Ghislain GOURIOU

Salut, Pour les sorties du CC Lesquin, le distance varie suivant les saisons. Ce va de 75km en hiver à 110-120 en été. En vitesse, ca roule à 30-32 de moyenne environ en sachant qu'on attend tout le monde. En général, on part tous ensemble et on sépare en 2 groupe au bout de quelque kilomètres. tu peux venir faire une sortie d'essai sans problème. Ce dimanche, le départ est à 8h00

Salut, il y a un groupe qui part de Lezennes les mardi et jeudi à 13h45. Le circuit est identique à chaque fois (avec une boucle en plus quand la météo est bonne). Avec la boucle, ça fait environ 90 km. Le point de ralliement est le rond point du Buffalo Grill (croisement de la D48 et de la D146). Pour ma part, je roule de temps en temps avec eux mais sinon je suis adhérent aux CC Lesquin. On roule le mercredi après midi (14h00) et le dimanche matin (départ entre 8h et 9 h suivant la saison). on est réputé pour notre bonne ambiance et ca roule bien. Tu peux venir faire une sortie d'essai sans problème. à bientôt sur les routes du ch'nord.

Salut, Je pensais la faire mais quand j'ai vu le tarif de 240€, j'ai pas réfléchi très longtemps. Ce sera liège bastogne liège à la place. En général, les organisations en Belgique sont top et pas très cher, mais là, ils ont fais très fort.

au moins, tu fais avancer la question ... À mon avis, les C24 serait meilleurs. Sinon, les neutron de chez Campagnolo sont vraiment de super roues mais je ne sais pas si tu es intéressé par ce modèle. en tout cas, bon choix car les 2 modèles se valent.

Bonjour, Pour l'inclinaison, elle est exactement de 44,3 dans la partie la plus raide. C'est vrai que vu du haut, c'est vraiment impressionnant. J'étais aussi à l'inauguration et le spectacle à vraiment été superbe et en particulier la course à l'élimination faite par les cadors (victoire de Jimmy Casper). Reste plus qu'à aller y rouler. Pour ce qui veulent, ils proposent une formule découverte à 15€ (30 min de roulage, prêt du vélo, chaussures et casque). Les vélos sont équipés en Look keo si vous voulez venir avec vos chaussures. On se verra peut être la bas.

En France, un dicton dit "qui sème le vent, récolte la tempête". La prochaine fois, tu te relieras avant de valider ton post. Pour ma part, je fais comme Patrick, je me retire (ça va être sympa un forum ou tu sera tout seul :-))

Au début, ils ont dit quil s'agissait d'une mauvaise série de roulement. Ils ont alors mis des roulements en inox avec des côtes comparables à première vue (j'ai pas sorti le pied à coulisse chez mon vélociste). En discutant avec le mécano, il m'a dit qu'il était maintenant plus difficile de rentrer les roulements. Look à d'ailleurs conçu un extracteur spécifique. On peut donc en conclure que les côtes ont changées. Je suis d'accord avec toi pour attendre des explications mais ça commence à faire long. Pour ma part, le problème date de plus d'un an et j'ai toujours pas de réponse à part des remplacements de roulements sous garantie (pour l'instant).

À part ça, tu as un avis sur le Look 695 car c'est bien cela le sujet ?

Quand il dit "tout en DA", moi je comprend freins et poignées puisqu'il parle de freinage. Je vois pas l'intérêt de venir chipoter la dessus lorsque le sujet concerne le 695. C'est quand même dingue que dans chaque sujet, il y a une personne qui cherche la petite bête. Un forum est un endroit de discussion pour échanger et donner son avis et c'est pas la peine d'etre agressif.

Bonjour, Pour la transmission, je suis sram red avec chaîne et cassette durace. Par contre, les plateaux sont des rotor. Je suis convaincu que les bruits ne viennent pas des plateaux ou autres mais bel et bien des roulements du pédalier. Le soucis est bien connu de chez Look mais il s'en foutent. Les bonnes ventes du 695 n'arrangent pas les choses. D'après ce que j'ai entendu, ils ont déjà du mal à fournir la demande alors refournir des cadres sur garantie .... Et cela leur couterai cher. Bref, c'est la première et la dernière fois que je prend un Look même si je le répète, je suis très content du comportement de ce vélo. Quand je vois que nous sommes pas mal dans le même cas, pensez vous qu'une action juridique est possible ? Cordialement.

Bonjour Patrick, J'ai le même soucis de pédalier que toi. Par contre, j'ai eu mon cadre en décembre 2010 (lancement du 695) et je croyais que le problème était résolu. En plus de ce problème, il faut signaler que le SVA de Look est en dessous de tout. On parle du savoir faire made in France, mais là, les chinois n'ont rien à nous envier mais plutôt l'inverse. Mon cadre est reparti chez Look en mai 2011 pour le premier changement de roulement. décembre 2011, il retourne pour la même chose et pour refaire sa peinture qui craquèle au niveau du boitier de pédalier (le comble pour une option Mondrian à 300€). en avril 2012, c'est mon vélociste qui remplace encore les roulements. Bilan du jour, le pédalier a recommencé à craquer (le vélo a 15000km) et le soucis de peinture est réapparu. En Avril de cette année, je leur ai envoyé un recommandé et j'attends toujours leur réponse. Si tu veut les avoir au téléphone, impossible, ils ne parlent qu'aux revendeurs. C'est prévu que le vélo reparte chez eux cet hiver mais je vais exiger son remplacement. si ce n'est pas le cas, je vais voir si au niveau juridique quelque chose est possible pour les mettre face à leur incompétence. Voilà voilà, je suis décu de la fiabilité de ce pédalier qui était présenté comme le point fort mais très satisfait du vélo autrement. super réactif, confortable à mon avis, précis dans le pilotage. Si ces messieurs de chez Look trainent sur ce forum, ce serait sympa qu'ils s'expliquent mais j'en doute (nous ne sommes pas des revendeurs ....)

