Gilles FERNANDEZ

les roues campa wto 33 une finition exemplaire.

merci Christian, j'ai toute mes réponses c'est clair et net.

bonjour christian, c'est quoi que tu utilises comme bande de collage, ce n'est pas trop galère si tu crèves pour enlever le boyaux avec c'est dite bande. et comment fais tu pour les enlever quand elles sont usées. merci

bonjour Christian, effectivement déjà j'ai du mal par rapport au disque qui deviens obligatoire sur les vélos neuf. si en plus il faut passer à la transmission électrique j'avoue que sa commence à me gonfler. et sans parler du prix a 4000 roros le dura ace, j'imagine que l'ultegra va sortir au moins a 2800 roros .c'est tout simplement impossible pour moi de mettre une telle somme dans un groupe, j'espère que campa ne va pas suivre dans se délire de supprimer les transmission par câble.

le problème c'est que les 2 nouveaux groupe n'existe plus en mecanique.

je possède également un C60 que j'utilise très peu, remplacé par un V2R que je trouve beaucoup plus facile a vivre. mais j'hésite beaucoup pour m'en séparer car avec de bonne jambe c'est un super vélo a la finition exemplaire.et avec la venu du frein a disque il est très difficile de vendre un vélo a patins sans le brader.

bonjour pierre, pourquoi avez vous des remords pour le colnago C60 et le parlee.

bonjour, la roue ar a 32 rayons sur le E 64 mais comme c'est le même moyeu qui équipe les vélos en ebikemotion il faut trouver une jante 32 trous. les seules jantes que j'ai trouvé en 32 sont chez mavic et corima, elles sont hors de prix 600 euros le cercle. j'ai été voir un monteur de roue qui m'a dit que le montage est possible mais qu'il y a un problème avec le moyeu ar qui est percé trop gros et qu'il ne peut pas utiliser des rayons fins car il passe a travers les trous.il est obligé d'utiliser les rayons a fort diamètre qui pèse très lourd et pénalise le rendement de la roue. peut -etre sur le forum quelqu'un connait d'autre marque qui fond des jantes en 32 trous. cdlt gilles

bonjour, ma femme possède le colnago e 64 elle en est enchanté il ,pèse 12.7 kg ( vérifier par mes soins) le seul point noir du vélo sont les roues des mavic aksium qui sont très lourde et pénalise le vélo. l'autonomie est un peu juste elle a fait 75 kms avec 800 de dénivelé, il restait a peine 15/100 de batterie avec une utilisation sur 1er, et 2eme niveau d'assistance. sur le plat et les descentes elle éteint le moteur. sinon le e 64 est magnifique et rappelle le c 64 la finition est superbe, par contre c'est du disque pas le choix. je vais me renseigner pour l'équiper d'une seconde batterie qui s'adapte a la place du second porte bidon comme ça plus de problème d'autonomie. cdlt gilles

il nous reste encore ça. heureusement j'ai un home trainer pour faire les gammes.

slt thierry, content de te voir sur 101

super couleur, vivement que tu puisses rouler avec tu nous dira ton ressenti.

de quelle couleur est -il?

superbe machine, c'est un colnago ils ont quelques chose de magique. mais pour le v2r il est beaucoup plus facile par rapport au c60 essai effectue sur plusieurs centaines de kms. et le c64 étant très proche de conception du c60 a voir. je vous souhaites le meilleur avec votre c 64 et bienvenu dans le monde colnago.

j'ai 2 vélos un en campa l'autre en shimano j'interverti les roues et je n'ai aucun problèmes de passage de vitesse. les groupes sont campa chorus et ultegra r 8000. cdlt

bonjour a tous, je n'ai pas de c64 mais je possède un c60 et un v2r. j'ai faillit craquer pour le le c 64 mais mon vélociste qui connait bien colnago me la déconseillé pourquoi ? trop rigide d'après lui. il m'a dit par contre que le c 64 est plus confortable il filtre mieux les vibrations par rapport au c 60, mais la boite de pédalier a était encore plus rigidifié donc difficile a exploiter dans les ascensions un peu longue .mon ressenti du c60 sont les suivants vélo très nerveux il répond au moindre coup de pédale, mais très rigide ( trop) du moins pour moi. il faut toujours avoir une cadence de jambe élevé sinon sa rigidité prend le dessus .pour finir avec le c 60 c'est une machine exceptionnelle quand on est en grosse condition physique et la finition du cadre est tout simplement une merveille. depuis je suis passé au V2R moins prestigieux que le c 60 mais le comportement du vélo est radicalement diffèrent. le v2r est beaucoup plus facile a vivre excellent grimpeur, il filtre très bien les vibrations. si vous êtes moins bien pas de problème il s'adapte a votre coup de pédale bref il passe partout sans vous casser. les deux vélos sont équipé avec les mêmes roues et pneus .

comme dit Daniel, c'est le moyeux qui est en carbone. j'ai les ws 32 et j'en suis très content.

j'ai un V2R c'est le même principe de serrage et il y a marqué 6 Nm.

bonjour, logiquement un 48S , je mesure 1.71 et 80 cm entrejambe. le 50s passe aussi tout dépend de la longueur de vos bras et de votre buste. perso j'ai un c60 en 48s et un v2r en 50s je préfère le v2r je me sent mieux dessus mais comme je le dit plus haut j'ai des bras qui sont long( pas pour tout malheureusement).😆

bonjour Christian, content de te retrouver j'espère que tout va bien salutation, et au plaisir de te lire sur le forum.

corima viens de sortir une roue gravel tubeless de 1550g valves et fond de jantes compris .reste le prix qui est de 2099 euros la paires . aller faire un tour sur leur site il y a toute les explication technique et le petit + c'est français. perso je roule avec des corima ws 32 se sont de super roue. cdlt gilles

effectivement j'ai pensé a cette solution je vais regardé si c'est possible et merci pour vos astuces gilles

tu as raison j'ai regardé aujourd'hui et c'est vraiment serré d'ailleurs la fourche est marquée a l'intérieur par les portes patins pourtant le vélo était monté avec des mavic ksy sl en 21.bon j'ai résolu le problème mais c'est dommage d'être oblige d'usiner les portes patins tout neuf. des foi les constructeurs ils sont limite .

slt thierry, je parle pas des pneus mais des jantes ,il y a un moment que les constructeurs ont élargie leurs roues. j'ai toujours le c 60 rassure toi. au fait tu es en conges quand? moi se sera pour septembre, si ça te dit on peux s'organiser une sortie depuis qu'on doit se voir pas en septembre hein... bien avant la j'essai le v2r, je ferais un récap dans quelque temps pour voir la différence avec le c 60. amicalement gilles

slt a tous, je viens d'acheter d'occasion un colnago v2r,sans les roues . il est équipe de frein dura ace direct Mount. quand j'ai voulu monter mes Corima ws qui font 26 mm de largeur impossible de les mettre en place, l'étrier avant de s'écarte pas assez. en cause les portes patins qui sont trop long ils viennent buter sur la fourche et en plus il faut enlever les petite vis qui tienne les patins sinon impossible de faire le montage.il a fallu que je disque les portes patins + les patins sur 2 mm. heureusement que mes roues sont pas des zipp qui font 28mm de large sinon ? et au passage coup de gueule contre colnago qui fait des fourches très étroites alors que le standard des roues s'élargit de plus en plus. cdlt gilles