Pauline LEPINAY

Je reviens sur ce post pour vous dire que mon changement de chaine s'est fait ce matin et c'est bien passé : -Commande sur internet d'une Shimano 105 5701 reçue 5 jours après. -Démontage de mon ancienne avec un dérive chaine retrouvé dans mon garage (un modèle de base de chez Dkt). Ca fait un peu peur mais en fait ça se fait très facilement. -Mesure de l'ancienne chaine et de la nouvelle pour compter le nombre de maillons à ôter. Attention ne pas couper la chaine coté goupille mais à l'opposé. 😆 -Mise en place de la nouvelle chaine sur le vélo en la passant bien dans tous les guides et en veillant à mettre les inscriptions face à soi. -Rivetage de la nouvelle chaine : un jeu d'enfant. Et cet après midi c'était un plaisir de rouler avec une chaine toute neuve bien fluide et silencieuse. Par contre je n'ai pas réussi à ne pas faire tomber la goupille de l'ancienne chaine (je ne peux donc plus, ou difficilement, la remonter si besoin). Pour travailler plus facilement j'avais déraillé la chaine ce qui donne du mou et rend les choses plus facile à mon sens. Bref à tous ceux qui voudraient se lancer dans l'aventure, allez-y c'est vraiment facile.🆒

Merci à tous pour vos réponses. Je vais regarder les vidéos. Concernant la longueur de chaine, la précédente était celle montée d'origine je pense donc reprendre le même modèle (shimano 105 5701), compter le nombre de maillons de l'ancienne et mettre le même nombre sur la nouvelle. A priori pas de risque d'erreur comme ça. Quant au dérive chaine si vous avez des modèles à éviter ou au contraire top, n'hésitez pas.

Bonjour, Je fais appel à vos lumières pour mon premier changement de chaine.J'aimerais le faire moi même sans aller chez mon vélociste. Faut bien apprendre à se débrouiller seule, non ?😉Je dois donc acheter une chaine : je suis en 105. Quel serait l'intérêt à passer en Ultegra (écart de prix minime). Juste une question de robustesse ?Je dois acheter un dérive chaine : un modèle particulier à conseiller à une débutante sachant que si l'opération se passe bien je renouvellerai l'opération sur mon VTT et vélo de ville (si modèle compatible).Si vous avez des conseils à donner pour éviter de me foirer et gâcher une belle chaine toute neuve, je suis preneuse. Des risques que la chaine casse après ce changement si mal fait ?Merci d'avance pour vos recommandations.😆

Merci. Un petit nettoyage de ma chaine va s'imposer : un horrible épais amas sableux entre les maillions lié aux mauvaises conditions météo. J'ai déraillé tout à l'heure. Gant bien crade après 😠 . Je vais m'acheter du pétrole cette semaine.

Une petite question sur le nettoyage de votre chaine : vous la demontez pour faire ça ou vous vous debrouillez en la laissant à sa place. Idem pour un nettoyage de la casette : vous la demontez parfois pour un nettoyage optimal ?

Bon voila j'ai craqué ce matin pour une paire de Ksyrium Elite. 1ere sortie rapide de test dans l'après midi sur un parcours de 40 km que je connais très bien. Et bien les 600g de moins sur le vélo et la qualité des roues se ressentent tout de suite ! Globalement j'ai constaté une différence dans la relance où j'ai gagné en nervosité, sur le plat je tenais une vitesse constante de référence avec moins d'effort et plus de dynamisme aussi en danseuse dans les montées. Je trouve que le vélo colle bien moins à la route qu'avec les RS10. Bref premières impressions très bonnes 😄 Demain j'irai sans doute à Longchamp pour continuer les tests ! Cool !

En vallée de Chevreuse c'est pas du 25 mais plutôt 22-23. 25 c'est vers Foret de Marly, Feucherolles, Alluets le Roi et que quand je suis en forme ou alors à Longchamp ou dans le Poitou où j'ou roule parfois. Moi coté jambes c'est pas le pire, c'est plus le souffle qui me gène. Je me dit que si je pouvais gagner en relance et fluidité ça pourrait être une source de motivation supplémentaire. Mais je vois que les avis divergent. Compliqué tout ça ! Quelles roues as tu sur quel vélo. En as-tu déjà testé d'autres ?

