Marc GUEBEN

Cela m'est déjà arrivé , dans le logiciel la route ne débouche pas....il faut donc contourner....il est parfois utile de vérifier sur un autre logiciel si le passage existe réellement.

calcul d'itinéraires https://www.calculitineraires.fr/

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Bonsoir, Merci pour ton avis et les renseignements fournis, je pense que je vais m'inscrire ,cela me changera de LBL organisé au mois d'août par les hollandais du Champion je l'ai déjà fait plusieurs fois. Marc

Bonjour, Qui peut me dire quelques mots de la "Rochefort Classic" ,cette cyclo a lieu le 12 août , je profiterai bien d'un voyage en Belgique pour y participer. Merci pour vos réponses. Marc

Mon message fait état de mon expérience de la semaine dernière, j'ai eu le même problème, ma première réflexion fut la tienne, mais à l'arrêt pas de problème et cela recommençait en roulant, donc en disposant le coupe vent au-dessus du niveau de la ceinture fonctionnement normal. MG

Bonjour, C'est le coupe vent qui frappe contre ta poitrine avec la vitesse ; le cardio ne fait plus la différence entre les battements cardiaque et les vibrations du coupe vent. Pur vérifier si mon hypothèse est juste, roule avec le coupe vent relevé au dessus de la ceinture du cardio ( si le coupe vent est muni d'un élastique en bas cela doit être possible). Cela doit être plus net vent de face et s'atténuer vent dans le dos. Une solution mettre le capteur du cardio dans ton dos ( faire un essai préalable à l'arrêt ), ou bien tendre le coupe vent ...ou ne pas en mettre!

Bonjour, J'ai depuis plus trois ans un compteur SIGMA ROX 10.0 dont je suis très satisfait. Depuis quelques temps (et peut-être à la suite d'un chute du compteur) il y a une pièce qui se déplace à l'intérieur du compteur et produit un "bruit", en roulant c'est plus que désagréable, car à chaque vibration due à la route le bruit se fait entendre , donc parfois en permanence lorsque le revêtement n'est pas lisse. Dons je désire ouvrir le compteur pour voir ce qui se passe à l'intérieur....mais je ne sais pas comment m'y prendre , avez-vous déjà ouvert ce type de compteur et si oui, comment ? Merci pour votre aide . Marc

Et avez vous vu Bouhanni qui tape sur le guidon de son vélo , la rage d'être battu....!😄

Bonsoir, J'ai eu un sigma 9 , et maintenant un 10, les deux supportent très bien l'humidité de la Mayenne.

Merci pour le lien sur le calibrage de l'altitude, car je n'arrivais plus à la régler, et il est vrai que la notice est succincte à ce sujet . Précédemment j'avais envoyé au SAV en Allemagne un rox 9.0, retour sous 3 semaines, avec en cadeau des supports, élastiques etc... Marco

J'y ai vraiment cru à la lecture du titre de ce jour dans "actualité", Kevin Sireau aurait-il troqué son vélo contre une autre monture nécessitant le port d'éperon ? Ah non ( une autre monture , anon!!!! ) il doit s'agir de "galons" . Bref l'erreur est humaine et ce nouveau statut va lui faciliter la vie pour ses prochaines échéances . Marco😆

Bonsoir Antoine, J'ai un sigma depuis plus d'un an .Environ deux utilisations par semaine, pas de problèmes. Marco

Bonsoir Claude, Merci pour ta réponse très complète, je m'étais rangé a cette idée, sur le rox 10 il n'y a que les loogs ( plus complets que sur le 9 ) et pas de mem sinon manuelle. Pour ma part , pas de problèmes avec le 9, que j'utilise deux à trois fois par semaine et par tous temps. La fonction GPS du 10 me convient, c'est simple et lisible. Il vrai que la fonction puissance ne peut être qu'indicative......Pour le reste à voir à l'usage. Bonne route à toi aussi. Marco

Pour être encore plus clair j'ai créé un document avec des copies d'écran que je peux vous envoyer en message personnel; Cependant vous pouvez essayer ceci; 1 )Aller dans le logiciel, ouvrir données d’entrainement et cliquez sur l’item en haut à droite avec une croix verte 2)Va apparaitre une fenêtre , remplissez la case nom 3 Vous aurez alors un tableau avec ( chez moi) tout à zéro, c’est mon problème , car avec le rox 9 il était rempli de données, par contre dans l’appareil (compteur ) elles existent dans Mémoire, Tours enregistrés, donc je dois pouvoir les récupérer 4 Et dans le tableau données d’entraînement le logo MEM est bien là! Désolé, je suis têtu, mais je désire comprendre Marco

Merci , voici la manip que je ne faisais pas et pourtant j'ai épluché la notice , demain j'essaie et je confirme.😆

Non, pour les tracés c'est bon. Tu as raison avec le 6.4 de la page 21. Par contre regarde le logo page 12 ce sont ces données que je cherche, c'est la différence avec le journaux de bords qui te donnent graphique etc....

Bonjour, Je vais être plus attentif, mais les fichiers log pas de problème , ce sont les fichiers "mem" que je n'arrive pas à faire apparaître.

