je me demandais si ce cm en plus au niveau de la douille de direction allait changer quelque chose, j’ai la réponse 😃

Bonjour à tous, Début 2024, je vais changer mon vélo de route (un Btwin Mach CF) pour passer sur un modèle à disques. L'usage sera sorties dominicales de 40/50 km + vélotaf urbain (15 km 1 à 2 fois par semaine). J'hésite entre plusieurs modèles : * Van Rysel NCR Tiagra * Van Rysel NCR 105 12v (il sort début 2024) * Van Rysel EDR 105 11v * Triban RC 520 105 11v Je privilégie pour le moment le NCR Tiagra, avec un changement de roues à venir, mais j'hésite tout de même avec le 105 qui reste une valeur sûre. Pour l'EDR, le cadre semble plus haut de gamme, avec une géométrie plus endurance, mais j'ai un doute sur la transmission en 52/36, ainsi que sur la taille à choisir. Enfin, le RC520 (en occasion D4). Ce n'est pas un premier choix, mais sa géométrie est très endurance, et ça me laisserait un bon budget pour l'améliorer. Que pensez-vous de ces différents modèles ? Par avance merci ! Nicolas

@Gérard merci pour ton message ! Non je ne vais pas l’abandonner ! Je ne vais juste plus investir dedans, vu que par exemple une nouvelle paire de roues ne pourra aller sur le nouveau avec le passage aux disques. Je continuerai de l’utiliser jusqu’au changement de machine, et je lui trouverai un nouveau propriétaire.

Bonjour, De passage par le forum, voici quelques nouvelles. Pour le changement de plateau, je n'ai fait aucun changement mais je ne rencontre plus de problèmes si je change mon plateau en étant plutôt à gauche de la cassette. Niveau patins, j'ai mis des patins Decathlon neufs à l'avant, et j'ai gardé les 2 meilleurs anciens patins pour l'arrière (je crois que ce sont des BBB). Au moins maintenant chaque paire est identique, et ça fonctionne plutôt bien. Cela va bientôt faire un an que j'ai ce vélo, il avait pas mal de soucis mais je suis content de les avoir pour la plupart résolus et d'en faire une machine bien agréable à utiliser. J'aimerai encore continuer à l'améliorer (par exemple en changeant ce pédalier, ou en me trouvant une autre paire de roues), mais il y a aussi le passage inévitable aux disques, et certainement avec un vélo neuf cette fois.

Le nouvel Origine Axxome III est en BSA !

L'EDR CF est un excellent vélo. Son principal défaut est sa faible disponibilité. Comparé aux autres marques, il est dans le match. C'est un très bon rapport qualité/prix (comme souvent chez D4). Comparé au Merida, il est légèrement plus cher mais a de meilleures roues. Et la géométrie est peut-être légèrement moins endurance. Entre le 105 et le Tiagra, il y a 10 vitesses pour le Tiagra, 11 pour le 105. Le Tiagra est plus lourd aussi (principalement au niveau du pédalier). Le Tiagra va ressembler au Sora de ton RC500, avec 1 pignon de plus et de meilleurs freins (hydrauliques). Le NCR sortira en 105 l'année prochaine à 2000€. Quelle est la taille de ton RC500 ? Quelle est ta taille (ainsi que ton entrejambe) ?

Le modèle Merida semble de qualité : cadre carbone endurance et groupe 105. Ce sont des roues maison mais tu pourras utiliser tes P1800. Puisque tu es déjà sur un vélo Decathlon, il y a le NCR, en carbone groupe Tiagra. Là encore tu pourras y installer tes DT (meilleures que les Mavic). Un sacré progrès par rapport au RC500, et ça te laisse du budget pour améliorer ta monture (meilleures roues, selle...).

Tu as raison ! Malheureusement, je suis un piètre bricoleur, et je démarre de très bas. Depuis que j'ai commencé le vélo, j'ai bouffé du tuto, et me suis pas mal amélioré sur certains points. Mais ça reste encore insuffisant, notamment pour tout se qui concerne la câblerie. Petite question, est-il possible de rajouter le tendeur de câble sur mon installation actuelle, ou faut-il rechanger câble et/ou gaine ?

Je suis bon pour retourner une nouvelle fois chez D4... Sérieux s'ils avaient fait le nécessaire dès le départ 🙄

Non pas de molette au niveau de la gaine. Je vais remplacer le grand plateau. A l'évidence, il est fatigué, ça ne fera pas de mal de le changer. J'ai vu ce modèle qui semble compatible et abordable.

Il me semble qu’il y a bien cette entretoise !