Bonsoir, Je roulais sur un Time VXRS Ulteam et j'en suis toujours super content. Je recommande tout de meme le 695 en étant un des malheureux à essuyer les plâtres de la première série. J'attend tout de même la réponse du sav Look cet hiver pour savoir s'ils font comme de si de rien n'était.....

Bonjour, J'ai un Look 695 SR Mondrian depuis décembre 2010. C'est un super vélo. je ne le trouve pas inconfortable malgré une selle carbone. Le rendement est super et la rigidité du pédalier fait que ce vélo répond tout de suite. Pour le prix, il est moins cher que les hauts de gamme de la concurrence (C59, dogma, RXRS ...). il faut pas oublier que le potence, la TDS et le pédalier sont compris. Seul soucis et il a son importance : le SAV de Look ou son absence plutôt. étant possesseur d'un des premiers modèles, j'essuie les plâtres au niveau des roulements du pédalier. J'en suis au troisième jeu et il recommence encore à faire du bruit dès que je suis en danseuse. tout cela après 14800 km. De plus, la peinture autour de ce même pédalier a été refaite par Look en janvier 2012 : résultat, à refaire 3 mois plus tard. J'ai envoyé un courrier recommandé en Avril en mettant en copie le magazine AC ainsi qu'une asso de consommateur et mon vélociste : tout le monde a répondu sauf LOOK. Mon vélociste m'as dit qu'on le renvoyait encore en SAV cet hiver (3ème fois) car lui aussi en a ras le bol de changer des roulements de pédalier pour le compte de Look. J'espère qu'il vont me remplacer ce cadre car les modèles suivant n'ont pas ces soucis. Pour finir, je conseille ce cadre car les soucis de pédalier et de peinture de la première série de fabrication au été résolus. P.S : si une personne de chez Look passe sur ce forum, il a le droit de me répondre pour défendre le sérieux de son entreprise au niveau SAV car son cher PDG n'en a pas pris la peine. Cordialement

Salut Fred, Comment va tu depuis le temps ? Tu fais la PLB samedi ou pas ? À bientôt. Ghislain

Bonjour Guillaume, Peut tu me donner l'adresse ou tu as acheté ton cube réaction à 1359€. Je suis intéressé par ce vélo et c'est vrai qu'il est moins cher en Allemagne ou en belgique. Merci de me répondre en mail privé afin que le modérateur ne supprime pas ta réponse. Profite bien de ce VTT.

Bonjour, Je ne suis pas tout à fait d'accord. si tu baisse la pression, le pneu s'écrase et la surface de contact au sol augmente. Par conséquent, les frottements augmentent et donc le rendement diminue. Pour comparer, tu ne verra jamais de bobsleigh de compétition avec des patins de 1 cm de large. Chacun choisi sa pression par rapport à son poids mais aussi en faisant des compromis entre le confort et le rendement qu'il veut avoir. Demande aux pros pourquoi ils gonflent à 12 bars lors des CLM et pas sur une course de 230km. Sur toute, je ne roule pas en tubeless mais en boyaux car je suis satisfait de la combinaison rendement - confort mais je pense prendre des tubeless sur mon futur VTT pour éviter les crevaisons. Cordialement.

Bonjour, Il faut que tu reste sur la page "point de départ à la cible" et que tu suive la trace. tu va avoir une ligne indiquant la direction à suivre. si tu arrive à un carrefour, tu verra la ligne qui va soit à gauche, soit à droite, etc.... le edge 500 ne te dit pas de tourner à gauche ou droite mais te donne simplement une ligne à suivre et cela suffit largement. si tu te trompe de route, le edge 500 sonne pour te prévenir qiue tu est hors parcours. cela arrive parfois aussi alors que tu est bien sur la bonne route mais simplement car il te voit à gauche ou à droite de" la bonne direction. Le plus simple, fait un circuit de quelque Km à partir de chez toi pour tester. Pour ma part, j'ai fait pas mal de sortie dont une de 360 km en suivant le guidage et je me suis jamais perdu. Voilà, j'espère avoir été assez clair.

bonjour, je ne connais pas diffu sport, par contre je suis plus renseigné sur Poli. pour ce qui est de la qualité, les maillots sont nickel. par contre les cuissards courts sont un peu léger. la peau de chamois n'est pas vraiment top. de plus, ces cuissards vieillissent pas trop bien. pour ce qui est de Poli en général : délai de livraison plus long que les autres et jamais respectés. des commandes livrées incomplètes, .... Par contre, ils sont pas mal placés au niveau tarifs. dans le club ou je suis, on va quitter Poli pour passer chez M9 ou Noret. cordialement.

bonjour, pour le prix, ça ce trouve sur google ..... 2200 € le groupe 8 pièces normalement : 2 dérailleurs, poignées, chaine, cassette, étriers. sinon, le magazine "l'acheteur cycliste" de ce mois ci ont un article dessus. ils en disent que du bien sauf pour l'entretien (pas assez de recul sauf les équipes pro) qui est assez difficile à cause de l'étanchéité .... pour ma part, j'ai tranché : pas de DI2 mais du super record pour 2011

bonjour, pour moi, c'est time VXRS ulteam équipé en campa record et roues shamal. vélo super confortable avec un poids de 6.3kg et très nerveux. un vrai régal.