Je ne connaissais pas ces roues ! Mais 30 ça me fait un peu peur. Un peu chaud lors de vent latéral, non ? Déjà que déjà aujourd'hui il m'arrive de me faire des frayeurs. C'est aussi le problème quand on pèse pas lourd : on s'envole vite !

Merci, pourquoi pas une sortie un jour mais je n'ai pas ton niveau loin de là. J'essaie aussi de tourner à Longchamp en ce moment le samedi, si un jour tu y passes...le Caad 10 gris et bleu c'est moi ! On pourra aussi parler photo. Bravo pour ton boulot (superbes portraits d'animaux)!

Questions supplémentaires : faut il acheter un fond de jante ou est-ce fourni et quels outils dois-je avoir pour démonter et remonter ma cassette (Shimano 105 11/28) ?

Pas évident de trouver des groupes de mon niveau. Seule je roule à mon rythme je bourre quand je veux et ralentis sans complexe quand j'ai un coup de mou. Et puis rouler seule me permet de rouler à l'heure que je veux. Cet hiver impossible de me lever à temps pour rejoindre le club de ma ville et depuis 1 mois c'est l'inverse départ très matinal. Bref pas de contraintes (il y en tant durant la semaine de boulot...). Cela dit parfois je roule avec mon conjoint ou une copine. C'est vrai que c'est plus sympa.

Oui tu as raison et j'en ai bien conscience. Mais si ça peux m'aider un peu cela me fera une motivation supplémentaire !

Les neutrons neuves seront malheureusement au dessus de mon budget que je limite à 500 €. Je ne pense pas que mon niveau justifie de dépasser ce montant. Quant à l'occasion ça me branche moyen (peur de me faire avoir sur un sujet que je ne maitrise pas, et sans doute pas beaucoup d'occasions avec un corps Shimano).

Bonjour, Je pratique le vélo de route depuis maintenant un peu plus d'un an. Sur mon Caad 10 105 j'ai d'origine une paire de Shimano RS10 qui sont assez lourdes. Je me demande si un changement de roues pourrait m'aider à améliorer mes performances malgré mon faible niveau ? Est ce complètement inutile pour le moment ou verrais-je dès à présent une différence ? Je fais des sorties de 45 à 80 km généralement seule entre 23km/h et 25km/h de moyenne (vitesse variant selon la t° et le relief). Je pèse à peine 50kg et suis plus limitée dans mes efforts par mon rythme cardiaque qui grimpe vite que par mes cuisses ! Sur cette premier année de vélo de route j'ai fait 4 000 km. Sur plat je peux tenir un rythme de 30 km/h un bon moment si je suis en forme (c'est ce que j'aime le plus 😆) et galère pas mal dès que ça monte (aie aie la vallée de Chevreuse 😢). Parfois je m'accroche à des groupes et malheureusement je me fait distancer à la 1ere montée, en appuyant fort au retour du plat je peux parfois les rejoindre après... et puis redistancée à la montée suivante ! J'aimerais donc savoir si changer de roues pourrait me permettre d'aller encore plus vite sur le plat er de m'améliorer en montée ? J'ai repéré les Mavic Elite, Shimano RS80 ou Fulcrum Racing 3. Mais peut être est il encore trop et que ce ne serait que de l'argent jeté par la fenêtre. Merci pour vos avis !

En fait c'est plus le vernis de protection que la peinture elle même. Si besoin je peux faire quelques photos des quelques petits éclats de mon cadre. Rien de grave, c'est juste agaçant.

J'ai le CAAD 10 105 en modèle femme depuis 10 mois et suis ravie de mon achat. Pas fan de son look mais il faut admettre que cela n'est finalement pas le plus important. Je le trouve confortable, réactif un vrai plaisir de rouler dessus. Le seul bémol concerne la qualité de la peinture que je trouve un peu fragile (pas mal de petits éclats dus aux gravillons). Les roues fournies sont assez bas de gamme (Shimano RS10), une nouvelle paire sera sans doute mon futur investissement. Mais je ne sais pas encore vers quoi m'orienter. C'est je pense le seul point faible de ce vélo. Perso si c'était à refaire je reprends le même !

