Pierre DUDING

moi je les ai "de série" sur mes R6 avec lesquelles je roule de mars/avril à octobre, soit environ 6000km. Je me suis rendu compte (après avoir lu les précos de MAvic) que leur rendement optimal s'exprimait en les gonflant plus que d'ordinaire (env 1 bar). A environ mi année j'inverse les pneus avant/arrière comme ça je les finis tranquillement. cet hiver j'ai gardé le moins pourrave pour le monter sur ma roue spéciale Home Trainer ; d'ici un mois il devrait carbonisé!! J'ai la chance d'être plutôt léger (63kg) donc ça passe... mes collègues un peu plus gaillards (>80kg) ont un rapport de 2 pneus arrières pour 1 avant. par contre c'est clair que les conti (séries GP et même ultra sport) sont super costauds mais je les trouve vraiment galère à monter et assez durs quand le revêtement est moche.

bonjour, 3000 km effectués (sur des R6 premium) + une inversion avant/arrière et quelques crevaisons mais sans commune mesure avec ton "'éventration"😃. j'avais un peu peur au début car ils se dégradaient un peu trop vite à mon gout... sinon pas de soucis. je rebondis sur le gonflage optimum (entre 7 et 9 bars je crois) ; la 1ère fois j'ai gonflé à moins de 7 (j'suis léger) et je croyais être à plat. Tout est ok depuis que je gonfle à 7 mini. pour la garantie je ne suis pas sur.... si tu es bon client chez ton vélociste peut-être fera-t-il un geste commercial?

+1😃 et va regarder ta MP

hé non d'autant plus que j'ai une piste cyclable quasi en bas de chez moi alors...... après je comprends tout à fait que la DDE du coin puisse avoir d'autres chats à fouetter en hiver. où je partage le point de vue de Fred c'est qu'au départ d'Annecy si la piste cyclable n'est pas praticable on n'a malheureusement pas trop de choix pour rouler sans em.... (ou se faire em....) par les voitures. C'est juste un constat.

j'en reviens pas! 6 ans que j'en suis parti et c'est toujours le même bazar en hiver!!!!!! remarque ça te donne le choix sur le type de blessure : par la piste c'est clavicule ou scaphoïde (voire les 2 si t'es veinard) car c'est tout gelé...... ou alors un écrabouillage en règle si tu prends la nationale🙄. tu noteras que je ne fais même pas cas des diverses noms d'oiseaux des bagnoles qui te doublent (oui tu as raison ça sent le vécu😃) passe à la maison si tu rouler sur une digue propre......🤑

et les bières dans tout ça?? tu les as oubliées ou elles sont déjà au frais??😃

bonjour Philippe et merci de ton avis pour moi les courses à chrono ne m'apportent plus grand' chose aussi je préfère prendre mon plaisir ailleurs : paysages, ambiance, convivialité, .... oups 🤐 si j'avais lu ce que je suis en train d'écrire y' 20 piges je me serais surement pourri 😃

tu dis ça car tu n'as pas eu de dossard prioritaire au semnoz il y a 2 ans.......😆 mon avis n'est pas aussi tranché que le tien (ou d'autres sur ce post) = j'ai un peu de mal il est vrai avec les épreuves de foire - pardon- de masse 🙄 où bien que la circulation soit neutralisée la sécurité c'est très très SHOW!!!!! (au départ, dans les descentes, etc....). Ne pouvant prétendre à une quelconque place d'honneur dans cette épreuve (et d'autres) je préfère de loin faire des rallyes cyclo ou alors en 2 jours (comme l'ardéchoise). ce qui est le plus rhédibitoire pour moi c'est le prix de cette épreuve ; d'autant plus qu'étant Grenoblois depuis 5 ans je me vois mal payer 100€ pour rouler à une heure de la maison..... il n'est d'ailleurs pas exclu que j'aille faire le parcours avant ou après l'EDT. après, je comprends tout à fait que ce soit ZE épreuve pour bon nombre de cyclos qui n'ont pas la chance de vivre à proximité des alpes, pyrénnées, massif central.... ça permet souvent en plus de faire ça avec sa famille vu la saison. ce qui pourrait me décider d'y aller ce serait qu'elle se passe en Bretagne, dans les ardennes, etc.... bref dans un endroit que je ne connais pas (je rêve de faire LBL)🆒

tu vieillis fredo🤑 ; je t'ai connu de bien meilleure humeur quand tu vendais des vélos.....😃

salut Bruno, n'ayant pas fait la montée du chateau de Virieu je ne peux malheureusement pas comparer... mais j'en ai découvert une autre baptisée poétiquement "côte de Gillonay" : 3 km dans les 10% de moyenne mais avec des pointes à 16% dans les relances ; outch🙄 ça fait mal au pattes mais une fois au sommet le panorama sur la plaine de la bièvre vaut le détour. pour CKT c'est pour faire référence à un serpent de mer de ce forum : la marque de cadre taiwanaise CKT avait pour distributeur France la société Globike située à La Ciotat mais ils ont fermé depuis. Comme d'habitude il y avait les anti et les ultras sur cette marque d'où, tu l'imagines, un déferlement de "passion" sur le sujet......

c'est dans cette rampe que CKT faisait ses essais????😃😃😃

si on parle de la montée de l'eslinard dans sa version HARD, la voilà de nouveau : http://www.openrunner.com/index.php?id=4165803 si la recopie du lien ne fonctionne pas rdv en page 2 de ce post où j'ai mis l'original

non non Philippe tu te gourres!! les chiens sont là exprès à la demande de club = grâce à eux tu peux travailler le fractionné et l'intensité en côte😃 tu te découvres d'un coup des capacités en montagne insoupçonnées crois-moi!

