Guillaume GOUPIL

Je comprend mieux le message vide ;) Pour info pas de jeu dans la direction juste un blocage quand la roue est droite ! Vers quel jeu de direction de qualité me tourner??? Merci à tout les 2 Sportivement

Oui je vais le démonter pour le vérifier/remplacer, par contre ce peut il que la fourche ai subi un choc? Je ne pensai pas qu'un gros freinage puisse "abimer" quelque chose. J'avais acheter ce roulement 20 euros chez dut.... faut il viser un jeu de direction de meilleur qualité??? Merci

Bonjour, ce weekend grosse frayeur, freinage brutal (35km/h) pour éviter la collision avec un véhicule, pas de choc pourtant depuis ma direction à un point dur au milieu, c’est a dire que lorsque je tourne ma direction je passe par un point central qui bloque la fourche. Mon jeu de direction n'as que 6 mois (environs 2000km) c'est un FSA Orbit CE 1`1/8 Intégrée 10mm Alu 45°x45° - 41.8mm Un freinage d'urgence peut il avoir des effets sur la fourche et le jeu de direction, d'après vous quels sont les points à vérifier pour repartir sur les routes en toutes sécurités? Merci et bonne route (soyez prudent)

Le lot et garonne est tres jolie, beaucoup d'anciens village medievaux, mais par contre hors saison c triste, pour les ballade a velo c legerement valloné. J'ai suivi ta triste mesaventure ici jespere que tu vas mieux ^^ Guillaume

Merci à tous les 2, il est vrai que le coté par Bédoin est pour moi plus "mythique" à voir, Michel ta sortie ma donnée envie j'ai moi aussi une blog http://les3randonn-eure.over-blog.com/ Je me renseigne le plus possible car vu que c pas à côté je ne veux rien louper ;) Guillaume

Bonjour les amis du vélo, je m'adresse à celles et ceux qui ont déjà entrepris la montée du Ventoux, je vous explique, pendant le weekend de la pentecôte, j'aimerai faire une cyclo autour du ventoux j'ai donc imaginé un parcours partant de Bédoin vers les Gorges de la Nesque, grimper le ventoux coté Sault puis descendre côté Malaucène. Ce parcours me semble sympa car je verrai le ventoux dans son ensemble avant de le grimper ^^ J'habite à 700 km de là donc route le vendredi, parcours le samedi, repos le dimanche et retour le lundi. Ma condition et mes envies : Grimper par Sault car jugé le moins dur ^^, voir les Gorges et descendre en "toute sécurité", je suis pas un fana de la descente kamikaze lol Le parcours openrunner est ID 4527271 Qu'en pensez vous ou avez vous un autre parcours à me proposer, l’ascension du Ventoux reste le clou de la journée, pensez vous qu'un ascension par Bédoin le dimanche peut être envisageable ? Merci de vos conseil ;) Guillaume

Salut Rémy, effectivement ça pourrai m’intéresser mais je n'ai jamais monté de col, je suis en vacances à saint jean pied de port et vais donc faire quelques promenade là bas. Aurais tu le parcours que tu me décrit sur "openrunner" que je puisse me rendre compte? Merci de l'info en tout cas et bonne route ;)

Salut, le Tourmalet j'en rêve surtout que pour le 15 aout je serai à 2h de route de mon lieu de vacances alors qui sais ^^, je n'ai pas trop de conseil sur l'entrainement mais il y a un dossier spécial sur le magazine "Cyclocoatch" sur mai-juin. De ce que j'ai lu le mieux et de grimper les cotes de chez toi sur des braquet qui t'oblige à avoir une fréquence de pédalage vers 60-70 tr/min afin de muscler et d'habituer ton corps à ce genre d'effort. Si c'était moi : Rouler une fois tout les 2 jours pour récupérer du kilométrage (50-70km) avec une sortie longue le weekend (100bornes), une sortie avec de la vélocité pour m'habituer à tourner les jambes et une sortie avec travail de forces, le weekend aux sensations (ba oui il faut ce faire plaisir). Et un conseil ne force pas trop sur tes sorties d'avant Tourmalet car si tu n'as pas l'habitude d'enchainer les sorties tu risque d'avoir des problèmes de récupérations. Courage et roulez jeunesse ;)

