Vincent LOUFRANI

Bonjour,je vais toujours chez le même bouclard depuis 25 ans,j'ai été en voir 2,le premier ma mal reçu et le deuxième s'occupé mal des vélos.Exemple:le client qui avait laissé son vélo en en vente,s'aperçoit qu'il y a un éclat sur son cadre et le vendeur répond que c'était en le déplaçant.Il ne m'a jamais revu.Celui a que je suis fidèle,me fait pas payer les petits réglages et une année j'avais acheté un vélo chez lui et à noël,la roue libre a lâché,il me l'a changé gracieusement. Il faut le choisir sinon tu pleurs pas sur un forum et tu lui dit c'est 4 vérités sinon tu vas plus chez lui et tu en fais pas tout t'un fromage.

Ils ont jamais de chance ,tous les ans,il pleut.Bon courage à tous et surtout bonne chance.

Moi,ce qui m’énerve le plus c'est cet imposition du 50 x 34 ou du 53 x 39,il y a vraiment plus le choix entre les plateaux.Je roule en 52 x 42 depuis 20 ans,et je passe de partout,pourquoi le 50 x 34?Tout ça pour changer les plateaux et ça fait 200€ de plus du prix du vélo.Sans compter les pédales.

Je suis pas à l'aise quand mes pneus ne sont pas au minimum à 8.5 bars

Vous avez au moins essayé une fois pour voir.

Je mets ce qu'il y inscrit sur le pneu;max à 10 bars,je mets 10 bars,je préfère que ce soit plutôt dur plutôt que d'avoir l'impression de rouler à plat.Je ne pèse que 65 kg. J'avais de conti gp 4000 set c'est inscrit maxi 8,5 kg,c'est que je mettais. Aucun intérêt de faire un sujet qui reviens tous les 2 mois et que la réponse est la même. Une fois j'ai roulé en appliquant la théorie des 10 %,j'ai dû m'arrêter pour gonfler mes pneus,j'avais l'impression de rouler à plat et que à chaque virage,je déjante.Alors la théorie et la pratique,c'est du tout pareil.

Perso,j'aimerais bien l'essayer mais comment faire?

J'étais à ta droite.

oui exact le 20 août 2008

merci

Bjr,j'ai fais le Ventoux en 2008,et je voudrais savoir,si quelqu'un s'en rappelle,quel est le site où on peut voir les photos lors du dernier virage. Merci d'avance. Je l'ai monté le 8 mai 2008.

52 x 42 depuis plus de 20 ans et 13 x 26 à l'arrière,ça passe de partout.

Au TDF c'est pareil,seulement ils montent les cols à plus de 25 km/h.

C'est ça la beauté,ils sont dans le dur et ils souffrent.Perso,j'ai déjà monté une côte de 18%,certes tu souffres mais au moins quand tu as finis,tu es heureux.

21,22 et 23 %,ça c'est une arrivée au sommet.Il n'y a qu'au Giro ou sur la Vuelta que l'on voit ça. Ça c'est des vrais TOURS. En plus,dans la première semaine,il y a quelques étapes de montagnes pas comme au TDF,qui franchement je ne suis plus vraiment le TDF,trop ennuyeux.Toujours la même chose,une semaine de plat qui sert à rien et deux semaines avec 2-3 arrivée en montagne.

On le savait depuis des années que cela se passait comme ça.Il a toujours été prévenu.Sinon,l'UCI perdait leur plus grande vitrine du cyclisme,surtout qu'il a commençait à gagner juste après l'affaire Festina.Alors avoir deux affaires qui se suivent.

Merci de ton aide.

Pas sympa les gars,pas un pour m'aider.Bon c'est vrai quelle est basique ma question.Que je demande pas un avis sur un vélo à 3 000€ ou de roues à plus de 800€ la paire. Désolé de vous embêter dans votre petit monde.

Bonjour,suite au problème que j'ai au niveau du passage de vitesses.Je voudrais changer la poignée droite.J'ai du xenon 9v.Est-ce difficile à faire ou pas? Et si quelqu'un pourrait m'indiquer des astuces .Merci d'avance

Bsr,dimanche un groupe de 10 cyclistes commence à me doubler,je me cale dans la roue du 3° et j'augmente mon rythme pour suivre.Je les ai suivi 5 km mais lors de la grosse côte j'ai lâché prise et personnes à râler car j'ai suivie leur rythme sans gêner. Une autre fois,un gars me double et j'accélère pour me mettre dans sa roue,mais impossible de prendre un relais tellement il roulait fort,j'ai eu le malheur de le doubler sur une petite côte car sa chaîne a sauté.Quand il m'a rattrapé,il m'a mit une tape dans le dos et m'a dit qu'il fallait que je fasses des relais,je lui ai répondu désolé et je suis rentré chez moi. Une autre fois,je rattrape un gars et je lui suces la roue 3 -4 km puis je fais un relais,dû à mon expérience ci-dessus,et le mec me double aussitôt,car il avait un vélo du tonnerre,un Time RXRS Ulteam en DI2;je l'ai plus relié et il m'a dit bonne route. les 2 dernières sont très diffèrentes. Et pour le "bonjour"je le dis tjrs à part si je suis trop concentré sur ma course et j'attends pas de réponse car il n'y en a plus .

j'avais déjà ouvert un poste les r1,une vrai cochonnerie,au bout de 1000 km et même avant de nombreuses entailles sont apparues.J'ai pas pris de risque je les ai changés pour des vredestein fortezza tri comp. Il faut boycotter cette marque.Trop dangeureuse

Oui surtout à était très ennuyeux comme prévu.Première semaine casse-gueule comme d'hab et qui sert surtout à RIEN.Et pour les étapes de montagnes,il n'y avait pas concurrent à Wiggins à part son coéquipier.Si Voeckler a gagné avec panach.

Ok je vais essayé et je te tiens au courant.

Bjr,j'ai un problème de vitesses.Voilà,les vitesses montent une à une mais dans l'autre sens,elles descendent 2 par 2.J'ai l'impressions que les crans du leviers de vitesses soient usés.J'ai du campa xenon 9v. Merci de votre aide.

j'ai acheté 2 camelback podium de 700 ml et pas une fuite merci à tous