Depuis mon passage à la version 3.0 j'ai remarqué (en dehors du bug de transfert et l'impossibilité de supprimer une seule activité) que le GPS ne calcule plus correctement les distances. Ma Garmin est réglée avec des circuits tous les 5km. J'avais remarqué que sur mon parcours habituel le 5eme premier kilomètre était donné plus tard qu'avant. Je trouvais ça étonnant. Mais aujourd'hui sur une sortie avec 2 autres personnes j'ai eu en distance totale de 64km alors qu'ils avaient tous les 2 68km. Je trouve cet écart vraiment important. Avez vous remarqué la même choses en changeant de version ou une idée sur l'origine du problème ?

Pour revenir à ton interrogation sur la taille : j'ai un Cannondale Caad10 en taille 48 et je mesure 1.65m. Cette taille de cadre est parfaite pour moi. Je pense que 51 chez Cannondale pour 1.62m serait une erreur.

Et dans ce club de cyclo-pongiste je serai la nulle de service aussi bien à vélo qu'au ping (j'en en encore eu la preuve ce soir). 🙄 Bon allez c'est pas grave le principal c'est de s'amuser !

Des Yvelines. Ah oui ça fait peu. Je sors beaucoup plus facilement. De toute façon si je ne fais pas ma dose de sport du week end je suis invivable !

Faut que je fasse connaissance avec ton amie, c'est tout moi ! A 2 on se soutiendra !😆 Ce qui me gène dans les sorties sous la pluie c'est le risque de chute. Et puis le vélo doit rester un plaisir, si c'est pour revenir trempée et malade le lendemain bof bof. Je veux bien des petites averses en cours de sortie mais pas question de partir sous la pluie. Dans ces cas au mieux je ressors le VTT et vais m'abriter un peu en foret mais la route non merci. J'ai commencé à appliquer dès ce soir les bonnes résolutions avec 40mn de vélo d'appart entre 130 et 145 bpm.

Merci à tous pour vos réponses. Je n’avais pas précisé la fréquence de mes sorties : 1 à 2 sorties par week end, plus si je suis en vacances le tout étant soumis aux aléas du temps (hum hum ces dernières semaines). Mes sorties habituelles varient de 35km à 55km et j’ai parfois poussé à 70 et 80km. J’aimerai aller à 100km une fois avant l’été. Je vais essayer de caler une sortie en semaine mais ce n’est pas évident sortant relativement tard du boulot . Je comprends qu’à défaut une séance de vélo d’appartement pourrait faire l’affaire. Guillaume quand tu dis que ma FC au repos est élevée car j’ai du mal à récupérer je te rassures : non j’ai toujours eu un rythme élevé et ca monte pour un rien 🙁 . En fait sportivement je suis plutôt explosive sur un temps très bref. Durant ma scolarité j’était assez bonne au 60m, en montée de corde mais très médiocre en endurance. Le Tennis de Table me va bien physiquement, par contre le tennis me tue ! Je vais donc essayer d’augmenter mes sorties et de les faire plus tranquilles (je vais me faire doubler par tout le monde, vieux et gamins compris 😃). Et tenter de développer la force sur les cotes comme tu le préconises Joachim (facile très près de chez moi). Ca ne va pas être facile d’arriver dans un mois à faire plus de kilomètres en roulant encore moins vite...😃 .

Bonjour, En Novembre dernier j'ai décidé de me mettre au vélo de route. Mais voila après presque 6 mois de pratique (pas pu rouler en Janvier) soit 1800 km le constat est que ma vitesse moyenne de croisière n'augmente guère (entre 22 et 24 km/h suivant le dénivelé). C'est d'autant plus désolant que j'accroche vraiment avec cette discipline. Vous allez me dire "pédale + vite" mais le hic c'est que ma FC moyenne est, je trouve, déjà très élevée (160bpm). Du coup difficile de faire + si je veux avoir un peu de réserve pour les montées. Je tourne à une cadence moyenne de 79tr/min. Quels exercices me conseillerez vous pour faire progresser ma vitesse moyenne et/ou baisser ma FC moyenne ? Ma FC max est de 188, au repos je suis dans les 80. Femme de 40 ans. Je pratique aussi le tennis de table. Merci pour vos conseils 😆