Dis donc les gars passé des heures sur la selle ne vous à pas empêché d'être des "casses couilles", ce forum est une vrai merde, c'est dommage il à le mérite d'exister. Certains sont sympa, à eux je leurs souhaite beaucoup de plaisir sur leurs vélo ;) A jamais Guillaume, cycliste amateur qui préfère prendre la route ^^

Merci pour votre aide, le "c grave docteur" c'était pour la petite pointe d'humour style kartoon ;) Sinon effectivement j'ai vu que mes pédales sont très usé au niveau de l'appui je vais donc commencé par changer tout ca! Ca ne me fait pas mal du tout d’ailleurs je ne sens rien! Pour les cervical, ma selle une italia C2 gel flow me semble usé aussi car elle est devenu très souple au niveau de l'armature! Doctissimo je connais mais certain devrai consulter un médecin plutôt que de perdre du temps sur les forums ;) ps: pour certains il faudrait un forum spécial, ou les repas du mercredi serai déjà planifier Guillaume

Bonjour à tous, j'ai remarqué que mon genou droit émet un petit claque a peine audible lors du pédalage mais lorsque je met la main dessus je sens bien au niveau de la rotule (entre tibia et genoux) un petit "clac" ??? Je n'ai rien changé sur mon vélo j'ai juste augmenté le nombre de mes sorties pour passer à plus de 200km hebdomadaire! Cela ne me fait aucune douleur mais j'aimerai avoir votre avis sur ce phénomène. Ca fait 7 ans que je pratique le vélo de course en cyclotourisme et je n'avais jamais remarqué ça. J'ai également de plus en plus mal aux cervical lors de sortie longue qui me provoque une douleur comparable à une crampe mais dans la nuque. Je sais que vous allez me conseiller de voir pour une étude posturale mais je ne sais pas vers qui me tourner. Merci d'avance Guillaume

Salut, la vitesse de la descente étant plus rapide ton compteur à peu être du mal à faire le liens avec l'altitude réel à l'instant T, en montée tu roule moins vite donc la prise des points est plus rapproché donc plus juste. Enfin je pense ou alors tu freines trop du frein avant en descente et du coup la roue arrière se lève augmentant ainsi la pente ;) Amicalement Guillaume

Salut, la vitesse de la descente étant plus rapide ton compteur à peu être du mal à faire le liens avec l'altitude réel à l'instant T, en montée tu roule moins vite donc la prise des points est plus rapproché donc plus juste. Enfin je pense ou alors tu freine trop du frein avant en descente et du coup l'arrière de se lève augmentant ainsi la pente ;) Amicalement Guillaume

Oui c bien sa mon problème comment reconnaitre le degré d'usure??? Pour la chaine je sais qu'il existe un outil spécial ou même la vérification sur gros plateau petit pignon en verifiant l'écartement des dents du plateau avec la chaine. Par contre pour les patins, et surtout les roulement comment savoir quand les changer comme pour les pneus par exemple changer un pneu alors qu'il pourrai encore faire de nombreux kilomètres me semble dommage! Pour les roues comment voir leur usure? en examinent les flanc ? Le but de mon post est d'avoir votre "méthode" qui vous fais changer tel ou tel composant. Salutations

Bonjour à tous je me pose des questions sur le besoin de remplacer tel ou tel composants, auriez vu un guide d'entretiens à suivre pour avoir une machine fiable et sûr ? Je roule depuis 7 ans sur un Définitive Gitane Dream One à raison d'environ 4000km par an, je pèse 85kg et voici le détail de mon équipement : Roue fulcrum racing 7 Groupe complet 105 triple 10V Pédale Look Kéo Classic Je change la chaine tout les ans après l'hiver, je remplace la cassette après 3 changements de chaine. J'ai changé les gaines/câble il y a 2 ans. Je nettoie la transmission régulièrement et prend soin de mon matériel mais je sens bien que tout n'est plus si fluide qu'au début ;) Je ne parle pas des freins ni de la guidoline (changé suivant usure) mais par contre pour ce qui est des roulements de direction et de pédalier pensez vous qu'il faille les changer même si je ne remarque aucun signe de faiblesse??? Pour les roues, elle doivent surement être en fin de vie mais elle n'ont pas de voile ni de saut! Bref j'aimerai avoir une idée de la fréquence de remplacement que vous avez pour vos machine ^^ Amicalement