Dominique HUET

Tu as raison, je m'excuse, je respect ta liberté de choix. J'avais juste envie de dire une connerie et cela n'avance à rien. J'en suis désolé, mais ça me fait réagir quand quelqu'un demande si du matos tres haut de gamme c'est bien...Evidement, cette personne sait déja qu'il s'agit de top matos. De la a penser qu'il veut juste partager son plaisir, il n'y a qu'un pas qu'un mauvais esprit comme moi s'empresse betement de franchir. Un mauvais esprit peut aussi considerer qu'il est dommage de transformer un sport historiquement populaire en un sport elitiste. Alors que bon, il y a déja assez de sport élitiste comme ça, je sais pas tout mais bon, les sport mécaniques, la voile, le cheval... Evidemment, je comprend bien que tu ne partage pas mon point de vue et cela ne me derange pas du tout. Aprés tout si tu considere normal d'investir plus de 4000€ dans un vélo d'occas et que moi je pense que c'est plutot superflu cela exprime 2 conceptions differentes et c'est bien comme çà. Cordialement, Dominique

Pour une pratique Cyclo Sport le modèle retenu est très insuffisant. 3800€ c'est risible. Aujourd’hui, il est impossible d'être un vrai cycliste pour un si petit budget. Du Felt F1....oulala, le gros bas de gamme...tu pouras jamais rouler avec ça... Prend du FXX : http://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/sport-prototipi/Pages/fxx_home.aspx La oui ! c'est déja plus serieux...

Boite automatique 69v, roulements en supraconducteur, rafraichisseur de boison, musique, selle massante... Pas intéressé ? Consommateur rebelle ? C'est pas grave...les standard changent...plus de pieces pour la maintenance...bien obligé de suivre... Et puis on le sais bien, depenser son pognons dans l'industrie du cycle, c'est une bonne action... Cela permet d'assurer un bon "suivit médical" aux coureurs pro... et oui! aujourdhui pour chaque derrailleur électrique vendu, c'est un cycliste qui recoit un vacin contre l'anemie...laisser parler votre coeur bordel...

Fizik, Italia, Specialized, Bontranger et surement d'autres, proposes des selles d'essais. Viste leur site web pour trouver un distributeur dans ta region. Chez Bontrager c'est moins pratique, tu doit acheter et tu as trente jours pour la rendre contre remboursement. Specialized, Fizik et Bontrager ont des selles en 140 de large qui me convinnent bien, j'ai pris une Bontrager car c'est la moins chere :)

Les points d'appuis et l'assise en particulier sont des points importants. Bien qu'avec l'entrainement (musculation, perte de poids) cela soit moins sensible. Une selle doit être adaptée à ta morphologie et aux positions que tu utilisent sur le vélo (bec de selle, main en haut, en bas, au cocotte) ainsi qu'aux cotes du vélo qui ensembles vont définir les positions de ton bassin et la répartition des appuis sur les partis charnues ou osseuses. C'est donc un problème complexe et finalement le choix d'une selle est un compromis. Plutôt que de partir sur un aspect théorique, sache qu'un certains nombre de fabriquant mettent a dispo des selles d'essais...

Ferrus SL5 Full Carbone 105g pour env 100€

Oui, avec une tronçonneuse si tu veux que le job soit bien fait.

Préconiser de la colle comme lubrifiant ou de l'huile pour l'entretient des freins, c'est pas suffisament gros pour ne pas etre gobé ? Le forum Vélo101 est il une base de connaissance (wikibike ?) ou un préscripteur d'opinion e-marketing? Un habile mélange des deux ? Pourquoi y interdire la deconnade ? L'auteur est il un prescripteur concurrent ? Alors, merci de spécifier la marque de la resine et combien elle peut faire gagner de km/h. ps: vais-je encore etre bannit ? Sinon, je pense qu'un peu de graisse entre la cassette et l'exterieur du mecanisme de roue libre peut faciliter le demontage, mais comme ce n'est pas monté serré, ce n'est pas indispensable

Bonjour, Sans vouloir remettre en question ton choix, un compact sert plutôt a diminuer les écarts de positions mains en haut/ mains en bas qu'a corriger la dite position....Rôle que j'attribut plutôt a la potence et aux calles. Pour ma part j'ai choisit un compact pas trop chers chez Ritchey, le EvoCurve. Il a la particularité d'être courbé sur la partie supérieure offrant un minimum d'écarts sur les différentes positions. Roulant principalement seul et en plaine, je n'ai pas l'usage d'une position trés relevée. Je change la position des mains essentiellement pour limiter les douleurs. Wcs Evo curve 31.8: Triple butted 7050 Alloy 260g vérifié en 44. Drop/Reach: 128x83mm Avec un potence KCNC en alu forgé de 105g pour 110mm je ne suis pas loin du poids d'un intégral carbon...

Même si le postulat sur l'aerodynamisme est juste. Tu ignore dans ton analyse la source depuis laquelle la force est appliqué et un cycliste n'est pas un moteur éléctrique de labo...

Bonjour a tous, Ma vision du probleme: J'habite en bord de mer. A l'Est et au Nord, paysage de bocages, au Sud marais breton: une zone de polder, sans aucune habitation, mais avec beaucoup de faune, Heron, Flamand rose, ibis, canard...ragondin :), de grandes lignes droite et rien pour abriter du vent. Je varie mes sorties sur ces 2 paysages tres differents. Les moyennes cotés bocage ou polder ne sont que peux differentes. Mais question sensation c'est autre chose. Pas assez de changements de rythmes et de positions coté polder. C'est plus usant mentalement et physiquement. Les douleurs de positions apparaissent plus vite et n'utilisant qu'une seule source d'energie, c'est moins efficaces donc plus fatiguant. En cas de vents forts la difference de sensations entre les 2 terrains augmentes et les moyennes restent proche (entre 25 et 28km/h selon le programme et la forme..)

Je roule avec des chaussures et des pédales vtt, les mêmes depuis 2004. Sidi Dragon et Look Quartz. Aucun pb, marche presque normal, enclenchement/declenchement 0 soucis, pas d'usure sur les cales. Je les avais avant d'avoir un vélo route et je n'ai jamais essayé de pédales dédiées. Marcher sur les cales ne m'attire d'ailleurs pas plus que cela. Quels sont les avantages des pédales routes ?

Bienvenu au vélo, Il y beaucoup de façon de se faire plaisir... route, piste, vtt, bmx...Seul ou en groupe, sport, santé, fun ou compét, c'est quand on veut, ou on veut. C'est bien d'etre tomber sur un club ouvert, pour débuter, il arrive malheureusement que l'acceuil soit bien plus froid (les grands groupes sur route ca pose des problemes...)

Bonjour, Les Spego sont assemblés par CycleEurope (Gitane, Bianchi....) J'ai acheté le mien au magasin de l'usine à Machecoul (44)

Faut voir ! En tous cas il y en a bcp en occase... J'ai trouvé les miennes sur le bon coin : 100€ la paire (roulements hs) avec en plus une roue avant carbonne/alu Spinergy que j'ai revendu 80€. La bande de freinage est un peu marqué, mais bon, aprés remplacement des roulements et du corps de roue libre elle tourne bien.