Michel MILLOT1639476389

Bonjour, le calculateur de rayon Dt Swiss n'est pas fiable, d'ailleurs aucun ne donne les bonnes longueurs . Ce n'est qu'avec de l'expérience des montages que l'on trouve les bonnes dimensions des rayons, on peut aussi le calculer sur une planche à dessin, je l'ai fait avec de la réussite ( merci pytagore) .Ensuite faire des essais avec plusieurs longueurs de rayons jusqu'a trouver la bonne longueur au mm près.Ensuite rester sur 2 ou 3 moyeux differents de maniere à ne pas avoir tout un stock de rayons avec plusieurs longueurs.

Oui je connais un monteur de roues carbone, il s’intéresse de prés sur la qualité des rayons pour optimiser la qualité et la fiabilité de ses roues surtout pour les rayons coudés. Quand au tubeless , j'en connais qui ont abandonné et mis des chambres à air......mais ça c'est un autre sujet ! A bientôt Pierre.

Bonjour à tous , Comme vous le savez les rayons ont une importance primordiale dans la qualité d'une roue que ce soit à pneu ou à disque. Les rayons les plus connus sont les Sapim et les DT Suiss ,d'autres marques peuvent aussi êtres intéressantes mais moins connues. J'aimerai connaitre vos avis sur le sujet, satisfactions ou véritable galères. Y a t-il un match entre les Sapim et les DT Suiss ? D'autres marques qui vous auraient donné entière satisfaction ? Merci.

Bonjour , le 11 mai est la date de sortie du confinemment , mais aurat-on le droit de remonter sur son vélo seul ? Faut-il attendre les directives de l'état pour que les clubs de cyclotourismes repartent ? Michel.

Finalement j'ai enlevé le pneu Continental sport race et j'ai monté un Conti Ultra sport de 25 mm celui ci fait 26.5 mm de large ce qui convient mieux à mon cadre.C'est quand même étonnant une telle différence entre deux pneus ( Sport race et Ultra sport ) de même marque.Es ce propre à Continental ?

Ce qui me gène c'est que je monte un pneu supposé en 25 mm et je me retrouve avec un pneu de 30mm de large , d’après vos commentaires mon pneu risque encore de s'élargir , si c'est le cas il finira par frotter à la fourche , je vais donc revenir au pneu de 23mm pour avoir du 25mm.J'aimerai bien que Continental m'explique une telle différence .

Je parle de largeur de jante extérieure.

Ma jante Mavic fait 22 mm de large, je trouve le pneu de 25mm un peu démesuré, sur une autre jante mais en carbone de 23mm de large, le pneu de 23 mm fait 25 mm c'est acceptable. Souvent les cadres n'ont pas beaucoup de marge pour accepter des pneus de plus de 26mm ce qui pose problèmes car dans les relances ça peut frotter quelque peu.

Bonjour , je viens de monter un pneu Continental sport race sur ma roue mavic et je constate que le pneu passe à 1 mm du hauban de la fourche avant . Après mesure du pneu, gonflé à 7.5 bar, au pied a coulisse il s'avère que le pneu fait 30 mm d'épaisseur. D’après vous est-il normale que la dimension du pneu est supérieure à celle annoncé par le constructeur.Merci pour vos réponses.

Bonjour , la pression maxi recommandée est de 8 bars maxi. Bien cordialement

Bonjour : je monte des roues carbone artisanales personnalisées carbonwheel31@netcourrier.com

Oui bien sur je te prete une paire quand tu veux. Tu peux me joindre au 06 71 26 63 69

Poids des roues carbone à boyaux : 1.340 kg Poids des roues carbone à pneus : 1.460 kg Par contre les roues alu n'ont pas la même tension que des roues carbone sécurité oblige.

Non les moyeux comme les jantes ne sont pas" au petit bonheur ".Les rayons non plus !! Effectivement se sont des jantes carbone génériques et alors ? Après si certains cyclistes on des doutes sur ce genre de roues ça m'est égale. Perso je roule depuis plus de 5 ans avec mes " génériques" sans aucun problème. J'ai aussi des C 40 donc je peux comparer......no comment.

Tes commentaires : " apres si , demain il existe une roue carbone a boyaux a 500 euros de qualite équivalente a ce que j'ai qui vaut 4 fois plus , je PRENDS Je repond oui ça existe une paire de roues à 500 euros puisque moi j'en monte..... Roues à pneus , boyaux , tubeless. Voila c'est tout. Cordialement

oui ça existe c'est ici maintenant: https://roues-carbone6.webnode.fr/

Pression maxi 7.5 bar. voir mon blog : http://roues-carbone6.webnode.fr/

Pour tout savoir sur les roues carbone c'est ici :http://roues-carbone6.webnode.fr/

Salut Pierre, c'est michel Mignot de Carbonne , depuis que je suis a la retraite je me suis lancé dans le montage de roues carbone , jantes , moyeux et rayon venants de chine. J'ai monté et testé trois paires de roue, avec de moyeux différents, jante de 38 mm et 50 mm en carbone 3K et 12K. A ce jour je n'ai connu aucun probleme, j'ai en commande une autre paire de roue pour un copain. J'ai sur mon Cannondale supersix evo des roues Mavic carbone SSC qui coutent 4 fois plus cheres, je peux donc les comparées à mes roues artisanales. Je te propose de venir voir mon petit atelier ou je monte mes roues et pourquoi pas en tester une paire. Au plaisir de te voir. Michel

bonjour je souhaiterais savoir a combien s élève les frais de douane pour un cadre acheté chez Aliexpress.700 euros cordialement

bonjour , a ma connaissance non pas de chaine spéciale triple plateaux,respecte cependant la comptabilité avec ta cassette arriere 8, 9, 10 ou 11vitesses et de preférence la même marque. Cordialement

Bonjour, Un petit retour sur les roues carbone NIX 40 : Apres 2 mois d'utilisation voile de la roue arriére et usure anormale de la zone de freinage. Les patins couleur bleus m'ont été vendus avec les roues je ne connais pas la marque mais il me semble être un peut " dur" pour ce type de jante à changer donc et mettre des patins en liège. Les roues ressemblent étranglements aux CORIMA sans la fiabilité qu'on attend d'une paire de roues Carbonne. Le poids est aussi un handicap avec ces 1600 grammes. En conclusion :Je doute de la fiabilité dans le temps à réserver aux petits budgets. PS : mes conclusions n'engagent que moi, pour avoir testé et mis en opposition les NIX contre les corima.

Bonjour , j'ai des Corima Aero a pneu, tres bonnes roues carbonne avec une faible inertie et un tres bon rendement sur le plats comme sur le valonné un peu moins en haute montagne, et puis c'est français en cas de retour en SAV. Apres pour la montagne les DT suiss Tricon ou Fulcrum zero c'est du tout bon et bien moins chere que les roue carbonne.