Cédric HEMMERLIN

Sans hésiter le 795. Il n y a rien à remplacer dessus si ce n'est les pieces d'usure qui ne coutent pas un bras. Pour l'entretien tu vas chez un velociste 1 fois par an ça te coutrra 100euros tout au plus. Le 795 je le possède c'est un excellent vélo que tu ne croisera pas à tous les coins de rue

Sinon il y a les boyaux avec bande adhesive + bombe pit stop + mini pompe de co2. Il m'est déjà arrivé de crever et tu peux rentrer si le boyau n'est pas déchiré

Oui

oui ils m'ont répondu que les gris freinaient mieux sous la pluie. Mais je n'utilise pas les CORIMA sous la pluie et l'hiver je possède une autre paire. Par contre ils m'ont pas dit si ils freinaient mieux sur le sec

Bonjour, je possède un paire de roues CORIMA 47 S+ boyaux et les utilise avec les patins dernière génération en liège ROUGE. Vient le temps de les changer et je vois que chez CORIMA il y a maintenant des patins CORIMA synthétique GRIS. Qui a déjà testé les 2? Pour ma part je trouve les rouge très bien : pas de trace, pas de bruit mais puissance de freinage pas optimale. Les gris règlent ils ce problème en conservant les même caractéristiques? CORIMA m'indique que les gris sont meilleurs sous la pluie mais le sont ils aussi sur le sec? Merci pour vos retours

Non faut juste penser à les charger avant chaque sortie après à l'utilisation on les oubli vite. En position 2 tu dois pouvoir tenir 3h

Je possede gants et couvres chaussures chauffante ekoi Ca change la vie par rapport au classique. J'ai fais une sortie de 2h45 et par 0 degres en moyenne et j'ai commencé à resentir le froid dans les 30 dernieres minutes. Donc je valide. Petit bemol le temps de maintien de la batterie lorsque tu es à puissance maximale n'excède pas 2h.

Bombe anti crevaison pitstop et telephone portable en cas de crevaison

Pour 60€ de budget prends des continental competiton en 25. Ce sont les boyaux utilisés par les pro donc bonne adherence bon rendement et peu de crevaison. J'ai essayé plein d'autres marques mais aucunes avec ce rapport prestation prix rendement resistance. Si tu veux un confort extrême et adherence des veloflex carbone mais gare aux crevaisons fréquentes

Possédant 2 paires de roues carbone boyaux j'utilise exclusivement du jantex pour les coller. Très facile à poser et enlever. Pour les boyaux conti COMPETITION en 25; super rendement bonne résistance à la crevaison et bonne accroche. Les meilleurs boyaux que j'ai eu niveau confort rendement : VELOFLEX CARBON mais alors que de crevaisons

Merci pour ton vote. D'autres avis?

Au final : Profile design 58 boyaux 1450gr 599€ Ou Fulcrum R0 boyaux 1500gr 699€ Ou Shamal ultra boyaux 1430gr 599€ Je n'arrive pas à me décider

Oui pas trouvé mieux

Ok il faut que je mesure sur mes corima. J'ai un gatorskin à l'arrière et un competition devant en 25

Donc est ce que C15 peut passer avec du 25mm?

Merci pour ta réponse. Le fait que ce soit des C15 ne pose pas de problème pour des boyaux type conti gatorskin en 25? Oui un pro les vend neuves

Sachant que pour l'hiver j'ai actuellement des Vision Team35 qui ne sont pas adaptées à ma pratique et gabarit (roues lourdes, molles et pas faites pour grimper avec mon gabarit pas light).

Je reviens vers vous car pour le même tarif que les racing 0 ou profile design 58, je peux avoir des shamal ultra c15 (modele juste avant celui actu). Sachant que les campa et profile sont à boyaux et R0 à pneu. Ces roues seront principalement utilisées l'hiver. Pas mal de test indiquent que les campa/ fulcrum sont extra mais j'ai aussi trouvé quelques tests où les profile ont l'air d'être appréciés aussi. J'hésite

Ok merci pour ton retour

Des avis sur les ksyrium pro ust au niveau fiabilité ?

Quand tu dis remplacer le roulement de corps de roue libre au bout de combien de temps?

Oui cela peut être un avantage. Ce n'est pas le cas des mavic?

Oui merci pour vos avis objectifs. Après très franchement je ne graisse que très rarement les roulements ou moyeux de mes différentes roues je le fais une fois de temps en temps au sortir de l'hiver ça n'a jamais eu de conséquences sur mes différentes roues. Si c'est pareil pour les R0 why not

Voilà qui conforte mon choix finalement de ne pas les prendre

Non mais les témoignages sur les roulements des R0 ne donne pas confiance. On achète pas une paire de roue 600 euros pour changer au bout de quelques temps les roulements....les routes ici l'hiver avec le sel les cailloux il faut des roues solides