Pierre DUDING

moi je les ai "de série" sur mes R6 avec lesquelles je roule de mars/avril à octobre, soit environ 6000km. Je me suis rendu compte (après avoir lu les précos de MAvic) que leur rendement optimal s'exprimait en les gonflant plus que d'ordinaire (env 1 bar). A environ mi année j'inverse les pneus avant/arrière comme ça je les finis tranquillement. cet hiver j'ai gardé le moins pourrave pour le monter sur ma roue spéciale Home Trainer ; d'ici un mois il devrait carbonisé!! J'ai la chance d'être plutôt léger (63kg) donc ça passe... mes collègues un peu plus gaillards (>80kg) ont un rapport de 2 pneus arrières pour 1 avant. par contre c'est clair que les conti (séries GP et même ultra sport) sont super costauds mais je les trouve vraiment galère à monter et assez durs quand le revêtement est moche.

bonjour, 3000 km effectués (sur des R6 premium) + une inversion avant/arrière et quelques crevaisons mais sans commune mesure avec ton "'éventration"😃. j'avais un peu peur au début car ils se dégradaient un peu trop vite à mon gout... sinon pas de soucis. je rebondis sur le gonflage optimum (entre 7 et 9 bars je crois) ; la 1ère fois j'ai gonflé à moins de 7 (j'suis léger) et je croyais être à plat. Tout est ok depuis que je gonfle à 7 mini. pour la garantie je ne suis pas sur.... si tu es bon client chez ton vélociste peut-être fera-t-il un geste commercial?

+1😃 et va regarder ta MP

hé non d'autant plus que j'ai une piste cyclable quasi en bas de chez moi alors...... après je comprends tout à fait que la DDE du coin puisse avoir d'autres chats à fouetter en hiver. où je partage le point de vue de Fred c'est qu'au départ d'Annecy si la piste cyclable n'est pas praticable on n'a malheureusement pas trop de choix pour rouler sans em.... (ou se faire em....) par les voitures. C'est juste un constat.

j'en reviens pas! 6 ans que j'en suis parti et c'est toujours le même bazar en hiver!!!!!! remarque ça te donne le choix sur le type de blessure : par la piste c'est clavicule ou scaphoïde (voire les 2 si t'es veinard) car c'est tout gelé...... ou alors un écrabouillage en règle si tu prends la nationale🙄. tu noteras que je ne fais même pas cas des diverses noms d'oiseaux des bagnoles qui te doublent (oui tu as raison ça sent le vécu😃) passe à la maison si tu rouler sur une digue propre......🤑

et les bières dans tout ça?? tu les as oubliées ou elles sont déjà au frais??😃

bonjour Philippe et merci de ton avis pour moi les courses à chrono ne m'apportent plus grand' chose aussi je préfère prendre mon plaisir ailleurs : paysages, ambiance, convivialité, .... oups 🤐 si j'avais lu ce que je suis en train d'écrire y' 20 piges je me serais surement pourri 😃

tu dis ça car tu n'as pas eu de dossard prioritaire au semnoz il y a 2 ans.......😆 mon avis n'est pas aussi tranché que le tien (ou d'autres sur ce post) = j'ai un peu de mal il est vrai avec les épreuves de foire - pardon- de masse 🙄 où bien que la circulation soit neutralisée la sécurité c'est très très SHOW!!!!! (au départ, dans les descentes, etc....). Ne pouvant prétendre à une quelconque place d'honneur dans cette épreuve (et d'autres) je préfère de loin faire des rallyes cyclo ou alors en 2 jours (comme l'ardéchoise). ce qui est le plus rhédibitoire pour moi c'est le prix de cette épreuve ; d'autant plus qu'étant Grenoblois depuis 5 ans je me vois mal payer 100€ pour rouler à une heure de la maison..... il n'est d'ailleurs pas exclu que j'aille faire le parcours avant ou après l'EDT. après, je comprends tout à fait que ce soit ZE épreuve pour bon nombre de cyclos qui n'ont pas la chance de vivre à proximité des alpes, pyrénnées, massif central.... ça permet souvent en plus de faire ça avec sa famille vu la saison. ce qui pourrait me décider d'y aller ce serait qu'elle se passe en Bretagne, dans les ardennes, etc.... bref dans un endroit que je ne connais pas (je rêve de faire LBL)🆒

tu vieillis fredo🤑 ; je t'ai connu de bien meilleure humeur quand tu vendais des vélos.....😃

salut Bruno, n'ayant pas fait la montée du chateau de Virieu je ne peux malheureusement pas comparer... mais j'en ai découvert une autre baptisée poétiquement "côte de Gillonay" : 3 km dans les 10% de moyenne mais avec des pointes à 16% dans les relances ; outch🙄 ça fait mal au pattes mais une fois au sommet le panorama sur la plaine de la bièvre vaut le détour. pour CKT c'est pour faire référence à un serpent de mer de ce forum : la marque de cadre taiwanaise CKT avait pour distributeur France la société Globike située à La Ciotat mais ils ont fermé depuis. Comme d'habitude il y avait les anti et les ultras sur cette marque d'où, tu l'imagines, un déferlement de "passion" sur le sujet......

c'est dans cette rampe que CKT faisait ses essais????😃😃😃

si on parle de la montée de l'eslinard dans sa version HARD, la voilà de nouveau : http://www.openrunner.com/index.php?id=4165803 si la recopie du lien ne fonctionne pas rdv en page 2 de ce post où j'ai mis l'original

non non Philippe tu te gourres!! les chiens sont là exprès à la demande de club = grâce à eux tu peux travailler le fractionné et l'intensité en côte😃 tu te découvres d'un coup des capacités en montagne insoupçonnées crois-moi!

j'ai un collègue du club qui habite dans le hameau qui est au sommet ; ça vous étonnera pas si c'est le maillot à pois de la bande😃 à chaque fin de sortie il doit se payer la remontée (en mode récup' 😆 hein?) pour avoir un thé chaud et une douche mais il passe cette fois par Parménie .... samedi dernier il y a échappé car on est arrivé au sommet par Izeaux puis descendu sur Tullins ; on l'a donc laissé à l'embranchement au niveau de la ferme ; limite déçu le gars!!!! bon par là aussi ça grimpe un peu mais en comparaison des bosses évoquées sur ce post c'est presque du faux plat!!

bon ben moi ça ne sera pas pour ce samedi car comme l'été joue les prolongations je me paye une dernière grosse sortie avec le club en nord Isère.