j'ai un collègue du club qui habite dans le hameau qui est au sommet ; ça vous étonnera pas si c'est le maillot à pois de la bande😃 à chaque fin de sortie il doit se payer la remontée (en mode récup' 😆 hein?) pour avoir un thé chaud et une douche mais il passe cette fois par Parménie .... samedi dernier il y a échappé car on est arrivé au sommet par Izeaux puis descendu sur Tullins ; on l'a donc laissé à l'embranchement au niveau de la ferme ; limite déçu le gars!!!! bon par là aussi ça grimpe un peu mais en comparaison des bosses évoquées sur ce post c'est presque du faux plat!!

bon ben moi ça ne sera pas pour ce samedi car comme l'été joue les prolongations je me paye une dernière grosse sortie avec le club en nord Isère.

bonsoir, juste le temps de changer de mollets, de me racheter un 2ème coeur et un 3ème poumon et je vous accompagne😃. Mefiate pour montchardon par cognin car la route est infecte (mauvais état, très glissante et quasi obligé de déchausser si une voiture arrive en face). du coup pour la remplacer je vous suggère la montée de la croze au départ de renage (courte mais bonne).

allez, CHICHE! pour le monastère de Chalais je n'y suis toujours pas monté mais je n'ai pas dit mon dernier mot. dans les 2 cas il faudra trouver un point de ralliement mais ça ne devrait pas être trop compliqué.

j'ai pas de go-pro donc faudra que je trouve un autre moyen! de toute façon j'aurais pas trop de mal à faire mieux que la dernière fois vu j'avais mis pied à terre au plus fort de la pente....

pour en revenir à la bosse de l'eslinard, elle n'a qu'à bien se tenir : avec mes nouvelles R6 je vais lui péter la tronche!😃

merci Thierry pour ta proposition et merci Michel d'y avoir répondu 😃. si j'étais aux abonnés absents ce samedi c'était pour cause de test. J'étais à la fois excité et impatient mais j'avais aussi la trouille d'être déçu. Non pas des qualités intrinsèques des R6 mais tout simplement de me sentir incapable de les apprécier ou pire, de les subir car incapable de les emmener😕. chaussé de ces 2 merveilles je me suis donc lancé à l'assaut des contreforts de la chartreuse (miribel les échelles, chirens, charavines, paladru, valencogne, st geoirs en valdaine et les 1000 martyrs en juge de paix). Pas un denivelé abominable (env 1200) mais quelques raidars sur des enrobés de très bonne ou de très mauvaise facture, des relances (les locaux du forum connaissent 🙄) des descentes sinueuses et quelques grands bouts droits le nez au vent. en toute franchise j'ai trouvé ces roues vraiment incroyables! déjà je les trouve très confortables en toutes circonstances, plat, côtes, descentes à n'importe quelle vitesse. Très réactives en descentes, pas de flottement avec vent latéral ou enchainement de virages serrés ; en plus aucun problème au niveau freinage. Si on envoie du braquet sur le plat, aucun problème non plus ; il se dégage une impression de "facilité" à emmener du braquet que je ne ressentais pas avec mes EASTON de profil 30mm ; c'est sans doute dû à mon gabarit (1m71 et 63kg) aussi...... le meilleur pour la fin à présent : la grimpette. J'ai tout essayé : assis en moulinant ou en force LE REVE : la montagne devient facile, quelle que soit la pente, rien ne bouge. Tu veux en remettre une couche? en 2 tours de roues c'est parti sans souffrance en restant calé sur la selle. Encore une fois l'impression qui ressort c'est FACILITE. En danseuse il faut remettre 1 à 2 dents si tu veux garder le même rythme sinon tu as l'impression de faire du sur place. forcément l'effet "placebo-jouet neuf" doit jouer mais je ne sais pas dans quelle mesure. La météo décidant de rester de bonne humeur cette semaine je vais les essayer entre midi et 2 sur la montée de st nizier que je connais bien et sur laquelle j'ai quelques chrono références..... en tout cas un grand merci à tous de vos conseils et pour les locaux n'hésitez pas à me contacter en MP si vous vous aventurés du côté de Tullins (cf autre post en rubrique cyclosport).

bonsoir à tous, épilogue de l'histoire sur ma recherche de roues de montagne. Par personnes interposées j'ai pu entrer dans l'antre de mavic et bénéficier d'une offre qui ne se refuse pas : une paire de R6 premium neuves avec tout le tralala (housses, blocages, clés, aimant) pour 500 bananes pile!!!😃 1er essai officiel demain après midi en chartreuse!!!!! merci à tous pour vos conseils.

cool, merci pour l'info

dites? z'auriez pas un petit lien pour que je vois ça moi aussi?

hé oui tu as raison mais je ne dispose pas de ça en boutique... je n'ai qu'un triste compteur/cadence d'un côté et cardio de l'autre. je ne sais pas toi mais au delà de 15% je ne sens plus trop la différence🙁

bonsoir Daniel, d'un côté plus rationnel ça donne ça : http://www.openrunner.com/index.php?id=4185425 9.3% de moyenne pour moins de 1.2km ça prête à sourire sauf que dans le détail on a 200m à 18% de moyenne. Donc comme le dit Daniel le haut est surement >18% sinon la montée de l'eslinard évoquée précédemment ça fait pas rigoler non plus :http://www.openrunner.com/index.php?id=4165803