Après avoir roulé , sur l'appareil ( le compteur) je pousse sur le bouton stop pour sauvegarder les données. Ensuite je connecte le compteur au PC sur le logiciel "data center" et j'enregistre les données . N'apparaissent alors que les "LOGS" ( graphique du parcours etc...) Il existe une seconde forme de données appelées "mémoires" (mem), c'est celles-ci que je n'arrive pas à enregistrer sur le PC alors que sur les compteur elles sont dans le mode "mémoire", "tours enregistrés". Avec le rox 9 les deux types de données apparaissaient simultanément sur le PC, là ce n'est pas le cas, je pense que je loupe une manipulation. J'espère avoir été clair !!!

Bonjour, J'ai depuis peu un ROX 10 SIGMA dont je suis très satisfait, même si l' apprentissage du fonctionnement fut parfois ardu alors que je manipulais déjà un ROX 9 depuis quelques années. Par contre dans les données d'entrainement je n'arrive pas à créer les "mémoires de l'entrainement", les logs (graphique etc ...) pas de problème. Si l’un d’entre vous peut m'aider, merci . Marco

Bonsoir, J' ai depuis deux ans et demi un rox 9.0 sur deux vélos, et depuis cet hiver sur trois vélos ( il prend donc un vélo 1 et deux vélos 2 ) . Cet hiver j' ai eu sur un vélo des soucis avec le capteur de cadence, après envoi du compteur et du capteur chez sigma , j'ai reçu un nouveau capteur en échange. Finalement je me suis rendu compte que ce n' était ni le capteur, ni la pile, mais la position du capteur par rapport à l' aimant , ( le réglage est parfois subtil) . Dans mon garage tout fonctionnait ,et très mal ou pas du tout en route. En roulant le capteur se déplaçait de quelques millimètres et cela était la cause des désagréments. Donc voir de ce côté.....! Marco

Bonsoir, Après plus de deux ans d' utilisation ( au moins bihebdomadaire) j' ai rencontré le même problème, j' ai envoyé ma station de connexion chez sigma, le service après vente de sigma m' a renvoyé un matériel neuf plus un support , élastique et clé et depuis tout va bien. Marco

Bonsoir, Et surtout quand il pleut, remettre la visière du casque,cela fait une vraie différence Marco

Tout travail mérite salaire! Je me suis inscrit à " Rouillon à travers la Sarthe" par les inscriptions en ligne de Vélo 101. Commission, frais, etc... appelez cela comme vous le voulez 2.40 €,soit pratiquement 10% du tarif . cela ma paraît excessif. Service incomplet, car il faut par la suite fournir à l' organisateur la copie de la licence ( ce qui est normal ). La prochaine fois j'irai directement sur le site de la cyclo. Marc GUEBEN

Bonsoir Marcel, J' ai connu pratiquement la même chose que toi et ton message est clair voilà pourquoi je vous livre mon témoignage car certain d' entre nous comme tu l' écris "masquent le mal" par des médicaments ou ne veulent pas le voir. Ayant un peu de cholestérol depuis plusieurs années tous les ans je fais une analyse de contrôle et par prévention après l’âge de 50 ans mon médecin en profitait pour ajouter les PSA. En septembre 2007, taux de PSA trop élevé, visite chez un urologue, analyse d’urine et de sang, mise sous antibiotique, réexamen, tout était redevenu normal, diagnostic prostatite. J’avais beaucoup roulé durant l’été, mais aucun lien de cause à effet mis en évidence. Septembre 2008, nouvelle analyse, nouveau taux de PSA trop élevé, je pensais « C’est encore les conséquences des kilomètres vélos accumulés durant l’été » Visite chez l’urologue, rien de particulier, analyse à nouveau, avec et sans vélo, rien ne change. Biopsie, cancer avéré sur un lobe ; pour moi aucun signe précurseur, dont pas plus envie d’uriner fréquemment que cela notamment la nuit. Janvier 2009 opération, les deux lobes étaient atteints, je ne me souviens plus du grade mais je ne regrette pas ma décision. A aucun moment l’urologue n’a forcé ma décision, au contraire, il m’a dit de prendre le temps de réfléchir, de prendre conseil, etc.. Trois semaines d’arrêt plus deux semaines de vacances et je reprenais le travail, pas d’incontinence. Aucun traitement. Par prudence trois mois d’arrêt pour le vélo. Une certaine impuissance sexuelle qui s’arrange doucement avec le temps ou avec des piqures ponctuelles. Aujourd’hui quatre ans plus tard, tout va bien, deux taux de PSA par an, et un contrôle annuel chez l’urologue. Par contre j’étais quand même assez fatigable durant deux ans, et à la réflexion durant les mois précédent le diagnostic aussi. Quant à la selle de mon vélo, il est vrai qu’en 2008 j’ai mis une selle évidée (italia xo à 50 €) car je ne trouvais pas mon confort, et depuis l’année dernière suite à l’achat d’un nouveau vélo j’ai conservé la selle d’origine sans aucun problème, j’ai même remis ma vieille selle typée course sans plus aucune gêne. Je fais plus de 5000km par an. Mais ce n’est qu’un constat… Voilà mon histoire, chacun choisi, je pense avoir eu une certaine chance, je ne suis pas médecin, mais suite à mon expérience qu’il ne faut pas trop attendre avant de prendre une décision, car une fois le mal installé tout se complique, lentement il est vrai, mais inéluctablement.